适合铸造的铝合金（低配用铝合金高配用铸铁）

适合铸造的铝合金（低配用铝合金高配用铸铁）另外，由于铝合金的材质比较软，所以在后期安装螺栓的过程中，也很容易导致铝合金发动机的螺纹损坏，所以也就导致铝合金发动机在后期使用的过程中很难进行修复，从而也就难免会增加维修的成本。可能正是出于这些原因，所以奥迪A4L才在高配车上使用了铸铁材质，这与高配版的动力比较强有一定的关系。由此可见，无论是铸铁和铝合金发动机，都是有优势，也有不足，很多车主看后也是纷纷表示：这次终于明白了。不过，关于这两种发动机哪种好的问题，还是应该结合具体的车型具体分析，而车主买车时也不要被误导了，有自己的想法才最重要。

车主在买车的过程中，对于发动机的质量好坏肯定是非常在意的，除了比较在意发动机在工作过程中的性能，同样也比较在意发动机的材质，这也是会对于车辆的行驶产生不小的影响。在现在市面上的发动机中，缸盖普遍都是采用的铝合金材质，而缸体主要采用的有铝合金及铸铁两种形式，对于这两种材料来说，普遍宣传的都是铝合金的轻量化比较好，各方面的性能也会比铸铁发动机强，不少车企还将铝合金发动机作为一种宣传噱头。

但是，对于市面上不少车型来说，就出现了这样一种现象，那就是低配车采用的是铝合金发动机，而高配车使用的却是铸铁材质德味发动机，就以奥迪A4L来说吧，2018宽的进取型价格是29万元，它的发动机缸体采用的是铝合金材质，但是对于2018款Quattro进取型来说，它的售价是40.7万元，但是采用的依旧是铸铁的气缸体，这种低配用铝合金，高配用铸铁的情况也就不免让人产生疑问，发动机到底哪种材质才是最好的？

对于发动机来说，它的质量一般都是比较大的，因为发动机常常都是需要承受非常大的温度和压力，所以就需要一些比较“硬”的材料，这也就导致发动机的质量占车辆总体质量的很大一部分。但是，对于铝合金发动机来说，它就能够极大地减轻发动机的重量，从而也就能够减少车辆的油耗，正是出于这个优点，使得很多高端车都争相使用铝合金发动机。另外，铝合金在散热性能上面也要优于铸铁，这对于发动机的稳定运行也是非常有好处的。

铝合金有这么大的优点，为何现在却没有得到全面使用呢？这是因为其自身还是有着不小的缺点。首先，铝合金从硬度上来说，就不是特别强，这点也比较容易理解，铝合金的硬度再强，也是比不过铸铁的，而这样的缺点也就使得铝合金发动机在后期使用过程中就不能够承受过大的压力，否则很容易导致缸体变形，另外，铝合金材质会导致它的体积会比较大，这也是为了弥补这种发动机硬度不强的缺点。

另外，由于铝合金的材质比较软，所以在后期安装螺栓的过程中，也很容易导致铝合金发动机的螺纹损坏，所以也就导致铝合金发动机在后期使用的过程中很难进行修复，从而也就难免会增加维修的成本。可能正是出于这些原因，所以奥迪A4L才在高配车上使用了铸铁材质，这与高配版的动力比较强有一定的关系。

由此可见，无论是铸铁和铝合金发动机，都是有优势，也有不足，很多车主看后也是纷纷表示：这次终于明白了。不过，关于这两种发动机哪种好的问题，还是应该结合具体的车型具体分析，而车主买车时也不要被误导了，有自己的想法才最重要。