吉利帝豪s豪华和尊贵配置对比（推荐购买精英型）
吉利帝豪s豪华和尊贵配置对比（推荐购买精英型）由于新帝豪的座椅较高，身高176cm的体验者在前排头部只有两指的空间，感觉有些压抑；后排方面表现不错，头部四指，腿部一拳零三指，并且座垫对于大腿的撑托也很到位，舒适性不错。至于后排中间位置，受制于凸出的中央扶手和较高的地板凸起，舒适性较差，只适合短途乘坐。两厢版和三厢版最大的差异体现在后备厢，从官方公布的数据来看，三厢版后备厢容积是680L，两厢版为390L。新帝豪在内饰方面的变化也不大，新增的银色装饰条提升了车内的质感，三厢版本使用灰黑配色内饰，两厢版本使用更年轻更运动的纯黑内饰配以红色缝线。中控台上使用了大面积软质材料，纹路处理也很细腻，提升了车内的档次感。四辐方向盘采用平底设计，整体造型也经过了重新设计，无论视觉还是握感上都有所提升。新帝豪的车头延续了帝豪EC7的整体造型，但是在车标、头灯、前包围等细节上进行了修改，看上去更简洁、时尚，设计感也更强，卖相有了不小的提升。不论两厢还是三
[汽车之家 购车手册] 2014年7月26日，吉利新帝豪正式上市，新车有两厢和三厢可选，其中三厢版有8款车型，两厢版有7款车型，售价区间为6.98-10.08万元。在这15款车型中该如何选择呢？我们一起来分析一下。
| 吉利新帝豪 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | |
| 三厢版 | 1.5L 手动时尚型 | 6.98 |
| 1.5L 手动精英型 | 7.68 | |
| 1.5L CVT精英型 | 8.78 | |
| 1.3T 手动时尚型 | 7.78 | |
| 1.3T 手动精英型 | 8.48 | |
| 1.3T手动尊贵型 | 9.08 | |
| 1.3T CVT精英型 | 9.48 | |
| 1.3T CVT尊贵型 | 10.08 | |
| 两厢版 | 1.5L 手动时尚型 | 6.98 |
| 1.5L 手动精英型 | 7.68 | |
| 1.5L CVT精英型 | 8.78 | |
| 1.3T 手动时尚型 | 7.78 | |
| 1.3T 手动精英型 | 8.48 | |
| 1.3T CVT精英型 | 9.48 | |
| 1.3T CVT尊贵型 | 10.08 | |
● 车型简介
『新帝豪三厢版、两厢版』
吉利新帝豪与帝豪EC7相同，采用三厢版和两厢版共同销售的策略，三厢版车身尺寸为4631×1789×1470mm，比现款EC7短了4mm，轴距不变，还是2650mm。两厢版车身尺寸为4425×1789×1470mm，除车身长度增加了28mm外，其余数据与帝豪EC7两厢版相同。新帝豪将提供云母红、墨玉黑、琥珀金、冰晶白、冰川蓝以及珊瑚红这六种车身颜色可选。
新帝豪的车头延续了帝豪EC7的整体造型，但是在车标、头灯、前包围等细节上进行了修改，看上去更简洁、时尚，设计感也更强，卖相有了不小的提升。不论两厢还是三厢版本，新帝豪的侧面造型与帝豪EC7相比没有任何的变化。车尾的层次感更明显，尾灯造型也更精致，只是两厢版本上的假排气有点山寨，其实完全不必这样。
新帝豪除了最低配的1.5L 手动时尚型配备205/65 R15的轮胎外，其余车型均使用205/55 R16的轮胎，轮圈样式中规中矩。
『左为三厢版黑灰配色、右为两厢版纯黑配色』
新帝豪在内饰方面的变化也不大，新增的银色装饰条提升了车内的质感，三厢版本使用灰黑配色内饰，两厢版本使用更年轻更运动的纯黑内饰配以红色缝线。中控台上使用了大面积软质材料，纹路处理也很细腻，提升了车内的档次感。四辐方向盘采用平底设计，整体造型也经过了重新设计，无论视觉还是握感上都有所提升。
由于新帝豪的座椅较高，身高176cm的体验者在前排头部只有两指的空间，感觉有些压抑；后排方面表现不错，头部四指，腿部一拳零三指，并且座垫对于大腿的撑托也很到位，舒适性不错。至于后排中间位置，受制于凸出的中央扶手和较高的地板凸起，舒适性较差，只适合短途乘坐。两厢版和三厢版最大的差异体现在后备厢，从官方公布的数据来看，三厢版后备厢容积是680L，两厢版为390L。
『手动变速箱、CVT变速箱』
新帝豪在动力系统方面最大的变化就是使用1.3T发动机替代了现款的1.8L发动机，在参数基本持平的情况下，最大扭矩的爆发区间大幅提前，在日常驾驶中提速会更加轻松。变速箱方面有5速手动变速箱（1.5L车型）、6速手动变速箱（1.3T车型）和CVT变速箱可选。
新帝豪此次共推出了三厢版和两厢版共计15款车型，面对这么多车，难免有些眼花缭乱。其实仔细观察一下就能发现不同的动力组合可以分成时尚型、精英型和尊贵型这三种配置级，其中三厢版比两厢版多了1.3T 手动尊贵型这一款车，其余车型在配置和售价方面完全一样，下面我们就逐一来分析一下。
● 1.5L车型配置分析
| 1.5L车型配置分析 | |||
