汽车新三包法与旧三包法选择（汽车三包法迎来）

汽车新三包法与旧三包法选择（汽车三包法迎来）之前人们对于三包计算时间存在很大争议，虽然4S店给自己开了票据，但是车辆并没有交付到自己手中，中间可能相差了一两个月的时间。车还没有到自己手中，可三包的计算时间已经开始了。第3个改变，三包法的计算时间由开票之日起计算变成了从交付之日起计算新三包法对发动机动力蓄电池、变速器、行驶驱动电机等主要零部件的质量问题进行了规定，如果新车自交付之日起，7天之内出现质量问题可以退换。并且对累计维修的时间以及次数都进行了缩减，汽车修理时间累计超过30天或修理次数达到4次，就可以要求对方退车。第2个改变，禁止“强制保养”很多人买车的时候都遭遇过这种问题，如果要贷款买车就要接受一些“捆绑”消费，汽车保养必须在4S店里进行。新三包法中明确规定，禁止强制保养，生产者、销售者以及修理者不能限制消费者的自由选择。

买车如今已经成为了普通家庭的常规操作，但是买车时可能遇到质量问题，消费者如何维权成为了一个难题。汽车“三包法”是保障消费者利益的法律，可是老版“三包法”的保障力度和范围有些局限，有些商家会利用其中的漏洞逃避责任。

不少车主买车时遇到了汽车质量问题，按照规定应该是退钱退车的，但车主维权却遇到了重重困难。现在有关部门在老版三包法的基础上进行了升级，从2022年元旦开始，新版三包法正式实施，“新三包法”将迎来五大改变，有车没车的都了解一下。

第1个改变，新车自交付之日起，如果三大件出现质量问题，7天之内可以退换。

老版三包法中退换车的条件比较苛刻，汽车修理时间累计超过35天，或同一个产品质量问题引发的维修累计超过5次。有些人购买了汽车明明存在质量问题，但是却因为达不到这些条件不能换车。

新三包法对发动机动力蓄电池、变速器、行驶驱动电机等主要零部件的质量问题进行了规定，如果新车自交付之日起，7天之内出现质量问题可以退换。并且对累计维修的时间以及次数都进行了缩减，汽车修理时间累计超过30天或修理次数达到4次，就可以要求对方退车。

第2个改变，禁止“强制保养”

很多人买车的时候都遭遇过这种问题，如果要贷款买车就要接受一些“捆绑”消费，汽车保养必须在4S店里进行。新三包法中明确规定，禁止强制保养，生产者、销售者以及修理者不能限制消费者的自由选择。

第3个改变，三包法的计算时间由开票之日起计算变成了从交付之日起计算

之前人们对于三包计算时间存在很大争议，虽然4S店给自己开了票据，但是车辆并没有交付到自己手中，中间可能相差了一两个月的时间。车还没有到自己手中，可三包的计算时间已经开始了。

新版三包法对这个问题也做出了调整，三包的有效期和保修期从车辆交付之日开始计算。而且还对家用汽车产品三包有限期提出了要求，新车不得低于两年或5万公里，保修期不能低于三年或6万公里。

第4个改变，降低退换车的使用补偿

一些车辆的质量问题并不是一开始就能发现的，很多车主都是使用了几个月之后才发现汽车存在质量问题。这种情况下车主要求退换车辆，商家会要求车主支付折旧费。新三包法对退换车辆的折旧费进行了规定，消费者是利用补偿系数不能高于0.5%。

第5个改变，电动车、皮卡车被纳入了三包范围

电动汽车是一个新兴事物，以前三包法中并没有对电动车的问题作出规定，导致一些新能源车主维权时遇到了不少麻烦。新版三包法将电动车纳入了调整范围，电动汽车的专用部件也被纳入了退换车的条款中。

总体来看，新三包法确实为消费者考虑了，新规定“赔的更多、包的更全、罚的更重”了。三包法是消费者维护自身权益的重要保障，了解三包法的内容对于消费者维权也有重要的帮助，无论有车还是没车，都应该了解一下新三包法的规定。

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