381万奔驰不上牌车主贴了5个字（把这台奔驰卖了都付不起）

381万奔驰不上牌车主贴了5个字（把这台奔驰卖了都付不起）扁扁的出风口配以细细的金属条装饰，在细节上足够用心。拉杆式的功能按键把玩起来别有一番风味。可能是是实在没有什么娱乐配置，车主后期加装了一台音响系统，并且最大限度的不打破原有的内饰风格。W114曾今风光无限，然而它现在却面临很现实的问题，每月一万多的费用已经累积了30万，恐怕卖了这台奔驰W114都不值这个钱。而且车主并没有打算来支付停车费，一直拖到现在，看来车主是不打算要了。（感谢钢铁侠车手997、开淫色旧锐的屌丝提供图片，文章为烤肉说车原创出品）

在香港汽车并不是很贵，唯一能阻止人们购车的原因就是昂贵的车位。正常情况下一台车都没有车位贵，香港停车场的价格是世界第一的，平均价格已经上涨到了127.99万元。1987年一位香港人以15万元购入观塘道398至402号嘉域工厦地下9号车位，2015年以1300万的价格售出，翻了85倍，创下了纪录。就连郭富城天王级的人物，他所有的超级跑车都没有一车一位，而是托管在了某公司。

通常香港车主都会选择租用车位，以缓解经济压力，然而租金并不低，每个月至少5000港币，某些繁华低端往往都要一万元甚至更高。这台银色的奔驰停在这已经很久了，车身上的灰尘已经将漆面反射的光变得暗淡。工作人员介绍，它已经在这两年多了。这是一台奔驰第三代E-Class（W114），1968年问世的W114已经年过半百。即使如此，它还是具有极为浓郁的奔驰味道。硕大的进气格栅上三横一竖，一直沿用至今，直立式的前大灯使用的是玻璃材质，金属材质的保险杠早已被技术的进步而淘汰，不过它却带着一股强烈的浪漫气息，和旁边的晚辈形成了强烈的反差。

第三代E-Class（W114）截止1974年停产一共生产了各种型号共计1833442辆，占到了当时奔驰总产量的77%，是奔驰历史上最成功的车型之一。

更让爱不释手的是它的内饰，纤细的双幅式方向盘带有盾形的金属圈，它的作用除了装饰之外，还是喇叭开关。比起现在集成在气囊之上的喇叭按键，这样的设计更容易打动眼球。中控台没有过多的花哨性设计，只是在仪表盘的位置突出了许多，简约而不简单。泛黄的实木贯穿而过，恰到好处的修饰了它的豪华。

扁扁的出风口配以细细的金属条装饰，在细节上足够用心。拉杆式的功能按键把玩起来别有一番风味。可能是是实在没有什么娱乐配置，车主后期加装了一台音响系统，并且最大限度的不打破原有的内饰风格。

W114曾今风光无限，然而它现在却面临很现实的问题，每月一万多的费用已经累积了30万，恐怕卖了这台奔驰W114都不值这个钱。而且车主并没有打算来支付停车费，一直拖到现在，看来车主是不打算要了。

（感谢钢铁侠车手997、开淫色旧锐的屌丝提供图片，文章为烤肉说车原创出品）