纯粹洗车应该做到哪些（案例分享美车堂）
纯粹洗车应该做到哪些（案例分享美车堂）将来如果维保门店只做维保，轮胎门店只做轮胎，还有可能存活；如果门店只靠维修，那不知竞争优势在哪里，靠什么留住成本高昂的技工。个体店的老板可以身兼数职，但直营连锁需要细分，洗车、维修、顾问等等，光人力成本就拼不过个体店。 其次，客户选择美车堂的原因是门店位置，她们不愿意停在边边角角，不愿意多走五步路，美车堂的位置满足她们的需求。 另外，美车堂所有的产品顾客在1-2分钟内就能决定做不做，不需要花30分钟时间去介绍。很多贴膜的厂家跟美车堂合作，就一个要求，产品能不能在一分钟内跟客户介绍完，如果不能，再牛叉的产品都没用，客户根本没有时间听，因为她的女儿可能在楼上上课，可能朋友在等她吃饭，可能她要看电影，20-30分钟的销售话术和体验式销售在美车堂都行不通。 原本计划把美容店的客户引流到快修店，但是发现美容店的客户和快修店的客户能有交集的很少，能有部分交集也是恰巧，不是业务模型上产生的交集。这
14年前，林强在上海梅陇镇广场开出第一家“美车堂”，定位为服务豪华车的美容连锁。因为他发现香港的车比内地的要干净，但街边却看不到洗车店，大部分开设在商场、停车场和写字楼，便将这一模型借鉴到内地。
洗美业态就是生活服务业，所以洗美一定要给客户带来方便，如果要客户特地开车来门店等2-3个小时就为了洗车美容，那这个消费场景很难成立。洗美是对车的服务，对人的服务是满足幸福感。 街边店如果不能把客户的时间节约出来，很难持续。
美车堂洗车不会低于50元，主要做中高端。美车堂的主营业务是洗美，要靠洗美生存，所以提高客户门槛，因为他们在停车场需要支付停车费。比如上海的港汇，停车费每小时20元，可能你洗车花费50元，但停车费还需要几十元，但港汇的车主是不会在意停车费的。因为美车堂的客户会把停车费都算在看电影购物上，他们是为购物而来，而不是为洗车。
洗美服务想做好，就得让客户心里爽美车堂50平米的店会有技师代表代为管理，50平及以上的店（占到2/3）会有专职店长管理。店长的职责不是内部管理而是招待客户，因为门店管理有CMS系统。店长需要做的是帮客户拎包，迎接客户，送客户。可以想象一下，你和你的朋友拎着袋子从商场出来，店长笑脸相迎还帮你拎袋子开车门，作为顾客此时你什么感想，车洗不洗其实不重要了，在你的朋友面前是不是显得倍有面，起码心理已经爽了！所以，美车堂的服务是满足客户的幸福感，是为了让客户心里舒爽！
其次，客户选择美车堂的原因是门店位置，她们不愿意停在边边角角，不愿意多走五步路，美车堂的位置满足她们的需求。
另外，美车堂所有的产品顾客在1-2分钟内就能决定做不做，不需要花30分钟时间去介绍。很多贴膜的厂家跟美车堂合作，就一个要求，产品能不能在一分钟内跟客户介绍完，如果不能，再牛叉的产品都没用，客户根本没有时间听，因为她的女儿可能在楼上上课，可能朋友在等她吃饭，可能她要看电影，20-30分钟的销售话术和体验式销售在美车堂都行不通。
业务能不能做到专业原本计划把美容店的客户引流到快修店，但是发现美容店的客户和快修店的客户能有交集的很少，能有部分交集也是恰巧，不是业务模型上产生的交集。这也反映出一个现象， 车主不会把跟车相关的所有业务都联想到一家店去做 。美车堂的很多客户都是先进了商场看到了美车堂才想起洗车美容需求，这样的客户至少占了一半。
将来如果维保门店只做维保，轮胎门店只做轮胎，还有可能存活；如果门店只靠维修，那不知竞争优势在哪里，靠什么留住成本高昂的技工。个体店的老板可以身兼数职，但直营连锁需要细分，洗车、维修、顾问等等，光人力成本就拼不过个体店。