| 1.5L 手动时尚型 | 1.5L 手动精英型 | 1.5L CVT精英型 | |
| 售价 | 6.98万 | 7.68万 | 8.78万 |
| 差价 | - | 0.7万 | 1.8万 |
| 变速箱 | 5速手动变速箱 | 5速手动变速箱 | CVT变速箱 |
| 前后轮胎规格 | 205/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 车窗镀铬装饰条 | - | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | - | ● | ● |
| 倒车雷达 | - | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● | ● |
| 皮质门内饰板 | - | ● | ● |
| 真皮多功能方向盘 | - | ● | ● |
| 定速巡航 | - | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● | ● |
| 自动空调 | - | ● | ● |
| 电动天窗 | - | ● | ● |
| 扬声器数量 | 2 | 4 | 4 |
| 7英寸中控高清屏 | - | ● | ● |
| G-Link手机交互系统 | - | ● | ● |
| HDMI USB接口 | - | ● | ● |
| 蓝牙功能 | - | ● | ● |
| 语音控制 | - | ● | ● |
| 内置硬盘容量 | - | 8GB | 8GB |
作为全系最低配的1.5L 手动时尚型，它在配置方面确实有些寒酸，除了全系标配的无钥匙进入/启动、LED日间行车灯和自动头灯之外几乎没有什么拿得出手的配置，缺少车窗镀铬装饰条和铝合金轮圈也让人一眼就认出这是一辆“乞丐版”。而比它贵了7000元的精英型在配置方面就有了质的提升，像倒车雷达、倒车影像这样非常实用的配置从精英型开始标配，而USB接口、蓝牙控制、多功能方向盘、电动天窗等配置也会在日常用车中增加更多便利。所以多花7000元换来这么多配置，就一个字：值！
通过对比我们不难发现，1.5L 手动精英型和1.5L CVT精英型这两款车在配置上几乎完全一致，两者间1.1万元的差价除了变速箱上的区别外，就只有定速巡航这一个差异配置。其实这两款车也不用纠结，主要还是看您更喜欢手动挡还是自动挡了，至于定速巡航，如果您不常跑高速的话，这就是个可有可无的配置，所以在这两款车之间如何选择还得看您的实际用车需求。
推荐指数：
1.5L 手动时尚型：★★
1.5L 手动精英型：★★★★★
1.5L CVT精英型：★★★★★
● 1.3T手动挡车型配置分析
新帝豪使用1.3T发动机替代了帝豪EC7上的1.8L发动机，在全系15款车型中，1.3T车型占据了9款，从数量上就能看出厂商希望1.3T车型能成为新帝豪的销售主力。由于车型较多，我们按照变速箱的区别来分析一下。（注：新帝豪1.3T 手动尊贵型只有三厢版才有，两厢版无此车型）
| 1.3T手动挡车型配置分析 | ||
| 1.3T 手动时尚型 | 1.3T 手动精英型 | |
| 售价 | 7.78万 | 8.48万 |
| 差价 | - | 0.7万 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 天窗 | - | ● |
| 真皮多功能方向盘 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 7英寸中控高清屏 | - | ● |
| 蓝牙电话 | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
『多功能方向盘、自动空调、智能车载系统、皮质座椅』
1.3T 手动时尚型和前面介绍的1.5L 手动时尚型在配置方面基本处于同一水平，只是1.3T车型多了铝合金轮圈和USB接口，不过整体配置还是过于寒酸。1.3T 手动精英型依旧在性价比方面表现出色，7000元的差价换来舒适性方面的提升，这钱花的物有所值。通过对比大家也能看出来，不管是1.5L车型还是1.3T车型，只要同为“时尚型”或者“精英型”，配置基本在同一水平。
推荐指数：
1.3T 手动时尚型：★★★
1.3T 手动精英型：★★★★★
| 1.3T手动挡车型配置分析 | ||
| 1.3T 手动精英型 | 1.3T 手动尊贵型 | |
| 售价 | 8.48万 | 9.08万 |
| 差价 | - | 0.6万 |
| 前排头部气囊 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 主驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| G-Netlink智能车载系统 | - | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
