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春运一天一趟列车温暖回家路(绿皮火车的春运记忆)

春运一天一趟列车温暖回家路(绿皮火车的春运记忆)性价比的优势,常常需要付出我们可以忍受的代价。这些背井离乡的乡亲,或留在武汉,或西行至重庆,或南下到珠三角,甚至海南,成为外出乡亲的一条离不开的一条大动脉。十几年前,我从苏北到武汉读大学,每年寒假返乡过春节,都是一次战斗的经历。从汉口始发的144x号列车,逢站必听,逢车必让,不慌不忙,蜿蜒着绿色身躯,爬行在千里沃野,真的像一只绿色毛毛虫在爬。因为线路少,路程远,所以选择144x 因为票价便宜,硬座全价40 ,学生半价仅20 ,你没有看错,一顿肯德基的钱都不到,所以选择144x 因为暮发朝至,不影响第二天准备年货,时间性价比高,所以选择144X 因为虽然你买不到坐票,你可以买到站票(这是建议姿势,乘车时你还可以选择趴、蜷、靠、蹲、骑等你喜欢的姿势) 性价比这么高一列火车,怎么能让它有空座呢。平时都客满,人口输出重地的淮海地区源源不断向九省通衢输送充足客源。空座那是不可能有空座的

春运一天一趟列车温暖回家路(绿皮火车的春运记忆)(1)

绿皮火车的春运记忆,离不开眼泪

说起春运,不能不提起火车,也不就不能不提绿皮火车。

现如今国家进入高铁时代,站点已经延伸到县市,购票方便,乘坐舒适;高速公路网更加宽阔密集,路上飞驰着更多返乡的私家车。春运返乡,越来越接近于一次长途旅行。

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当年的春运主力军:绿皮火车

绿皮火车呢,曾经的春运主角,是一个时期的春运记忆。

十几年前,我从苏北到武汉读大学,每年寒假返乡过春节,都是一次战斗的经历。从汉口始发的144x号列车,逢站必听,逢车必让,不慌不忙,蜿蜒着绿色身躯,爬行在千里沃野,真的像一只绿色毛毛虫在爬。

春运一天一趟列车温暖回家路(绿皮火车的春运记忆)(3)

因为线路少,路程远,所以选择144x 因为票价便宜,硬座全价40 ,学生半价仅20 ,你没有看错,一顿肯德基的钱都不到,所以选择144x 因为暮发朝至,不影响第二天准备年货,时间性价比高,所以选择144X 因为虽然你买不到坐票,你可以买到站票(这是建议姿势,乘车时你还可以选择趴、蜷、靠、蹲、骑等你喜欢的姿势)

性价比这么高一列火车,怎么能让它有空座呢。平时都客满,人口输出重地的淮海地区源源不断向九省通衢输送充足客源。

春运一天一趟列车温暖回家路(绿皮火车的春运记忆)(4)

空座那是不可能有空座的

这些背井离乡的乡亲,或留在武汉,或西行至重庆,或南下到珠三角,甚至海南,成为外出乡亲的一条离不开的一条大动脉。

性价比的优势,常常需要付出我们可以忍受的代价。

大学四年间,春运返乡都没有买到坐票,都是以我喜欢的姿势与144X和平相处。在逼仄空间里暗示自己,一夜无眠,明天过年,一夜无眠,明天过年……

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火车启动了,家还会远吗?

如果说,站着还可以忍受,毕竟年轻,但整个乘车环境我就要忍不住吐槽了。

那个场面,完全是打仗冲锋的情景。

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登车像打仗冲锋,战线从候车大厅就拉开了,一直延伸到火车上。

肩扛手提快快步走,攻门翻窗递行李,夫妻配合打胜仗,春运的艰难把人们锻炼得训练有素,春节的临近又让大家斗志昂扬。第一年,年轻的大学生,文明的学生兵,哪见过这样的场面,不自觉被裹入洪流,前浪推在沙滩上,历史地上了车。后来有了经验,成了老兵,可以处变不惊了。

上车之后所见景象,更是人间奇景。

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过道上,餐车里,车厢连接处,座椅下面,座椅背上面,任何能够安放生命的地方,全部没有余额了。

找个地方站着吧,站累了你还可以靠着,还可以蹲着,还可以走走,说不定,你还能眯一会。总之,你上了火车,已经行驶在春运的路上了,父亲母亲已经在等着你的回来。

当然,美好的憧憬,总是被单曲循环的小推车拉回现实:“让一让,瓜子花生八宝粥,啤酒饮料矿泉水……”。真的很佩服工作人员,跑断了腿,说破了嘴,也是听惯了各种埋怨和唠叨。乘客只需要度过一晚,她们却要坚守几十年。

