比亚迪哪款纯电动车最好（百公里加速3.4s200km续航里程）

比亚迪哪款纯电动车最好（百公里加速3.4s200km续航里程）据悉，该建设项目厂区用地面积1032624㎡，双班年产20万辆纯电动乘用车，其中EM2E车型6万辆、SC2E车型2万辆、EK车型6万辆、UX车型6万辆。比较有意思的是，该车续航里程仅提供200km和300km两个版本，价格有望下探到更低，但假若按照目前的车身长度和预估售价，车辆在上海新政策下或许会受到阻碍；EK车型长宽高尺寸分别为4770×1860×1460mm，轴距2900mm，相较于秦PLUS EV尺寸略大，提供后驱及四驱版本，后驱车型拥有150kW和180kW两个电机版本，四驱车型则采用200 160kW前后双电机，百公里加速分别为6.7s、5.6s和3.4s，最高时速180km/h，续航里程信息暂未出现在表格；UX车型长宽高尺寸分别为4770×1910×1620mm，轴距2900mm，与上方的EK轿车长度相当，可以看做是EK的SUV版本，除了百公里加速略有不同，搭载的动力也与EK的

相信不少小伙伴最近在网上看到了几款代号复杂的比亚迪全新纯电动车型的参数信息，唯电新能源汽车社区将上述车型进行汇总，为大家带来清晰的整理。

网传流传的信息并非内部泄露，而是源于公开的《比亚迪汽车有限公司常州分公司年产20万辆纯电动乘用车项目环境影响报告书》。

SC2E车型长宽高分别为4400/4450×1820×1635mm，轴距2640mm，介于元Pro与宋PLUS EV之间，是一款小型SUV，采用前置前驱布局，零百加速小于等于9.4s，搭载120kW电机，最高车速140km/h，续航里程提供400km和484km两个版本；

EM2E车型长宽高分别为4150×1760×1570mm，轴距2700mm，类似于e2的跨界车型，同样是采用前置前驱120kW电机，百公里加速小于等于7.8s，最高车速120km/h。

比较有意思的是，该车续航里程仅提供200km和300km两个版本，价格有望下探到更低，但假若按照目前的车身长度和预估售价，车辆在上海新政策下或许会受到阻碍；

EK车型长宽高尺寸分别为4770×1860×1460mm，轴距2900mm，相较于秦PLUS EV尺寸略大，提供后驱及四驱版本，后驱车型拥有150kW和180kW两个电机版本，四驱车型则采用200 160kW前后双电机，百公里加速分别为6.7s、5.6s和3.4s，最高时速180km/h，续航里程信息暂未出现在表格；

UX车型长宽高尺寸分别为4770×1910×1620mm，轴距2900mm，与上方的EK轿车长度相当，可以看做是EK的SUV版本，除了百公里加速略有不同，搭载的动力也与EK的三个版本完全一致，并且同样未透露续航里程信息。

据悉，该建设项目厂区用地面积1032624㎡，双班年产20万辆纯电动乘用车，其中EM2E车型6万辆、SC2E车型2万辆、EK车型6万辆、UX车型6万辆。