而1.3T 手动尊贵型在1.3T 手动精英型的基础上增加了前排头部气囊、胎压监测、车窗防夹这三个安全配置和主驾驶座椅电动调节、智能车载系统这两个舒适配置，总的来说贵出来的6000元性价比一般，所以在1.3T手动挡车型中，我们还是推荐1.3T 手动精英型。
推荐指数：
1.3T 手动尊贵型：★★★★
1.3T自动挡车型配置分析
看完了中低配车型的分析，现在我们来看看全系售价最高的两款车型1.3T CVT精英型和1.3T CVT尊贵型。
| 帝豪1.3T CVT车型配置分析 | ||
| 1.3T CVT精英型 | 1.3T CVT尊贵型 | |
| 售价 | 9.48万 | 10.08万 |
| 差价 | - | 0.6万 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 前排头部气囊 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 刹车辅助 | - | ○ |
| 牵引力控制 | - | ○ |
| 车身稳定控制 | - | ○ |
| 主驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| G-Netlink智能车载系统 | - | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● |
『车窗防夹功能、前排侧气囊』
相信大家通过之前的分析，已经对精英型有了比较深刻的印象，在1.3T发动机加CVT变速箱这套动力总成的组合中，1.3T CVT精英型依旧展示出了很高的性价比。作为全系顶配的1.3T CVT尊贵型虽然比帝豪EC7的顶配车型便宜了1.3万元，但和1.3T CVT精英版并没有什么拔高的配置，所以导致整体性价比没有明显提升。另外像牵引力控制、车身稳定控制这样关乎安全的配置也需要选配才行。所以推荐车型依旧是1.3T CVT精英型。
1.3T CVT精英型：★★★★★
1.3T CVT尊贵型：★★★★
| 1.3T手动挡和自动挡配置对比 | ||
| 手动挡（精英型、尊贵型） | 自动挡（精英型、尊贵型） | |
| 差价 | - | 1万 |
| 变速箱 | 6速手动变速箱 | CVT变速箱 |
| 定速巡航 | - | ● |
1.3T自动挡车型没有时尚型，直接从中配的精英型开始，且同为精英型、尊贵型的手动版本和自动版本都差了1万元，这一点和1.5L时尚型的手动/自动版本完全一样，如果您想要自动挡和定速巡航的话，那就需要多付出1万元。
● 车型推荐
1.5L 手动精英型★★★★★ 7.68万
1.5L CVT精英型 ★★★★★ 8.78万
1.3T 手动精英型 ★★★★★ 8.48万
1.3T CVT精英型 ★★★★★ 9.48万
不管在哪套动力总成中，作为中配车型的精英型都展现出了非常高的性价比，比低配的时尚型贵的不多，但配置有了质的飞跃；在和高配尊贵型的对比中，配置也不寒酸，满足日常使用完全没问题，并且和同价位车型的横向比较中也算是配置较高的车型。
1.3T 手动尊贵型★★★★ 9.08万
1.3T CVT尊贵型 ★★★★ 10.08万
最高配置级的尊贵型性价比比精英型稍低，主要原因是没有什么拔高的配置，不能体现出顶配车型应有的水平，不过对于喜欢一步到位的朋友来说买它们也没什么问题，毕竟顶配的1.3T CVT尊贵型比帝豪EC7的顶配还便宜了1.3万元。
1.3T 手动时尚型★★★7.78万
最低配置级的时尚型确实有些寒酸，它基本就属于日常代步用车了，在这我们更推荐1.3T 手动时尚型，因为它比1.5L 手动时尚型贵了8000元，换来了铝合金轮圈、自动空调、USB接口以及动力更强的发动机。所以除非您预算真的是非常有限，否则还是选择1.3T车型吧。
● 买两厢还是买三厢？
1.哪个更好看？三厢更居家、两厢更年轻，这件事就完全根据您的喜好来决定了。
2.后备厢容积？从官方给出的数据来看，三厢版后备厢容积是680L，两厢版为390L，所以三厢版还是更实用更居家一些。
● 全文总结
帝豪EC7在2013年一共销售了19万辆，超过了不少合资车型，这是一个相当惊人的数字。新帝豪更时尚的外观、更有质感的内饰、以及新增的1.3T发动机都让它的竞争力再次提升。6.98-10.08万元的售价和帝豪EC7基本持平，并且高配车型的价格还有所降低，这对消费者来说更是一件好事。我们为大家推荐购买的精英型在配置方面的表现很不错，满足日常用车需求没什么问题，至于该选择哪套动力总成，这就要根据您实际的用车需求来定了。（文/汽车之家 侯云峰）
推荐购买精英型 吉利帝豪全系购车手册
类型:原创 2014-07-27 汽车之家 编辑:侯云峰
