最新最先进的履带式火炮（一战火力最强的法国圣沙蒙坦克）

最新最先进的履带式火炮（一战火力最强的法国圣沙蒙坦克）初上战场的圣沙蒙坦克也遭遇了许多的机械问题，而且它那先进的电传动技术也被证明不太靠谱，尽管如此，法国还是生产了400辆投入到战场上。值得庆幸的是火炮布局被证明是一种比较有效的方式，沿着这种思路发展下去就是自行火炮。圣沙蒙坦克内部越野的圣沙蒙坦克 装甲上没有什么提升，仅用17毫米钢板铆接，可以抵御轻型武器的攻击，难以抵御火炮的攻击。火力布置较施耐德更好，虽然没有旋转式炮塔，但是在车体正面偏右的位置布置了一门M1897式75毫米野战炮，也就是电视剧里著名的“意大利”炮，另外有4挺辅助机枪，布置在坦克的两侧和正面。相比于英国菱形坦克的6磅炮，或者法军自己的短管75毫米炮，M1897的作战威力要大得多，同时这种火炮布置方式也让它具备一些远程射击能力，因此圣沙蒙被称为是最早的自行火炮。坦克采用一个9人车组，其中突出的坦克前部有三人，左边为驾驶员，因为当时需要驾驶员获得很好的视野，因此驾驶员位置被布置

就在法国为自己的第一辆坦克施耐德突击坦克感到烦恼之际，兵工厂为法军送去了另一款坦克圣沙蒙。相比于机械故障多、结构布置不合理的施耐德，圣沙蒙相对来说可靠性要好一点，最主要的是结构布局上相对合理一些，具有更强的实战能力。

圣沙蒙坦克

施耐德出现在1916年9月，圣沙蒙则要晚几个月。作为早期的坦克，圣沙蒙的车体结构从外表上看和施耐德很相似，都是窄小的履带驮着一个大大的钢铁盒子，并且坦克前方为了更好的压倒铁丝网，也被制成V字形结构。

圣沙蒙是一款重23.4吨的坦克，在体重上超过施耐德不少，动力上采用一台90马力(67千瓦)的潘哈德四缸汽油机，并且罕见地采用了电传动系统，这种动力系统在军事上著名的应用要在二战时期的“斐迪南”重型坦克歼击车上才有了。因为动力太弱，行走机构太差距，坦克的最大行驶速度只有8.5千米每小时，越野时速更差。

越野的圣沙蒙坦克

装甲上没有什么提升，仅用17毫米钢板铆接，可以抵御轻型武器的攻击，难以抵御火炮的攻击。火力布置较施耐德更好，虽然没有旋转式炮塔，但是在车体正面偏右的位置布置了一门M1897式75毫米野战炮，也就是电视剧里著名的“意大利”炮，另外有4挺辅助机枪，布置在坦克的两侧和正面。相比于英国菱形坦克的6磅炮，或者法军自己的短管75毫米炮，M1897的作战威力要大得多，同时这种火炮布置方式也让它具备一些远程射击能力，因此圣沙蒙被称为是最早的自行火炮。

坦克采用一个9人车组，其中突出的坦克前部有三人，左边为驾驶员，因为当时需要驾驶员获得很好的视野，因此驾驶员位置被布置得很高，可以直接从2.34米高的车身上探出身子驾驶，而他的右后方就是车长。前方中部为炮手，右边为机枪手。其他几名成员分布在坦克各个机枪阵位上。

圣沙蒙坦克内部

初上战场的圣沙蒙坦克也遭遇了许多的机械问题，而且它那先进的电传动技术也被证明不太靠谱，尽管如此，法国还是生产了400辆投入到战场上。值得庆幸的是火炮布局被证明是一种比较有效的方式，沿着这种思路发展下去就是自行火炮。

事实上人类制造的大部分自行火炮都遵循了这一思路，即将野战炮、步兵炮等直接搬上现成的履带式底盘，正如圣沙蒙将M1987式野战炮装上坦克一样。

圣沙蒙坦克

​ 一战结束后，法国手中的圣沙蒙坦克已经所剩无几，并且因为不符合战场需要，战后都被放弃了，军方将重点放在更具潜力的FT-17雷诺轻型坦克身上，通过不断的改进升级等，一直到二战爆发时，法军依然保留了不少FT-17。