宇舶法拉利70周年手表（测评宇舶最新70周年纪念款）
宇舶法拉利70周年手表（测评宇舶最新70周年纪念款）表壳材质：碳纤维、钛合金或王金材质宇舶Techframe法拉利70周年陀飞轮计时码表第二类 内外兼修，逼格满满这一类是品牌几乎倾尽全力与汽车品牌合作，从外形设计到机芯零件开发，双方都使出浑身解数共同打造的产品。嗯……怎么评价这类呢？用力过度？！虽然品牌厉害、设计厉害、技术厉害，但个人觉得，炫技大于实用，可收藏可亵玩，却无法达到真正意义上“腕表”的程度，代表品牌，恒宝宇舶。新宠儿宇舶，又一次与赛车的完美结合
【导读】男人的两大玩具一个是汽车一个是腕表，把汽车和腕表完美的结合在一起就是它，时常可以看到这些以跑车为主题的特别款：“xxx车队限量纪念款”或“xxxx品牌汽车合作限量款”。然后这些表款通常的做法，就是在保持品牌原有系列特征的同时，加入汽车元素。下面就为大家介绍一下汽车腕表。
汽车主题腕表分为两类
第一类 徒有其表 不走心
没有内在只是加一个汽车品牌LOGO打一个某某限量版旗号就可以多出售价格，徒有其表，这类型典型品牌泰格豪雅
第二类 内外兼修，逼格满满
这一类是品牌几乎倾尽全力与汽车品牌合作，从外形设计到机芯零件开发，双方都使出浑身解数共同打造的产品。嗯……怎么评价这类呢？用力过度？！虽然品牌厉害、设计厉害、技术厉害，但个人觉得，炫技大于实用，可收藏可亵玩，却无法达到真正意义上“腕表”的程度，代表品牌，恒宝宇舶。
新宠儿宇舶，又一次与赛车的完美结合
宇舶Techframe法拉利70周年陀飞轮计时码表
表壳材质：碳纤维、钛合金或王金材质
表壳尺寸：直径45毫米，厚14.8毫米
机芯：HUB6311手动上链陀飞轮单按钮计时机芯
动储：115小时
今年Baselworld（巴塞尔国际钟表珠宝展），宇舶发布了一款全新腕表——宇舶Techframe法拉利70周年陀飞轮计时码表，看到它的第一眼，我觉得它将车与腕表的融合拔到了新高度。小小感慨一下，宇舶不愧为以“融合”为精神的品牌。
宇舶法拉利有什么设计亮点？
这块表的设计理念亮点在——整体采用了与跑车类似的三个基础构成元素：外层框架（Container）、 中层骨架（Skeleton Middle）、后盖部件（Back Cover）。这就好比汽车用于保护和构建车身的车架——外层框架；用于承载发动机、乘坐人员的底盘——中层骨架；用于覆盖引擎的外观部件——后盖部件。
1.外层框架
外部框架是这块表的基础，独特的骨架设计不仅仅在外观上模仿了汽车车架的造型，同时也将表壳的重量降到了最低。这样独一无二的造型，使任何人都能联想到跑车。
外层表壳采用了碳纤维、钛合金或王金材质，而且就算外层表壳采用了如此复杂的几何图形和镂空设计，法拉利和宇舶还是成功地将它控制在了表径45mm、厚度14.8mm。作为一款带有陀飞轮复杂功能的运动计时腕表，能维持这样的体格实属不易，良心之作
2.中层骨架
使用了钛合金为材质的镂空机芯骨架，其中搭载了由宇舶设计制造的HUB6311手动上链陀飞轮单按钮计时机芯，253个零件，5天动力储存。由3点位的法拉利红按键控制计时启动→暂停→归零这整个过程，巨大的法拉利红按钮被设计成长条状，可以更好地提升按钮的可操作性。
这块表的把头被设置到了4点位置，可以在把头上看到小小的法拉利标志，满满的低调奢华感。
3.表盘和仪表盘的高度还原
众所周知，在汽车领域，最代表力量的东西就是转速表及时速表了，指针随着发动机的咆哮而转动，但是它们的特征都是：不会360度转。这块法拉利70周年纪念款，将3点位的计时圈设计成两个半圆的形式，非常具有转速表风范。
11点位小盘为30分钟计时盘，1点位我们可以看到一般都只出现在背后的计时导柱轮，最后是3点位的60秒计时圈。这个读秒计时圈的设计非常新颖，采用了两个半圈的形式，外侧白圈指示0～30秒，内侧红圈指示30～60秒；由一根白针和一根红针分别对应内外圈。
购表小贴士：恒宝把赛车主题手表做到极致可惜售价都是百万级，性价比确实不高，所以有些喜欢这个主题设计的表友就想选择二手市场淘，二手市场鱼龙混杂目前新款在二手市场货极少，有些商家也会用仿货充当二手，不懂行的还是要慎重入手，仿品可对比下图进行对比鉴定。
宇舶法拉利骨架设计款
法拉利汽车引擎款
一个天天泡在手表堆里的人
一个资深专业且会选表的人
实话实说，凭良心为您服务，
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