长安cs75值得购买吗（车主告诉你长安CS75这车到底值不值）
长安cs75值得购买吗（车主告诉你长安CS75这车到底值不值）舒适：坐进车里，首先视野很好，乘坐的舒适度也很高，但是减震的确是个问题，太硬。油耗：油耗是我最满意的一点。别人都说这车不得13、4个油啊，而事实上目前表显8.9。本人家住三线城市（异地买的车），上班下班用车，市内和市郊各半。所以这个油耗相当可以接受了。不过油耗高低真的跟习惯有很大关系。但是我可以负责任的说，这车真的不是油老虎。空间：空间很好，对得起这个级别的SUV尺寸。俺们全家都是东北人，我更是属于“膀大腰圆型”（本人180cm，110kg），本以为会有人坐的不舒服，结果大家一上车，质疑就统统没有了，纷纷点赞啊。动力：2.0排量对应这个车可以说基本够用。这台发动机把自然吸气的特征表现的很明显，套用一句貌似专业的评语“加速很线性”。速度的变化很循规蹈矩。因为是磨合期，我的速度基本没过80，在这个区间发动机发挥稳健，适合我这样不是急性子的人驾驶。操控：方向盘可以说指哪打哪，而且轻重适中，这点我
还记得长安CS75刚推出的时候，都让所有人眼前一亮。首先，它是一款SUV，再次，它是一款漂亮的SUV。整体的外观风格偏向硬朗，能给到人一种“肌肉感”的感觉，可以说非常符合现在国内喜欢城市型SUV的消费者的审美观。
因为在它之前，这个价位、级别已经有哈弗H6的存在，即使拥有一个漂亮的外形的它，在上市之初销量并没有如它外观一样让人“眼前一亮”，不过随着时间的推移，长安CS75已经成为了月销过万的热销SUV了（2015年2月份销量为1.01万辆），之所以取得这样的成功，这肯定离不开良好的口碑以及自身的产品力。
外观：这个没的说，我相信很多正在看我用车感受到朋友都是被这个车的外观吸引。75第一次开会小区，很多邻居上来问这问那，我心里那个美啊，我车旁边就停着一个奇骏（旧款），瞬间秒杀之，75的外观很赞，相信我没错的。
内饰：内饰方面做得很到位，该有的都有了。至于被人诟病的硬塑料，想想它的优点，也就忽略了，希望以后能够在用料方面提升一下吧。
空间：空间很好，对得起这个级别的SUV尺寸。俺们全家都是东北人，我更是属于“膀大腰圆型”（本人180cm，110kg），本以为会有人坐的不舒服，结果大家一上车，质疑就统统没有了，纷纷点赞啊。
动力：2.0排量对应这个车可以说基本够用。这台发动机把自然吸气的特征表现的很明显，套用一句貌似专业的评语“加速很线性”。速度的变化很循规蹈矩。因为是磨合期，我的速度基本没过80，在这个区间发动机发挥稳健，适合我这样不是急性子的人驾驶。
操控：方向盘可以说指哪打哪，而且轻重适中，这点我很喜欢。前进的档位很准，也有吸入感，就是倒档有一点点生涩，不过习惯就好了。
油耗：油耗是我最满意的一点。别人都说这车不得13、4个油啊，而事实上目前表显8.9。本人家住三线城市（异地买的车），上班下班用车，市内和市郊各半。所以这个油耗相当可以接受了。不过油耗高低真的跟习惯有很大关系。但是我可以负责任的说，这车真的不是油老虎。
舒适：坐进车里，首先视野很好，乘坐的舒适度也很高，但是减震的确是个问题，太硬。
长安CS75 2014款 1.8T 自动精英型 国V
优点：空间大，配置齐全，动力强劲，做工精良。
缺点：新车气味比较难除掉，底盘的韧性很强，导致车子速度在20-50码区间过大点的烂路和缓冲带的时候太过敏捷，有点硬。
外观：外观就不需要我在来说明了，总之就是漂亮、霸气。
内饰：对于CS75的内饰，说句心里话我觉得做得比合资车不差。在内饰做工方面小7合缝紧密，设计也符合我的审美观。所以对内饰我还是比较满意的。唯一要说的缺点就是内饰的气味因为大多是硬塑料比较难除掉一点。
空间：之前第一辆车是轿车开了五年，开上CS75后第一个感觉是视线比以前好太多了，完全没有因为车比以前大而感到不适应。空间确实不错，有人开车的话我都想坐后排算了，那空间舒服，后排的座椅也比较软。
动力：1.8T的车只要你起步先踩到2000转涡轮介入后松油跳档后再踩到2000转你就会感到动力蹭蹭的就上来了，后面就是源源不断越来越快，感觉比同级别的很多合资车要好。平时开车比较柔和，不喜欢跟别人去较劲，偶尔试过几次都把对方丢得远远的。涡轮车的加速于自然吸气的加速对比非常明显。就一个字“强”！
操控：方向盘定位准确，在超车变道以及紧急避让时游刃有余。
油耗：目前综合油耗13L/km，匀速60-80公里跑的话油耗是7.9L/km，我跑的油耗是完完全全的市区油耗，平均车速只有14km/h，因此这个油耗是在合理范围内的。
舒适：隔音比较的不错，但舒适这个方面确实不是1个悬挂硬朗的且30W以内能做到全面的事情，20-50码的速度过烂路，悬挂比较的硬，这个方面，又想韧性好，支撑足，且舒适的话，只能期望买高档的悬挂好且带上可调空气悬挂的SUV，才能享受到这样的双重待遇了。
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