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郑州将率先建成米字型高铁(千呼万唤始出来)

郑州将率先建成米字型高铁(千呼万唤始出来)现在来看郑渝高铁特别是郑万段线路来看是最顺直的,它是重庆北通向中原乃至进京最快捷的铁路通道,同时也是经过旅游景点最多的线路。途径南阳、襄阳、神农架等旅游城市和景点,这条线将来必然是一条热门旅游线路,从平原到山川,从河南烩面到重庆小面、火锅,又是一趟美食之旅。郑万高铁通车后将联通即将通车的郑济高铁,济郑高速起于郑州东站止于济南西站,线路全长380千米,设计速度350千米/小时,如果全线贯通郑州至济南2小时内即可到达。目前济郑高铁濮阳至郑州段率先开通运营。济郑高铁属于全国高速铁路网的区域连接线,现与徐兰高铁、京广高铁实现了互联互通,郑州米字型枢纽的地位进一步加强。米字形如何铺展开呢?首先郑州是京广高铁和徐兰高铁的交汇点,同时向四周有郑州至重庆(西南方向)、郑州至济南(东北方向)、郑州至太原(西北方向)、郑州至合肥(东南方向)高铁线。

中原入川渝的新通道!

郑万高铁开通运营,至此郑渝高铁全线通车!

郑州将率先建成米字型高铁(千呼万唤始出来)(1)

郑万高铁(郑州-重庆万州)是郑渝高铁的一部分,郑万和渝万(重庆-万州)两段构成郑渝高铁,渝万段已于2016年运营。郑万高铁由于建设难度大,花费的时间较长。襄阳至万州段地形地貌复杂(南襄盆地、大巴山山脉、四川盆地),跨越了汉江、大宁河、梅溪河、汤溪河、彭溪河等多条河流,且峡谷众多,其中万州到巫山段隧道比更是高达92%。

郑州将率先建成米字型高铁(千呼万唤始出来)(2)

以前从郑州到川渝方向须经陕西,路线有绕行,因为那时国家财力不足,技术能力也很有限,遇到大山大水阻隔,只能尽量迂回绕行。

现在来看郑渝高铁特别是郑万段线路来看是最顺直的,它是重庆北通向中原乃至进京最快捷的铁路通道,同时也是经过旅游景点最多的线路。途径南阳、襄阳、神农架等旅游城市和景点,这条线将来必然是一条热门旅游线路,从平原到山川,从河南烩面到重庆小面、火锅,又是一趟美食之旅。

郑州将率先建成米字型高铁(千呼万唤始出来)(3)

郑万高铁通车后将联通即将通车的郑济高铁,济郑高速起于郑州东站止于济南西站,线路全长380千米,设计速度350千米/小时,如果全线贯通郑州至济南2小时内即可到达。

郑州将率先建成米字型高铁(千呼万唤始出来)(4)

目前济郑高铁濮阳至郑州段率先开通运营。济郑高铁属于全国高速铁路网的区域连接线,现与徐兰高铁、京广高铁实现了互联互通,郑州米字型枢纽的地位进一步加强。米字形如何铺展开呢?首先郑州是京广高铁和徐兰高铁的交汇点,同时向四周有郑州至重庆(西南方向)、郑州至济南(东北方向)、郑州至太原(西北方向)、郑州至合肥(东南方向)高铁线。

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