东风日产全新探路者（日产新一代探路者将国产）
东风日产全新探路者（日产新一代探路者将国产）综合来看，新一代探路者整体的创新带来了不少新鲜感，不仅造型兼顾硬派与豪华，出色的科技配置以及同级少有的2 2 3布局，再加上优秀的四驱系统，已经具备很强的竞争力。可以说是一款内/外设计精致，又符合大七座和越野需求的车型，倘若新一代探路者届时真的能来到国内，并在定价上维持一个合理的策略，撼动丰田汉兰达的地位也不是没有可能。那么，对于日产全新一代探路者您有什么看法，欢迎留言评论。而其余配置方面，新车搭载了全新的Nissan Connect多媒体系统，支持Apple CarPlay/Android Auto、语音控制以及车联网等功能，并全系标配Nissan SafetyShield 360系统和10个安全气囊，包括具备行人探测功能的AEB系统、车后行人/车辆检测、交通标志识别、车道偏离警示、自动远光灯等等。此外，日产ProPILOT Assist驾驶辅助系统也没有缺席。而在乘坐舒适方面，得益于超
在当下的国内汽车市场，大7座SUV越来越畅销，而对于各大车企而言竞争也是越来越激烈，像途昂、昂科旗、探险者、锐界等都是非常不错的选择，再加上全新一代汉兰达的和皇冠陆放的到来，可以说这一细分市场上的竞争已经到达白热化的阶段。当然，日产也不甘寂寞，全新一代Pathfinder（中文译名：探路者）也将登场。目前，全新探路者已在海外市场上市，新车定位于中大型SUV，在海外市场售价折合人民币约21.3万起。据悉，全新探路者按计划将在明年实现国产，接下来我们就来看看新车相比“老牌劲旅”都有哪些亮点。
首先从外观来看，全新探路者拥有和全新奇骏类似的家族化设计，两者在这次全新换代中外观造型都变得更加硬朗霸气，而探路者更像是“庞然大物”。前脸大尺寸中网内部使用了黑色格栅进行填充，加以粗壮的镀铬饰条包裹，符合其硬派SUV的定位。两侧分体式大灯组造型方正厚重，上半部分以狭长的日间行车灯为主，下半部分则采用了矩阵式LED光源的远近光灯，搭配上棱角分明的前包围后，同样能显露出硬派野性。值得一提的是，新车采用了日产全新的扁平化LOGO，并且还可以点亮，进一步呈现出科技感。
新车长宽高分别为5004*1979*1778mm，轴距达到2901mm，中大型SUV的身姿并且符合硬派设计理念的粗壮C柱和凌厉腰线，加之隐藏式D柱和外扩处理的黑色轮眉后，由此形成的视觉效果确实让它酷似一辆美系硬派SUV，而大尺寸哑光密辐式轮毂则继续增添“野性”。宽大饱满的尾部显得十分有气势，扁平的渐层尾灯与熏黑饰板构成了贯穿式的结构，将整体造型切割得更具层次视觉效果。中央位置的全新车标以及下方的“PATHFINDER”英文标识，则带来不错的高级感，另外大面积的银色护板显得很厚重，也进一步强化了越野气质。
进入车内，全新探路者同样给你似曾相识的感觉，虽然与全新奇骏大同小异，但是在细节上略有差别，看起来会更加的豪华且硬派。包括宽大的中控台、车门以及座椅均采用大量细腻的皮质包裹，搭配细节处的镀铬饰条，豪华气息十分浓厚。而12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸HUD抬头显示、悬浮式中控显示屏、手机无线充电以及Bose高级音响系统则都是科技感的体现，另外全新设计的平底方向盘和精致小巧的电子挡杆，进一步增添档次感。与此同时，为了提升实操的便捷性，新车保留了部分物理按键，还配备了驾驶模式切换旋钮。
而其余配置方面，新车搭载了全新的Nissan Connect多媒体系统，支持Apple CarPlay/Android Auto、语音控制以及车联网等功能，并全系标配Nissan SafetyShield 360系统和10个安全气囊，包括具备行人探测功能的AEB系统、车后行人/车辆检测、交通标志识别、车道偏离警示、自动远光灯等等。此外，日产ProPILOT Assist驾驶辅助系统也没有缺席。而在乘坐舒适方面，得益于超5米的车长、近2米的宽度以及2901mm轴距，让新车内部有着非常宽裕的乘坐空间，并提供7座和8座两个版本，前者为2 2 3布局，后者则是2 3 3布局。
以7座车型为例来看，第二排超大的独立座椅采用了ZERO GRAVITY零重力式设计，坐起来依旧是“大沙发”的体验，同时座椅中央还配备了扶手和两个杯架，以及手机的储物盒，不仅舒适便利，看起来也更为上档次。而且第二排支持一键式折叠功能，使得第三排的乘客出入会比较方便。第三排座椅依旧可以比例放倒，灵活性和装载能力依旧是它的一大亮点，甚至比汉兰达更出色。另外新车还搭载了全车隔音夹层玻璃、更厚的第二排窗户以及隔音增强的车门和地台，整车的NVH也有了很大的改进，搭配“日产大沙发”，带来豪车级乘坐舒适性。
最后在动力方面，海外版新一代探路者搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率211kW（288马力），峰值扭矩351N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时还配备了四驱系统，并提供7种地形模式可供选择，另外有着后桥电子差速锁和限滑差速器的存在，因此它的越野性能还是有保障的。而国产后，由于与英菲尼迪QX60同平台打造，所以新车或将换搭为2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机 9AT的动力组合，并且它的行驶品质，以及乘坐舒适度都向QX60靠拢，用更低的价格就能获得更高一级的体验，说是“小号QX60”也不为过。
综合来看，新一代探路者整体的创新带来了不少新鲜感，不仅造型兼顾硬派与豪华，出色的科技配置以及同级少有的2 2 3布局，再加上优秀的四驱系统，已经具备很强的竞争力。可以说是一款内/外设计精致，又符合大七座和越野需求的车型，倘若新一代探路者届时真的能来到国内，并在定价上维持一个合理的策略，撼动丰田汉兰达的地位也不是没有可能。那么，对于日产全新一代探路者您有什么看法，欢迎留言评论。
