宝马3系长轴距特别版官图（宝马3系长轴距纵置后驱）

宝马3系长轴距特别版官图（宝马3系长轴距纵置后驱）新车在中控台及座椅做工用料方面依旧表现出色，中控台上下均为真皮或软质材料包覆。真皮座椅触感细腻且柔软，并且采用了缝线的工艺。除了中控台整体造型进行了重新设计以外，空调出风口采用了更加纤细的设计，空调控制面板的大小也进行了相应的调整。另外，新车还配备了拨杆式的电子换挡机构。车尾部分，新车尾灯组样式并没有过多改变。不过，后包围进行了重新设计，扩散器装饰更为运动，黑色的装饰面板涂装搭配双边共两出的排气布局，运动气息非常浓郁。内饰方面，12.3英寸 14.9英寸一体式屏幕是中期改款3系在中控台最瞩目的变化。与该屏幕相匹配的则是宝马最新的iDrive 8车机系统。新车升级到iDrive 8车机系统后，支持语音识别、车联网、无线CarPlay等互联、全景影像等功能。车机系统响应速度较好，屏幕清晰度非常好。

华晨宝马在2022成都国际车展最重磅的新车，非新款3系莫属。作为中期改款车型，外观内饰及配置方面均有明显的变换及提升。

外观方面，新车的格栅的尺寸进一步增大，并与两侧的大灯组相融合，提升了车头的视觉宽度。新车前大灯组内部的LED光源样式也发生了改变，带有棱角的“双L型”灯组显得更为犀利。

此外，新车前包围样式也有所变化，中央位置采用了面积更大的通风散热开口，两侧还配有“L型”的造型设计，使新车前脸看起来非常的运动化。

车身侧面来看，新车整体线条并没有做过多改变，依旧有着很好的层次感，呈现出了不错的力量感。实拍车型更装配了19英寸的轮圈，这是改款前全系车型都没有的待遇。

车尾部分，新车尾灯组样式并没有过多改变。不过，后包围进行了重新设计，扩散器装饰更为运动，黑色的装饰面板涂装搭配双边共两出的排气布局，运动气息非常浓郁。

内饰方面，12.3英寸 14.9英寸一体式屏幕是中期改款3系在中控台最瞩目的变化。与该屏幕相匹配的则是宝马最新的iDrive 8车机系统。

新车升级到iDrive 8车机系统后，支持语音识别、车联网、无线CarPlay等互联、全景影像等功能。车机系统响应速度较好，屏幕清晰度非常好。

除了中控台整体造型进行了重新设计以外，空调出风口采用了更加纤细的设计，空调控制面板的大小也进行了相应的调整。另外，新车还配备了拨杆式的电子换挡机构。

新车在中控台及座椅做工用料方面依旧表现出色，中控台上下均为真皮或软质材料包覆。真皮座椅触感细腻且柔软，并且采用了缝线的工艺。

体验者身高183cm，在前排的头部空间为2指。保持前排坐姿不变的情况下，在后排体验者可以获得1拳4指的腿部空间和1指的头部空间。储物空间方面新车表现较为常规。

动力方面，新车继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，其中320/325车型动力参数与现款保持一致，330车型的最大功率相比现款降低10千瓦，为180千瓦。传动系统方面全系均匹配8速手自一体变速箱。

作为30万元级别豪华品牌中型车的王者车型，宝马3系迎来中期改款后，它的产品力得到了进一步的提升，尤其是在车内的科技感方面。如果你想在这个级别既要品牌也要空间还要操控性的话，宝马3系依旧是你最好的选择，甚至不用加之一两字。