宝马f750哪一年最好（09年开票价211万的宝马750）

宝马f750哪一年最好（09年开票价211万的宝马750）现在车主大哥打算把这辆车转手卖了，因为这辆车的车况很好，跑了16万公里，成色很新，打算一折转手，落地价的1成卖掉，不过已经过去几个月了还是没有人愿意入手。再来看一下这辆宝马750Li的车内部分，驾驶室显得很商务，多功能方向盘，它和当下新款7系的内部装饰相比会显得很经典，感觉很大气，但是豪华程度不如新款7系，可见新款宝马7系的进步，而且操控性也优化了很多，如今新款7系的驾驶乐趣更多，对比同级的奥迪A8L和奔驰S级就知道了。当年这款宝马7系刚上市时非常抢手，而且配置也比较丰富，因为当年的宝马730Li落地都要百万元，当下宝马730Li落地不到80万元，所有对比一下就知道宝马的诚意，降低了排量，降低了门槛，但是操控性和动力表现也没有让我们失望。随后车主大哥打开车门让我们看到了这辆宝马750Li的动力部分，它有着一台4.4L排量V8双涡轮增压发动机，一加油门下去能听到声浪，不过当下的V12发动机更

宝马750Li是宝马7系的高端车，在宝马760Li还没有上市的时候它就是宝马的老大，更加的商务豪华，而且动力表现极佳，宝马将V8发动机植入其中，所以宝马750Li一直以来都是宝马7系中的佼佼者，属于高性能产品，而且更加注重操控性。

我们现在看到的这辆经典宝马750Li是福建厦门一位老板在2009年时花了225万元买的，这是2009款宝马7系 750Li豪华型，当年此车的开票价为211万元，因为这款车刚刚出来时这位老板就买了，因此没有优惠力度，落地花了225万元，后期其优惠力度大了很多，尤其是当下这一代宝马7系。

这一代宝马7系比较大气奔放，中规中矩显得很板正，那时候7系的双肾进气格栅还没有现在的这么大，看起来很协调，当下宝马7系的中网部分显得太夸张，虽说科技感很强，但是再对比一下这辆老7系的造型，我们会感叹上一代7系的成功之处，当然我们也相信后一代产品的综合优点会高于前一代。

全新宝马750Li的外观造型更加的年轻运动，而且动力表现也不错，毕竟时代在进步，宝马也在不断发展不断进步，不过当年这款宝马750Li的性能非常突出，有着“公路飞行器”的称号，因为它搭载着一台4.4T 407马力 V8双涡轮发动机，匹配6AT变速箱，5.3秒可破零到百公里时速加速。

再来看一下这辆宝马750Li的车内部分，驾驶室显得很商务，多功能方向盘，它和当下新款7系的内部装饰相比会显得很经典，感觉很大气，但是豪华程度不如新款7系，可见新款宝马7系的进步，而且操控性也优化了很多，如今新款7系的驾驶乐趣更多，对比同级的奥迪A8L和奔驰S级就知道了。

当年这款宝马7系刚上市时非常抢手，而且配置也比较丰富，因为当年的宝马730Li落地都要百万元，当下宝马730Li落地不到80万元，所有对比一下就知道宝马的诚意，降低了排量，降低了门槛，但是操控性和动力表现也没有让我们失望。

随后车主大哥打开车门让我们看到了这辆宝马750Li的动力部分，它有着一台4.4L排量V8双涡轮增压发动机，一加油门下去能听到声浪，不过当下的V12发动机更猛些，倘若稍微改动一下那么就能发出超跑般的咆哮声，所以当年很多人都称宝马750Li为公路飞行器。

现在车主大哥打算把这辆车转手卖了，因为这辆车的车况很好，跑了16万公里，成色很新，打算一折转手，落地价的1成卖掉，不过已经过去几个月了还是没有人愿意入手。