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欧蓝德2.4车主的真实感受(车主细说一千八百多公里后的优缺点反馈)

欧蓝德2.4车主的真实感受(车主细说一千八百多公里后的优缺点反馈)在此感谢车主的详细用车心得分享给大家,如果您也是欧蓝德的车主,欢迎您在下方评论区一起交流学习,多一点资讯,让更多的车友多一份了解,何乐而不为,我们下方评论区再见!最后说说比较差点的就是内饰略显粗糙 装配工艺太一般,夜间车内各控制按钮没有照明 没有行车自动落锁。之前坐过蒙迪欧 动力说来就来 推背也是家常便饭 自吸的就不一样了 没有瞬间的爆发 但是动力源源不断 不是激烈驾驶又不和人比赛 我是6年驾龄的新手 自我感觉足够了 超车的话就换挡拔片 左边2下疯了一样的动力 跑高速的时候定速到100 很稳当 瞬时油耗能到7 省道的话 这边山区上下坡多 溜坡是真爽能开到5.9。前面也说了6年驾龄的新手,没开过其他车 我是觉得指哪打哪挺好的,转向很轻 方向盘握住的话好很多 速度上来了方向盘有微小移动车也会转 不握方向盘也是会跑偏一点 我是觉得挺好的 开车就得集中注意 时刻修正方向 握着的是方向盘 其实是自己

每天让您对车了解一点点,这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是欧蓝德,2018款 2.4L 四驱精英版 5座,下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中,都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

欧蓝德2.4车主的真实感受(车主细说一千八百多公里后的优缺点反馈)(1)

欧蓝德外形是特别吸引人的 前脸大镀铬条很闪亮整体很硬朗 但也不乏年轻的元素 个人觉得后屁股略丑 有点像面包车 纠结要不要装个尾翼呢,缝隙是有点大 不过还能接受吧,近光的LED很亮 足够了 但是对于晚上对面的远光狗来说 远光灯就有点力不从心了。

欧蓝德2.4车主的真实感受(车主细说一千八百多公里后的优缺点反馈)(2)

舒适性啥说,座椅就是中等水平吧 真皮的也还不错 肯定不如日产舒服 但要说舒服 躺床上最舒服了,车里挺安静的 选欧蓝德也是看中这点 高速开着歌正常讲话也没问题 要是开空 调声音就有点大了 不过在可接受范围内,车的密封应该不错 关最后一个门需要很大劲,至于很多人纠结的后排出风口 反正我是可有可无 夏天也不热 开着空 调后面的人几分钟就可以感觉到了 前排座椅下也有出风口够用了 马上就冬天了 看在这极寒的冬日怎么样了。

欧蓝德2.4车主的真实感受(车主细说一千八百多公里后的优缺点反馈)(3)

之前都是坐车的 亲戚的车都很局促 压头伸不开腿 去看了欧蓝德后排足够大 中间凸起比较低 小孩也玩的开 后备箱也足够装东西了 精五后排是可以全平的 我180躺着还有富余 身高180驾驶位不用最低完全够用 后排老婆小孩也足够了,还有就是后备箱是足够大了 只是前排手机没地放。

欧蓝德2.4车主的真实感受(车主细说一千八百多公里后的优缺点反馈)(4)

之前坐过蒙迪欧 动力说来就来 推背也是家常便饭 自吸的就不一样了 没有瞬间的爆发 但是动力源源不断 不是激烈驾驶又不和人比赛 我是6年驾龄的新手 自我感觉足够了 超车的话就换挡拔片 左边2下疯了一样的动力 跑高速的时候定速到100 很稳当 瞬时油耗能到7 省道的话 这边山区上下坡多 溜坡是真爽能开到5.9。

欧蓝德2.4车主的真实感受(车主细说一千八百多公里后的优缺点反馈)(5)

前面也说了6年驾龄的新手,没开过其他车 我是觉得指哪打哪挺好的,转向很轻 方向盘握住的话好很多 速度上来了方向盘有微小移动车也会转 不握方向盘也是会跑偏一点 我是觉得挺好的 开车就得集中注意 时刻修正方向 握着的是方向盘 其实是自己的全车人的性命,行驶的路感就偏硬了 4驱SUV也就不要求那么多了 毕竟不是总在不好的路面跑,马路牙子随便上因为地盘够高 也没被困过。

欧蓝德2.4车主的真实感受(车主细说一千八百多公里后的优缺点反馈)(6)

油耗相对来说这么大个车 也别指望多低了 目前行驶了1800公里,头一辆车目前平均是10个油挺满意了 买这车的说都还可以 希望首保后油耗可以降低些,我这边算是旅游小城市 不会多拥堵 但速度也是上不来 镇里开瞬时油耗基本都得在12左右 高速表现定100 瞬时能到7 省道带溜坡瞵时能到5.9 比较满意就是油有点贵 目前加95首保后想换92的了。

欧蓝德2.4车主的真实感受(车主细说一千八百多公里后的优缺点反馈)(7)

最后说说比较差点的就是内饰略显粗糙 装配工艺太一般,夜间车内各控制按钮没有照明 没有行车自动落锁。

欧蓝德2.4车主的真实感受(车主细说一千八百多公里后的优缺点反馈)(8)


在此感谢车主的详细用车心得分享给大家,如果您也是欧蓝德的车主,欢迎您在下方评论区一起交流学习,多一点资讯,让更多的车友多一份了解,何乐而不为,我们下方评论区再见!

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