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丰田汽车在全球销量排行(福布斯品牌价值榜)

丰田汽车在全球销量排行(福布斯品牌价值榜)特斯拉公司于2003年成立,而伊隆·马斯克的创业是从1999年开始的,早期他是做在线支付的。在发现电动车的潜在价值后,马斯克毅然投身于电动车行业,并且在2008年推出了首款特斯拉电动跑车,在2012年推出了首款电动轿车Model S。排名第4:伊隆·马斯克排名第5:李书福李书福是吉利的创始人,在1986年,他仅23岁,也就是这个时候,他创造了吉利,并且开始制造冰箱。到了90年代的时候,吉利拓展业务,开始制造摩托车,并且在1998年制造出第一辆吉利汽车。既然登上了排名,那不用说,李书福是非常有钱的。在2010年的时候,李书福开启了买买买的模式,从福特手上购买了沃尔沃,总花费达18亿美元。在之后又买下了路特斯(俗称莲花),然后又入股戴姆勒,成为奔驰的东家之一。一顿买买买,车叔只能说,他肯定是富豪。果不其然,数据机构公布的是他有156亿美元,惊呆了吧!

最近,福布斯公布了一系列榜单。在这些榜单中,车叔最喜欢看的便是与汽车行业相关的排名。在捧起榜单快速扫描以后,车叔发现,排名前100的品牌中,汽车品牌仅上榜11位,分别是丰田(排第9)、奔驰(17)、宝马(21)、本田(28)、奥迪(41)、福特(48)、保时捷(62)、雪佛兰(63)、雷克萨斯(71)、日产(81)和现代(94)。

丰田汽车在全球销量排行(福布斯品牌价值榜)(1)

这个排名来的并不奇怪,因为从家用车的角度来选,日本的“两田”在市场上还是蛮有号召力的。在豪华车领域,更是有BBA这种深入人心的品牌。因此,在车企的品牌排名中,他们5位排在前列,这是一件很正常的事。

然而不正常的事情也有,就是尽管这些品牌排在前5,但是品牌背后的大佬们却拥有着别样的排名。甚至于有些品牌榜都没上的品牌,背后的大佬们财富值却超越了上了榜的。

前排提醒,以下的排名不单是福布斯富豪排名,而是综合福布斯、星期日泰晤士报和彭博等数据,并且仅统计与汽车相关的排名。

排名第5:李书福

李书福是吉利的创始人,在1986年,他仅23岁,也就是这个时候,他创造了吉利,并且开始制造冰箱。到了90年代的时候,吉利拓展业务,开始制造摩托车,并且在1998年制造出第一辆吉利汽车。

丰田汽车在全球销量排行(福布斯品牌价值榜)(2)

既然登上了排名,那不用说,李书福是非常有钱的。在2010年的时候,李书福开启了买买买的模式,从福特手上购买了沃尔沃,总花费达18亿美元。在之后又买下了路特斯(俗称莲花),然后又入股戴姆勒,成为奔驰的东家之一。一顿买买买,车叔只能说,他肯定是富豪。果不其然,数据机构公布的是他有156亿美元,惊呆了吧!

排名第4:伊隆·马斯克

特斯拉公司于2003年成立,而伊隆·马斯克的创业是从1999年开始的,早期他是做在线支付的。在发现电动车的潜在价值后,马斯克毅然投身于电动车行业,并且在2008年推出了首款特斯拉电动跑车,在2012年推出了首款电动轿车Model S。

丰田汽车在全球销量排行(福布斯品牌价值榜)(3)

自那时起,特斯拉在电动车领域的地位算是站稳了,随后便是众多车企们推出电动车来“吊打”特斯拉。根据福布斯的数据,马斯克拥有特斯拉19%的股份,估值约为90亿美元,但是加上其它的财富后,他总共拥有210亿美元。对此,车叔只能说,副业发展得不错。

排名第3:匡特家族

这是德国的一个家族,早些时候掌控着宝马和奔驰的大量股份。在70年代的时候,这个家族将戴姆勒的股权都抛售了,这也让他们有足够的资金掌控宝马。

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在2015年的时候,该家族的斯特凡·匡特和苏珊娜·克拉滕共同拥有宝马43%的股份,外加上他们在数字安全和物流方面的投资,这两人拥有380亿美元的财富。

排名第2:波尔舍和皮耶希家族

费迪南德·波尔舍在上世纪30年代的时候设计出了大众甲壳虫,不过那时候他没有建立汽车公司,而是运营一家设计咨询公司。在二战以后,费迪南德的儿子费里推动家族成立保时捷公司,并且制造出保时捷第一款车356。

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费迪南德的女儿嫁给一位名叫安东·皮耶希的律师(他俩的儿子叫费迪南德·皮耶希,即上图),这位律师后来管理沃尔夫斯堡汽车制造厂。这个制造厂现在生产大众汽车。两个家族的联姻,使得大众和保时捷共享了许多汽车零部件。在2008年爆发金融危机后,两个家族决定融合在一起。如今,皮耶希和波尔舍家族拥有大众30.8%的股份,估值为280亿美元,加上一些其他投资,这个大家族总共拥有528亿美元的财富。

排名第1:谷歌创始人

照理说,谷歌是一家科技公司,他们也没有开始卖车,不过人家造车可是很欢乐的哩。谷歌旗下的Waymo部门专注于自动驾驶汽车,并且拥有一些成果,已经开始上路测试他们的自动驾驶汽车了。

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因此,根据星期日泰晤士报的估算,谷歌创始人谢尔盖布林和拉里佩奇两个人共同拥有1030亿美元,成为造车的大佬中最有钱的人了。

车叔总结

个人的财富象征着自己的经济实力,同时也代表着公司的经济实力,公司拥有足够的经济实力,却没有排上品牌榜的,就值得反思了。像是吉利、特斯拉和谷歌这些新兴车企,历史最长也就20年左右,品牌沉淀不够,这是可以解释的,因为时间可以证明一切。但个人财富排名第2的波尔舍和皮耶系家族,他们掌握的大众集团拥有雄厚的经济实力,也拥有80多年的历史,却没有登上品牌百强榜,这一点不知道车友们怎么看?‍

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