安全系数最高的车型（居然有走量车型在这项安全测试中只算及格）

安全系数最高的车型（居然有走量车型在这项安全测试中只算及格）车型：北京现代汽车有限公司生产的北京现代牌BH7167TAV型轿车（领动 1.6L自动智炫精英型）；碰撞成绩：54.4分；评级：五星。车型：长城汽车股份有限公司生产的哈弗牌CC6470GM00型多用途乘用车（哈弗H7 蓝标2.0T自动豪华型）；碰撞成绩：57.4分；评级：五星。参与本次碰撞测试的车型中，辉昂380TSI至尊版以58.2分 5星评定的成绩获得第一名，而汉腾X71.5T手动尊享型由于拿到48.9分 3星的评定，最终成绩垫底。车型：比亚迪汽车工业有限公司生产的比亚迪牌 BYD6420S5M型多用途乘用车（元 1.5L手动尊荣型）；碰撞成绩：56.0分；评级：五星。车型：上汽大众汽车有限公司生产的大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW72020BU型轿车（辉昂 380TSI至尊版）；碰撞成绩：58.2分；评级：五星。

日前，2017年度C-NCAP第一批碰撞试验成绩正式公布。本次碰撞试验共有9款车型参加，分别为比亚迪元、辉昂、哈弗H7、领动、奥迪A4L、自由侠、迈锐宝XL、汉腾X7以及东南DX3，其中有8款车型获得了五星评价，不过在碰撞成绩之前，我们先来说一下，C-NCAP是什么？

C-NCAP英文全称为：China-New Car Assessment Program，翻译过来就是——中国新车评价规程。

C-NCAP的官方解释为，将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。

C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。

参与本次碰撞测试的车型中，辉昂380TSI至尊版以58.2分 5星评定的成绩获得第一名，而汉腾X71.5T手动尊享型由于拿到48.9分 3星的评定，最终成绩垫底。

车型：比亚迪汽车工业有限公司生产的比亚迪牌 BYD6420S5M型多用途乘用车（元 1.5L手动尊荣型）；碰撞成绩：56.0分；评级：五星。

车型：上汽大众汽车有限公司生产的大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW72020BU型轿车（辉昂 380TSI至尊版）；碰撞成绩：58.2分；评级：五星。

车型：长城汽车股份有限公司生产的哈弗牌CC6470GM00型多用途乘用车（哈弗H7 蓝标2.0T自动豪华型）；碰撞成绩：57.4分；评级：五星。

车型：北京现代汽车有限公司生产的北京现代牌BH7167TAV型轿车（领动 1.6L自动智炫精英型）；碰撞成绩：54.4分；评级：五星。

车型：一汽-大众汽车有限公司生产的奥迪牌/AUDI FV7203BADBG型轿车（A4L 2017款40TFSI 时尚型）；碰撞成绩：56.1分；评级：五星。

车型：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的吉普牌/JEEP GFA7140DKCA型轿车（自由侠 1.4T劲能版 ）；碰撞成绩：55.5分；评级：五星。

车型：上汽通用汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的雪佛兰牌/CHEVROLET SGM7156EAA2型轿车（迈锐宝XL 1.5T双离合锐耀版）；碰撞成绩：55.8分；评级：五星。

车型：汉腾汽车有限公司生产的汉腾牌GXQ6460型多用途乘用车（汉腾X7 1.5T手动尊享型）；碰撞成绩：48.9分；评级：三星。

车型：东南（福建）汽车工业有限公司自主申请C-NCAP评价的东南牌DN7150M5型轿车（DX3 1.5L手动尊贵型）；碰撞成绩：56.9分；评级：五星。

总结：

参与本批次测试的车型，均为大销量车型，也就是所谓的“走量车型”，其中大部分表现较好，其中乘员安全带提醒装置和车身电子稳定系统达到100%配置，侧气帘达到67%的配置率，前后排安全带预张紧、限力器等越来越多地应用于新车型上，更多地体现了生产企业在车辆安全上的投入及努力。然而从碰撞测试结果来看，本批评价结果仍有一定的区分度，除大多数车型获得了较好的评价结果之外，汉腾X7的测试结果并不理想。

当然，一切安全性，都以安全驾驶为前提，车辆的主动、被动安全做得再好，也不如安全驾驶来得实在。