在选新车时一定要注意这些方面（买了新车别光顾着兴奋）

在选新车时一定要注意这些方面（买了新车别光顾着兴奋）正确选用适合自己的机油，同时机油也不是越多越好。当发动机没底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧靡大损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄，连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧、排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上下刻线之间为好。5.正确用油，机油太多也会出故障一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分超过63个项目的检测与维护。此外，还包括质检试车。二保一般在新车里程达到1万公里左右时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行

买了新车，很多车友除了兴奋之外，在用车、养车、修车上也要开始积累一定的经验。不然用过2、3年你的车已经百病缠身，相比起朋友的光亮如新，也许你又要准备钱买新车了。其实汽车也没那么复杂，既然一款车的寿命可以达到100万公里，使用15年以上。所以养车、用车也不会很难，前提是你要注意好一些关键点。如下为你汇总一下买了新车后要注意的15个关键点。

1.做好新车磨合

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2000~5000公里，这是为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。磨合的好坏对新车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响，所以大家还是有必要认真对待新车磨合。

2.新车两保最重要

一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分超过63个项目的检测与维护。此外，还包括质检试车。二保一般在新车里程达到1万公里左右时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。

4.随时注意车子异响

在驾驶过程中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大；如果来自车外，就应停下来检查。在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响，可能是轮圈、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响；如果还继续响，可能是发动机出了问题。如果是新车，你可慢慢走，可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响，有时踩刹车也会有异响，可能是刹车片没了，也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。如果异响一直没有消停，甚至更严重，那就要认真检修了。

5.正确用油，机油太多也会出故障

正确选用适合自己的机油，同时机油也不是越多越好。当发动机没底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧靡大损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄，连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧、排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上下刻线之间为好。

6.不同型号不同品牌的机油能不能混用

虽然机油的售价不高，但是技术含量还是很高的，我们以合成机油为例，合成油是在基础油的基础上，添加各种耐磨剂、分散剂等等添加剂，但是要注意每家机油厂商的“配方”不同（添加的添加剂不同），混用很可能造成成分之间的“变质”（机油的工作环境恶劣，高温高压更容易促使机油变质），这样很可能对发动机的润滑效果降低，磨损就会加剧。另外，不同的机油添加剂成分不同 ，混在一起时易形成沉淀物 对发动机润滑不利。

7.高标号汽油并不合适一切车型

不少车主喜欢用高标号的汽油，乃至把标号看成是燃油纯净度和质量的规范。本来汽油标号仅仅表明汽油辛烷值，即抗爆性，与纯净度和质量无关。设定为93号油的发动机硬用97号油，会呈现“滞燃”表象，即压到了头它还不到自燃点，焚烧不完全，形成污染和糟蹋。

8.做好车辆六大系统清理保养工作

针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。①润滑系统的深化保养润滑系统，②燃油系统的清洗保养，③冷却系统的清洗保养，④变速箱的清洗保养，⑤动力转向系统的清洗保养，⑥制动系统的清洗保养。

9.新车什么时候做首保好？

新车什么时候做首保，手册上都有，为什么还要问呢？原因就是大家爱车心切，每个人都希望自己的爱车受到更好地保养，以利车的长寿。有很多人总爱在规定的里程不到就急着要去作首保，做例保、心里才踏实些。其实没这必要，手册上规定的里程老实说已经是很保守了，你就是超过规定的里程的50%关系也不大。

10.经常检查油水够不够，漏不漏

一般情况下，车主一个星期要检查一次油和水，看它们够不够，漏不漏。如果不够，要弄清楚为什么。一般来说，如果下降量不大，基本属于正常损耗。油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车，变速箱油看不到，你可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑长途前，自己要全面目测车子的水、冷却液等，如果出太阳，还要检查雨刮水够不够。

检查刹车，看刹车油壶是不是低于最低线。如果低于，则要检查刹车系统是否漏油。一般来说，行走4万公里左右，刹车油、刹车片就快磨损完了。刹车油降下来，跟刹车片磨损有关，也可能是漏油。如果出现问题，就要到4S店去检查。

11.保护车漆的建议

别动不动就“洗刷刷”，不少刚买车的新车主，新鲜劲还没过，差不多每天都要把车擦得干干净净的才出门，实际上这样的“宠爱”往往让新车吃不消。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈 蚀腐烂。

车身抛光尽量少做，并且经过一次抛光后，更加需要周到细致的保养。使用防护性能更好的车蜡，更及时地为爱车清洁保养，以尽量弥补保护层所受到的伤害。

12.定期做好保养

汽车“三分修，七分养”，再高级的车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。汽车保养就如同健身，对保持车辆的机械性能、延长汽车的使用寿命有很大帮助。所以大家有需要积极做好汽车检查保养，参考厂商给的保养维修建议是一方面，另外也要根据自己爱车的实际状况做好灵活调整，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好。

13.养成良好的行车习惯

养成良好的行车习惯，积累熟练的驾驶经验，不仅能很好地保护汽车，更重要的是安全行车，保障自身和乘客们的驾乘安全。起步过猛、骤然转向、急加速急刹车、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都不利于发动机，变速箱，车体结构，轮胎等，同时也是危险驾驶。

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