果然不出所料别克昂科威还是凉了（22万没要CRV提了别克昂科威）

果然不出所料别克昂科威还是凉了（22万没要CRV提了别克昂科威）四、驾驶感受空间方面无可厚非啊，自己选的5座车型，也有七座可选，但是七座稍微有点鸡肋，自己利用率也不高，索性直接买了5座，自己一米八的身高，前边调到舒服的驾驶位，自己坐后边还有两拳的前后距离，还是比较宽敞的。后备箱容积：后备箱有电动尾门，开口比较大，打开放东西不会像轿车那么憋屈，虽然平时我也不放什么东西。这个电动尾门从主驾车门有个按钮可以直接打开，并且可以开启高度，设计非常人性化啊，大爱！一直都感觉电动尾门比较有高档感，这回自己也用上了。车身比较硬朗，很有型但是不生硬！一切都恰到好处！车轮设计：车轮胎是18寸的，235的胎宽开着心里觉得挺稳的，就是胎噪稍微明显一些，有时间找找米其林的静音胎，换一套试试，不过原厂的也可以接受。中控台偏向驾驶员侧，操作比较方便，空调控制区域也很不错，熄火的时候，是纯黑色的面板，一点都不乱，比现在到处都是触摸控制的方便多了，起码开车可以盲操作、。有无线CarPl

22万没要CRV提了别克昂科威，开了11115公里，车主一肚子话要说。大家好！我是昂科威车主，来自山东省，我提的车型是"2021款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型"，购车价22万，开了1115公里，综合油耗12.0L，大家觉得我买对了吗？

一、我的选车理由

选车过程中看了CRV，途观L，途岳，但归根结底还是囊中羞涩，选车过程中也纠结好多，不过我还是庆幸选了昂科威Plus，CRV内饰觉得陈旧一些，中控屏造型不是很喜欢，途观L和途岳完全是因为小时候对于大众标的影响才加入选车的行列。订车之前也看了好多论坛里关于自己备选车型的各种优缺点的评论，昂科威也不是没担忧，担心油耗大，最终试驾之后还是对动力的喜欢战胜了油耗的担忧。开了这段儿时间之后，觉得油耗其实还可以，在我接受范围之内，毕竟无论什么车，轻柔点开，总会省油一些。开的暴躁也就别再乎百公里多那几个油了！

二、外观与内饰的感受

车身比较硬朗，很有型但是不生硬！一切都恰到好处！车轮设计：车轮胎是18寸的，235的胎宽开着心里觉得挺稳的，就是胎噪稍微明显一些，有时间找找米其林的静音胎，换一套试试，不过原厂的也可以接受。

中控台偏向驾驶员侧，操作比较方便，空调控制区域也很不错，熄火的时候，是纯黑色的面板，一点都不乱，比现在到处都是触摸控制的方便多了，起码开车可以盲操作、。有无线CarPlay，很实用！carlife也有不过没用过屏幕/。音响比较不错，虽然不是大品牌的，但是我感觉比自己出去改装的要好些，加上车内隔音好，听歌的时候很舒服。

三、舒适性感受

空间方面无可厚非啊，自己选的5座车型，也有七座可选，但是七座稍微有点鸡肋，自己利用率也不高，索性直接买了5座，自己一米八的身高，前边调到舒服的驾驶位，自己坐后边还有两拳的前后距离，还是比较宽敞的。后备箱容积：后备箱有电动尾门，开口比较大，打开放东西不会像轿车那么憋屈，虽然平时我也不放什么东西。这个电动尾门从主驾车门有个按钮可以直接打开，并且可以开启高度，设计非常人性化啊，大爱！一直都感觉电动尾门比较有高档感，这回自己也用上了。

四、驾驶感受

2.0T 9AT动力很好，只要踩油门推背感特别强，出乎意料的好，满分！市区起步甚至感觉动力过剩、好评。方向盘大小和粗细都正好，质感也说得过去，需要着重说的是方向盘真的很轻、很轻！倒车的时候单手打方向也丝毫不吃力，看起来车大、真正开起来，都像是开一辆轿车一样，夸张点说，一根手指头都可以转动，但是跑快点的时候，又非常稳，没有一点发飘的感觉。油耗方面，目前跑了一千多公里吧，表现在11.5L，也还行，自己开的不是太温柔，纯市区行驶，完全可以接受。

五、小结

1.最大的亮点是。昂科威plus，最初看这款车，是因为你的性价比，现在回想起来也觉得各种配置非常满意，这个价位能有方向盘加热、还有360度全景影像、电动尾门等等，真的是太超值了！一瞬间想表达出来最喜欢，真的还挺难的，只能说在用车这三个月时间里，几乎所有功能都给我带来了非常大的方便，用起来特别省心！提车回家那天，第一次用上了方向盘加热，真的特别舒服，在我的想象中，这至少是豪华车和超豪华品牌才会给的配置，没敢想象过有一天我自己也能用上、那种感觉真的难以言表；中控屏向一边倾斜的设计，很多人不喜欢。反而自己对这个造型还是比较满意，开车中间看导航调音乐还是挺方便的。

2.不足之处。目前最不喜欢的可能是刚开始启动的时候，觉得车的发动机声音稍微大一些，但是每次开一会儿，车的噪音又很小，可能是设计师加快暖机时间，开始启动的时候，转速比较高的原因吧。行驶起来车内还是比较安静的，买这车的时候也是看中了车厢内有主动降噪，很惊艳。