13款雪铁龙世嘉车主真实感受（开了快10年的雪铁龙世嘉）

13款雪铁龙世嘉车主真实感受（开了快10年的雪铁龙世嘉）这买车就是买的负债，买了新车又是贬值又是保养的，关键花10几万买辆新车对于自己生活水平的提升几乎是微乎其微的，既然如此为什么要换车呢？而且平时也就是上下班代步开开，一年可能都上不了一次高速，所以你说这车车龄大吧，的确是的但并不影响自己使用啊。咱们继续聊聊这辆红色的世嘉，毕竟是一辆快10年车龄的老车了，而且从成色上来看，车主似乎也不怎么愿意打理这辆车，其实大饼觉得对于这个年份的二手车保持原样最好了，卖也就卖个那么几万块，打理来打理去的，对于平时的驾驶也没什么太大的正面意义。大饼问车主，这车快10年车龄了，怎么也没考虑换一辆啊？车主的回答其实挺有意思的，对于不少开着这种快10年车龄车的车主非常有参考意义。所谓人往高处走，车主说了这车当时办齐了也十几万了，现在换车总不能换比这差的把？但你说也去买个十几万的车，空间什么的提升并不大，如果换个20多万的，那自己又用不着这么大的空间。

都说现在法系车卖的不行了，不过法系车的技术底子还是毋庸置疑的，法系车销量之所以遭遇了比较大的波动，大饼觉得就和当年法兰西皇帝拿破仑一样，是太狂妄自大了，所以滑铁卢的势力也就是在所难免。

所以现如今马路上能够看到的法系车居然是以老车为主，比如大饼今天要讲的这辆2010年的雪铁龙世嘉。

大饼在前段时间已经介绍过一款车况极佳的二手世嘉，银灰色的车身，也是2010年的，当时车商给大饼说的是车况极品，价格也很美丽就是不敢收，怕不好卖。最后这位车商的决定还是把这车给收了，当然价格上是真的美丽，车商最后的打算就是边开边卖，如果实在卖不出去就自己开了，把原来开的那辆卡罗拉给出手了。

在二手车市场遇到车况极品的二手车自然令人心动，无独有偶，大饼此前和一位外地的车商聊天，说到标致408这款车，说市场里很多车商也不太敢收，压价压的很厉害，大饼有位同学一辆2016年元月上牌的408 1.2T自动豪华，当时落地快15万，2.5年车龄的时候卖的，才买了7.5万。不过大饼倒是推荐大家去买408的二手车的，比较价格是真的便宜，比新车省了那么多的钱，买来开开也是极好的，而且法系的底盘功底也是没的说，尤其是标致408这款车，配置水平还特别的高。

咱们继续聊聊这辆红色的世嘉，毕竟是一辆快10年车龄的老车了，而且从成色上来看，车主似乎也不怎么愿意打理这辆车，其实大饼觉得对于这个年份的二手车保持原样最好了，卖也就卖个那么几万块，打理来打理去的，对于平时的驾驶也没什么太大的正面意义。

大饼问车主，这车快10年车龄了，怎么也没考虑换一辆啊？车主的回答其实挺有意思的，对于不少开着这种快10年车龄车的车主非常有参考意义。

所谓人往高处走，车主说了这车当时办齐了也十几万了，现在换车总不能换比这差的把？但你说也去买个十几万的车，空间什么的提升并不大，如果换个20多万的，那自己又用不着这么大的空间。

而且平时也就是上下班代步开开，一年可能都上不了一次高速，所以你说这车车龄大吧，的确是的但并不影响自己使用啊。

这买车就是买的负债，买了新车又是贬值又是保养的，关键花10几万买辆新车对于自己生活水平的提升几乎是微乎其微的，既然如此为什么要换车呢？

而汽车别看快10年了，但是环保什么的都不受限制，一年上一次检测线其实也不怎么麻烦，家门口就有一家监测站。

最关键的一点呢，就是这车开起来挺顺溜的，没毛没病的，怎么开就是开不坏啊，保养还贼便宜。