美团无人配送车现状（美团无人配送车上路）

美团无人配送车现状（美团无人配送车上路）收入看起来诱人，付出的却是远超“996”的工作时间。美团公开数据显示，截至2020年底美团外卖骑手全国总共有399万左右，80后90后成为骑手群体的中坚力量，占比高达82%，月平均收入在5000元以上，多则月收入可达万元。4月27日晚，北京卫视一部《我为群众办实事之局处长走流程》的纪录片让“送外卖12小时赚41元”成为网络热搜句，与“女明星郑爽日均收入208万”的新闻双双冲上热搜，二者收入反差之大，超越了打工人的想象极限。艾媒报告显示，截至2020年年底，全国外卖总体订单量将达到171.2亿单，同比增长7.5%，全国外卖市场交易规模将达到8352亿元，同比增长14.8%。真是烈火烹油，鲜花着锦之盛。然而外卖市场繁荣背后，是外卖小哥疯狂接单、与时间赛跑，乃至过劳猝死事件的接连出现。

在众人皆造车的风口之下，近日，美团无人驾驶外卖配车在北京正式运营，这台无人车已经送过3.5万个订单，美团方面表示无人配送将与外卖骑手协同工作。

此举引发大家热议，有人因此血压飙升，痛心疾首地表示“百万外卖小哥要被赶出行业了”“美团这是在‘卸磨杀驴’”“外卖小哥要失业了”。

美团无人驾驶外卖车上路，对外卖小哥来说真的是一个噩耗吗？

外卖配送工作一直以来饱受争议。

4月27日晚，北京卫视一部《我为群众办实事之局处长走流程》的纪录片让“送外卖12小时赚41元”成为网络热搜句，与“女明星郑爽日均收入208万”的新闻双双冲上热搜，二者收入反差之大，超越了打工人的想象极限。

艾媒报告显示，截至2020年年底，全国外卖总体订单量将达到171.2亿单，同比增长7.5%，全国外卖市场交易规模将达到8352亿元，同比增长14.8%。真是烈火烹油，鲜花着锦之盛。

然而外卖市场繁荣背后，是外卖小哥疯狂接单、与时间赛跑，乃至过劳猝死事件的接连出现。

美团公开数据显示，截至2020年底美团外卖骑手全国总共有399万左右，80后90后成为骑手群体的中坚力量，占比高达82%，月平均收入在5000元以上，多则月收入可达万元。

收入看起来诱人，付出的却是远超“996”的工作时间。

美团外卖曾发布了一份《2020上半年骑手就业报告》，但在明眼人看来，《报告》大有避重就轻之嫌，突出高收入，隐去超长工作时间，没有太多可参考价值。

对于外卖骑手的真正生存状况，学院派研究数据透露了真相。

华中师范大学社会学院郑广怀教授团队，在2019年7月-2020年对武汉的快递员和外卖员所做的调查发现：外卖骑手的月均工资为5882元，与农民工月收入3721元相比，平台工人的工资水平较高。从工资构成来看，仅依赖派单提成的比例最高，外卖骑手的占比为35%。平台工人的工资收入体现出高度的不稳定性，绝大多数工资依靠派单提成，这也是平台员工拼命跑单的主要原因。武汉外卖骑手的工作时间集中在8-12小时，以10小时占比最高。

首都经济贸易大学的研究者冯向楠在《北京地区外卖员劳动权益保障状况及影响因素研究》一文中指出，84%的外卖员每天工作10小时以上，只有14%的外卖员每天工作8小时。北京市外卖员平均工作11.4小时。明显超出了每天最多工作11小时的国家标准。大多数外卖员只能通过延长工作时间、提高送单量来增加收入，这导致外卖员的过劳问题很严重，存在职业病的风险。

从不少学者的撰文分析可见，头部平台占据着市场垄断地位，他们借助算法，通过严苛的奖惩和升级制度等一系列手段，使得外卖人员认同、依赖和忍受各种看似有选择、实则无选择的长时间、高强度、低保障的工作状态。资本却因此攫取最大化利润。

美团CEO王兴曾经多次说过要承担社会责任，美团无人驾驶外卖配车的推出看来终于践行了王兴的承诺。

祝愿无人驾驶外卖车，助攻外卖小哥早日告别疯狂接单的日子。

【记者】李劼

【作者】 李劼

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