一线豪华车10月销量奔驰（全球豪华车市场奔驰再领跑）
一线豪华车10月销量奔驰（全球豪华车市场奔驰再领跑）而英菲尼迪旗下仅有Q50轿车配备了其最新转向系统，当以37英里每小时行驶在高速路上时可实现自动驾驶。奔驰、宝马等德国豪华品牌则为高端车型配置了车道保持辅助技术及自动紧急制动系统等半自动驾驶技术。据《美国汽车新闻》报道，英菲尼迪总裁表示，该品牌正在考虑在旗下多数新款车型上配置高速自动驾驶技术，以在自动驾驶领域超越德系的竞争对手。近日全球汽车论坛在重庆召开，中外车企的高管在该论坛的最后一天表示，汽车行业应加快自动驾驶的研发，以减轻交通堵塞和减少交通死亡事故。高速自动驾驶技术被认为是实现全自动驾驶车的第一步。至今鲜有品牌使这一技术用于消费者。特斯拉则早已更新了旗下Model S车型的软件，使上述车型实现了高速自动驾驶。
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全球豪华车市场奔驰再领跑 宝马奥迪紧追
2016年5月，奔驰继续以两位数的增长领跑全球高档车市场，宝马销量实现较大回升。其中，SUV车型以及BMW 7系成为销量主要支撑。相比上月，奥迪本月销量基本持平，但前5个月稳步回升。
5月，全球高端车市场的龙头之争依然精彩纷呈。梅赛德斯-奔驰继续以两位数的增速领跑；并将与宝马、奥迪间的销量差距进一步拉大至20718辆 及33925辆。凭借SUV车型以及BMW 7系的旺盛需求，宝马全球销量实现了较大回升。奥迪的销量与上月基本持平，但在全新A4家族以及Q7的推动下，奥迪前5个月的销量稳步提升。
前5月增速均超12%奔驰继续领跑
由于在欧洲及中国市场的不俗表现，抵消了美国需求下降的影响，梅赛德斯-奔驰品牌5月以及前5月销量，均以超过12%的增速领跑整个全球高档车市。
数据显示，5月，奔驰品牌销售新车170625辆，同比增长12.9%。今年前5月，奔驰品牌累计交付新车818175辆，同比增长12.3%。
从车型来看，奔驰紧凑型车5月销量达53618辆，同比增长15.6%，创下历史新高。此外，全新一代E级轿车和GLC级SUV则成为奔驰5月销量的增长主力军。（来源：中国经济网）
2大众与旗下工人签署声明 整顿在德工厂
据《路透社》报道，大众集团近日表示，其高管及劳工领袖将于下周开始就在德工厂的未来发展问题进行对话，以寻求尽快从“尾气门”的影响中恢复。
今年4月，大众劳资联合委员会（Works Council）主席贝纳德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）指责大众品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）背叛工人，试图以“尾气门”为借口进行裁员，致使核心品牌大众内部劳资关系临界冰点。
两周以前，大众与德国金属工人工会（IG Metall）签署了相关协议，同意为大众在德国西部工厂的约12，000名工人涨薪，7日，大众高层管理人员与劳工领袖又进一步签署了友好协议，共渡“尾气门”危机。
自去年9月大众被爆出“尾气门”丑闻以来，大众在德国的核心业务便面临着被削减的压力。7日，在召集了沃尔夫斯堡主要工厂的2万多名工人后，大众品牌管理层与劳资联合委员会签署了一份联合声明，声明中称，双方已经“就当前形势及挑战达成共识”。（来源：盖世汽车网）
3高田气囊召回未获修复致伤 日本公民起诉
据《路透社》报道，日本放送协会（NHK）7日报道称，去年日本一名女士因其驾驶的一辆搭载了高田缺陷气囊的日产汽车乘客侧安全气囊爆炸而受伤，该女士日前针对零部件供应商高田及日产汽车公司提起过失诉讼。
高田已经因其安全气囊气体发生器故障在全球发起大面积召回，该公司目前因气囊爆炸致死致伤事件在美国面临起诉，此次则为高田及相关汽车制造商首次因缺陷气囊问题在日本遭到起诉。
事故发生在去年10月，日本一名女士驾驶一辆2006款日产X-Trail SUV发生碰撞，乘客侧安全气囊展开用力过猛，致使气囊爆炸产生的金属碎片弹射进车内，致该名女士手腕及头部受伤。
NHK援引参与调查人士消息称，事故发生之前几个月，受害人丈夫曾将该车送至日产经销商店进行安全气囊气体发生器更换，然而因替换组件不足而未获修复。日产在一份声明中对此表示，该公司正在配合调查，然而因事件仍在调查之中，拒绝给出进一步评论。
高田公司则未立即予以置评。
