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老炮儿是啥(老炮儿里的ENZO是个什么鬼)

老炮儿是啥(老炮儿里的ENZO是个什么鬼)这两件事,咱们一起来说。灯罩儿在帮忙“修补”第二,拥有它的条件也极其严苛:1.必须是法拉利的会员。9cm的划痕

话说《老炮儿》在全国热映后,关于以冯小刚饰演的“六爷”为代表“顽主”、“老炮儿”的行为方式、故事情节与情怀的问题,引来无数是非,一时间“骂战”四起,狼烟滚滚。但是,电影中最主要的导火索、两次“茬架”的起因,那辆被划得“恩佐”,到底是个什么鬼?

首先,我们来看一下本尊!60万美元(约合455.7万元人民币,不含税价格)

老炮儿是啥(老炮儿里的ENZO是个什么鬼)(1)

问题来了,修个划痕,真的要10万吗!后来车门被毁又说要半辆车的钱,这车门补漆真的值那么多钱吗?我们先来了解一下,ENZO到底是什么!

第一,在爱车的人眼里,ENZO并不仅仅是一辆很贵的跑车,它是一件为了纪念而诞生的艺术品,也是法拉利集造车技术和理念的大成之作

第二,拥有它的条件也极其严苛:

1.必须是法拉利的会员。

老炮儿是啥(老炮儿里的ENZO是个什么鬼)(2)

9cm的划痕

老炮儿是啥(老炮儿里的ENZO是个什么鬼)(3)

灯罩儿在帮忙“修补”

这两件事,咱们一起来说。

对于艺术品来说,最基本的要素就是完美,即使残缺,无序,凌乱,也是一种完美、有机的残缺、无序和凌乱。一部完美的艺术品级别的跑车,最重要的就是车身一体化,绝不能有任何的色差、变形等瑕疵。

只要是开过车的人都知道,要想达到完美的车漆修复效果,就必须返厂做整体喷漆。但是,ENZO早已经停产,据说生产线都已经废除了,重启生产线的话,就只能呵呵了........

即使生产线重启,那么修车所付出的运费、保险、工时费、材料费、工时补偿和利润等所有的开销加起来至少也需要300万,并不算是太夸张!这其中主要是工时费,一般的4S点请一个国外原厂的技术人员来现场调试设备,一人一天的开销就是2万,这还不算贵,更有甚者达到每小时400美元的高价。

最后,即使达到了天衣无缝的修补,这辆ENZO,也会像一件被修补过的精美古瓷一样,其价值也会大打折扣。在“小飞”的心理,它也就不再是“ENZO”了!

所以,爱泊车提醒大家,任何时候,遇到“奇形怪状”的车,一定要有多远跑多远,千万不要发生任何“亲密接触”!以下是福利:

老炮儿是啥(老炮儿里的ENZO是个什么鬼)(4)

Lykan Hyper-Sport,含税价¥6600万。

老炮儿是啥(老炮儿里的ENZO是个什么鬼)(5)

兰博基尼AventadorSV 售价801.15万元。

老炮儿是啥(老炮儿里的ENZO是个什么鬼)(6)

阿斯顿马丁拉共达Taraf,预计售价不低于500万元。

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宾利新慕尚,售价498万元起。

老炮儿是啥(老炮儿里的ENZO是个什么鬼)(8)

迈凯轮675LT,售价493.3万元。

老炮儿是啥(老炮儿里的ENZO是个什么鬼)(9)

法拉利488 GTB,售价338.8万元。

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