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就这样,因为春运的缘故,五湖四海的人们,为了一个共同的目标,集合在一起狭长的车厢里,总是要发生点故事,制造一点爆竹般的效果。

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爆竹声中一岁除

那个酸爽,却不是老坛酸菜面的味道。

室外滴水成冰,里面确实温暖如夏,热气蒸腾,百味混杂,一站路的功夫,鼻子就失灵了。

汗味,卤味,烟味,酒味,奶粉味,脚臭味,半成品年货的鲜味,还有一路不绝的方便面的味道,以及宠物的味道(亲眼见到有人把一条狗放在尼龙袋子里放在座位下面),和厕所开门关门飘出的味道,很快麻痹了你的大脑,模糊了你的视线。

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是的,晕乎乎的感觉。

多少年后,老坛酸菜面横空出世(非黑),哈,熟悉的味道!

那个爆裂,吵架那是不可能只是吵架的。

回家心情急迫,旅途的体验又不好,很容易为磕磕碰碰、推推搡搡而吵起来,当然主要原因指向座位的争夺,区域的竞争。

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去年全民目击的高铁霸座男、霸座女,144X上还没有见到过。无论什么胡搅蛮缠的角色,列车长和乘警以来,都是很配合的。

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那个年代少有的稀奇物种

真的,这么多年人们的个体权利受到尊重了,维权意识提高了,而社会惩戒机制没有响相应跟上,极少数人开始蛮横起来,与学历无关,与贫富无关。当年如果霸座男敢于霸座,不是被打得头破血流,就会被强行管制。

在144X上矛盾聚焦点主要在无主之地:大家都是无座票,有人到站了,空出一座;车厢连接处的空地,即可放行李,又可以趴一会,也是不错的地方。一般,吵着吵着,就动起手来,只能等列车长和乘警过来调解。列车长和乘警也比较有权威,这种事情见得多了,三下五除二,很快就消停了。我的感觉,那时表面上脾气都很大,却很服从管理。

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不一会,车厢那头又吵了起来。

万物皆有两面。看电影《1942》《芳华》,不只是看到了世事惨烈,生活不易,命运坎坷,也感悟到了人性善良,人间真情。在144X号列车上,同样也经历了一个个让人感动的故事。

手机丢了,那你坐会吧

那年元旦,揣着攒了一年的生活费1500元,到武汉汉正街附近电子数码城,买了人生第一部手机。虽然是山寨机,但胜在功能全,有摄像头,翻盖机,彩屏,哈哈,当时还是不错的。

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整整才用了33天,它便遗失在奔汉口火车站的出租车上。我立刻向车站民警报警,还记得那位大姐很关心,打了一通电话。

火车就要开了,我只好放弃。

事发突然,人穷志短,我面色刷白,汗流浃背,失魂落魄地上了车。小便都发绿了,真是吓坏了,悔死了。

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一对有座的情侣看到我的样子,问了情况,真诚地说:那你坐会吧。一路上,我和那位帅哥换着做了几次。算是雪中送炭。

半年以后,我拥有了人生第二部手机,880元,用到漆无。

普通人的善良,虽然粗糙,没有那么温良谦恭让,但是更为真实。

春运、线路和票价这三个因素已经决定,144X上都是经济状况欠佳的普通人,他们中多数是打工者、个体经商者以及他们随行的父母、孩子,当然还有不少像我这样的大学生。

春运一天一趟列车温暖回家路(绿皮火车的春运记忆)(20)

记得有次站在我对面一个大学生,从海南一路北上,终点和我一样,他们兴奋的表情,完全看不出来,一站到底却丝毫没有疲惫的样子 。他们谈论着特区的发展、天涯海角的美丽、炎热的天气,以及马上到零度以下的家乡,父亲拿着棉衣在接站。

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那个年代,买票还没有实现实名认证,赶上春运人多,总是避免不了逃票。两个广东打工的大哥,三十岁左右,十分健谈,一看就是很早就出来闯荡了,在广州一家电子厂打工。一路过来,没有买过票。他们给我分享香烟和零食,并传授跳票秘籍,还说了很多打工趣闻。

流水线上枯燥生活、惊险的返乡之路,丝毫没有影响他们的兴致。我不赞成逃票,但却钦佩其乐观处世的态度,虽然不那么光明正大。

大学毕业后到沿海城市工作,就此别离了144X,也再没有做过绿皮火车。春运回家,坐过飞机、高铁、动车,但四年春运的绿皮车经历,让我更加深入地融入了社会,更加真实地感知了世间百态,更加深刻地体验人间温情。

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共同的文化认知,让我们对回家过节内化为生命的意义,赋予了春运深厚的情感寄托。

寻常时节又逢君,春运大幕拉开,祝愿144X号列车顺畅通达,载着千万游子们回家过年。

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