去年11月，日产汽车公司表示，因乘客侧安全气囊存在安全隐患，去年早些时候该事故车辆便被列入了召回名单之中，但检查后发现不存在任何水分渗漏问题。（来源：盖世汽车网）
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英菲尼迪拟为新车配备自动驾驶 对标BBA
据《美国汽车新闻》报道，英菲尼迪总裁表示，该品牌正在考虑在旗下多数新款车型上配置高速自动驾驶技术，以在自动驾驶领域超越德系的竞争对手。
近日全球汽车论坛在重庆召开，中外车企的高管在该论坛的最后一天表示，汽车行业应加快自动驾驶的研发，以减轻交通堵塞和减少交通死亡事故。
高速自动驾驶技术被认为是实现全自动驾驶车的第一步。至今鲜有品牌使这一技术用于消费者。特斯拉则早已更新了旗下Model S车型的软件，使上述车型实现了高速自动驾驶。
奔驰、宝马等德国豪华品牌则为高端车型配置了车道保持辅助技术及自动紧急制动系统等半自动驾驶技术。
而英菲尼迪旗下仅有Q50轿车配备了其最新转向系统，当以37英里每小时行驶在高速路上时可实现自动驾驶。
英菲尼迪总裁罗兰德·克鲁格（Roland Krueger）向路透社指出，“我们将为旗下新车配置高速自动驾驶技术。当我们推出具备最新转向系统及其下一代系统的新车时，我们肯定会向消费者提供这些自动驾驶功能。”
不过，克鲁格称，更多可在公路及高速路上使用的先进自动驾驶系统将要求基础设施和法律规章的发展。（来源：盖世汽车网）
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半年四次召回 雷克萨斯高速增长能否延续？
雷克萨斯半年之内，再次遇到召回事件。
2016年5月31日，丰田汽车宣布在全球范围内召回49万辆汽车，这些车辆搭载有缺陷的高田气囊，其中，中国市场涉及14万辆雷克萨斯。
据《中国经营报》记者统计，这已经是雷克萨斯半年内发生的第四次召回事件，其中三次均与中国有关。数据显示，今年前4个月，雷克萨斯在华销量同比增长高达40.1%，但5月销量环比跌幅超过40%。
汽车资深从业人士牛晓峰认为，召回一定程度上代表了企业的责任心，但频繁地召回也让消费者对雷克萨斯的质量、品质产生疑虑，雷克萨斯的高速增长或难延续。（来源：中国经营报）
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又一丑闻？监管机构审查特斯拉悬挂问题
华尔街见闻6月12日报道 外媒援引美国政府机构发言人称，美国汽车安全机构正在对特斯拉Model S型高端电动汽车的悬挂系统问题进行审查。
美国国家公路交通安全管理局（NationalHighway Traffic Safety Administration NHTSA）发言人BryanThomas称，该机构正在“对特斯拉Model S型电动汽车可能涉及的悬挂问题进行审查，正在从车主和特斯拉公司方面获取进一步信息。”
审查结束后，NHTSA将作出是否展开正式调查的决定。若展开正式调查，将可能启动Model S的电动汽车被召回。
本周早些时候，一家名为dailykanban.com的网站披露，据车主投诉，特斯拉Model S型电动汽车可能存在缺陷，可能导致悬架控制臂断裂，从而令司机失去对汽车的控制。投诉车主称，特斯拉已同意支付3100美元维修费用的50%，条件是车主同意保密。
NHTSA周四表示，已获悉特斯拉公司与Model S车主签订的“麻烦事项保密协议”（troublesomenondisclosure agreement），并立即通知特斯拉，消费者不应就安全事宜联络该机构的任何条款，都是禁止使用的。该机构表示，希望特斯拉在协议中删除此类条款。NHTSA称已收到特斯拉回复，称其没有劝阻消费者的意图。
周四早些时候，特斯拉公司宣布，将在推出两款价格更低的S型电动轿车，税前售价最低6.6万美元，低于已经上市的Model S的7.6万美元。新型Model S60和S 60D将使用60千瓦时电池，低于Model S的75千瓦时。
然而，受“悬挂问题”消息影响，特斯拉股价悉数回吐日内2.43%的涨幅，触及盘中低点，至收盘下跌2.6%，报每股229.36美元。（来源：华尔街见闻）
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宝马X6又添竞争对手 曝路虎揽胜新车型谍照
