农村开个电动车专卖店（电动车销售向农村去）

农村开个电动车专卖店（电动车销售向农村去）特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。本文为【车评网】原创，作者：潘帕斯，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。车辆用途主要是村里和县城、地级市往返，长距离开车的需求很低。电动车和农村市场是绝配，反而和城市并不太搭！毕竟一线城市有私家车位的家庭并不多，公共充电桩的充电体验，非常差，甚至是一种折磨。电动SUV，续航不低于450公里，有一定品质和设计感，如果能做到8万元以内，将成为收割农村市场的大杀器，不出五年，直接将燃油车赶出农村市场。

只有在农村长期生活过，才有这种体验：

农村加油不方便，因为加油站离家比较远，且没有两桶油，都是民营加油站，油品还不能保证。

农民普遍收入不高，对养车和用车的成本很敏感。毫无疑问，加油和保养是大头，这两点电动车有着绝对的优势。

家家有小院，安装充电桩很容易，车开进院子充电，非常方便。

车辆用途主要是村里和县城、地级市往返，长距离开车的需求很低。

电动车和农村市场是绝配，反而和城市并不太搭！毕竟一线城市有私家车位的家庭并不多，公共充电桩的充电体验，非常差，甚至是一种折磨。

电动SUV，续航不低于450公里，有一定品质和设计感，如果能做到8万元以内，将成为收割农村市场的大杀器，不出五年，直接将燃油车赶出农村市场。

本文为【车评网】原创，作者：潘帕斯，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。