目前，海外媒体获得了一组路虎全新车型的路试谍照，其未来将会归入揽胜车系。与揽胜运动版不同，该新车将会定位为一款Coupe型运动SUV，未来将会直面竞争宝马X6与奔驰GLE Coupe车型，随后将于2017年下半年正式发布。
我们知道，路虎所有产品将会归为三大车系，分别是揽胜、发现和卫士，且此次曝光的路虎全新车型将会被放入揽胜车系。从谍照来看，该路虎全新车型整体造型与揽胜运动版非常相似，而尾部则采用了更加低矮的车顶设计，且C柱和D柱之间的三角窗面积也更小了许多。
平台方面，据悉该新车未来将基于捷豹路虎iQ[AI]平台打造而来，其将和揽胜运动版有所不同，新车将定位为一款Coupe型运动SUV。最后，关于新车的具体名称还不得而知，外媒暂用名为揽胜运动版Coupe，未来将竞争宝马X6与奔驰GLE Coupe等车型。（来源：腾讯汽车）
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新款Jeep大切诺基配置升级 6月20日上市
按照广汽菲亚特克莱斯勒规划，未来五年，Jeep品牌将加速在华产品布局，产品线覆盖从小型到全尺寸SUV的各个主要细分市场。今年除了两款国产车型（国产自由侠和全新紧凑型SUV）的投放以外，进口车型大切诺基和牧马人也将迎来改款、换代。网通社获得一组全新大切诺基车型谍照，2016款Jeep大切诺基及大切诺基75周年致敬版车型，将于6月20日正式上市。新大切诺基在配置方面有所提升，而75周年致敬版将提供3.0TD柴油版和3.6L汽油版两款车型供选。
动力方面，新款大切诺基预计将依旧搭载3.0升、3.0T柴油、3.6升以及5.7L发动机。其中3.0升发动机最大功率172千瓦，峰值扭矩285牛米、3.0T柴油版最大功率179千瓦，峰值扭矩570牛米、3.6升发动机最大功率210千瓦，峰值扭矩347牛米，最后5.7升发动机最大功率259千瓦，峰值扭矩520牛米。而大切诺基75周年致敬版仅提供3.0TD柴油和3.6升汽油两款发动机。此外，两款车均匹配一款8速自动变速箱。（来源：网通社）
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没有明显模仿痕迹 曝众泰大迈X7无伪实车
目前，我们获得了一组众泰大迈X7的无伪实车图片。据之前报道称，大迈X7定位高于大迈X5，定位为一款中型SUV，将提供5座版和7座版可选，计划今年年内上市。
从曝光的无伪图片来看，众泰大迈X7采用了双横幅镀铬进气格栅（内部黑色网状格栅还印有“Damy”英文LOGO），且与前大灯完全连为一体。此外，前保险杠也通过一条长长的镀铬饰条进行点缀，整个前脸显得很庄重，且没有明显的模仿痕迹。
尾部方面，大迈X7整个尾部显得方正、稳重。细节方面，尾箱盖上也通过一条镀铬条将两侧熏黑横向“L”形尾灯连接在一起，同时后保险杠也饰以一圈镀铬条，与前脸可谓遥相呼应。
据悉，大迈X7定位为一款中型SUV，将提供5座和7座可选。动力方面，大迈X7将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，具体数据还不得而知。传动方面。与之匹配的将是5速手动变速器或6速双离合变速器。（来源：腾讯汽车）
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大众途观搭“小排量”引擎 售价有望降低
途观是上汽大众旗下一款紧凑型SUV，最新的2016款车型已经上市，目前这款车搭载了1.8升与2.0升两种排量的涡轮增压发动机，而老款车型所搭载的1.4T发动机并没有随新款一同上市。网通社网通社从国家工信部获悉：上汽大众途观将推出一款搭载1.4升涡轮增压发动机车型。新车的推出将丰富途观车系动力的选择，也将是车型售价得到进一步降低。
从国家工信部公布的信息可知，上汽大众途观将搭载一台代号为CFB的1.4升直列四缸涡轮增压发动机，额定功率96千瓦，百公里综合油耗6.9升，与之匹配的将是一台手动变速箱。而此前途观1.4TSI匹配手动变速箱车型为6速变速箱，新车也将有望搭载此款变速箱。
在新增车型后，新款途观在动力方面将提供1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三种不同排量的涡轮增压发动机。其中1.8TSI发动机最大功率为118千瓦，峰值扭矩250牛米。而2.0T发动机最大功率为147千瓦，峰值扭矩280牛米。此外与这两款发动机匹配的是6速手动及6速自动变速箱。
