肩负重任而来ds9预售价接近30万（30万的DS9还没首保就贬值小十万）
肩负重任而来ds9预售价接近30万（30万的DS9还没首保就贬值小十万）卖家报价：24.5万新车指导价：36.49万出厂日期：2021年4月上牌日期：2022年4月表显里程：1500公里
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师果冻，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天果冻我受到一位粉丝的委托，去乐山帮他检测一辆法系旗舰豪华轿车——DS9。据说只开了不到半年，价格却比新车便宜了10多万！法系车不保值现在也不是什么秘密了，但是居然可以不保值到这个程度吗？带着这个疑问，我从成都赶了个动车一瞬间就到了乐山。
和卖家联系到达约定地点之后，我看到车子的第一眼，心想：哟，这不是红旗吗？哈哈，开个玩笑，不过我记得DS9的前脸没有这条杠的啊。再仔细一看，原来是新能源的DS9。说实话，我觉得燃油版的DS9外观还是挺好看的，这新能源版本加这么一条杠，不是很欣赏的来。但是萝卜青菜各有所爱嘛，法系车本来就是小众车型，喜欢它的人钟爱它的操控，不喜欢它的人有一万个嫌弃它的理由。
不过说实话，原本法系车的销量就不好，作为法系高端豪华品牌，DS的销量更是连同级别主流德系和日系车销量的零头都不到。愿意掏钱买DS的人，可以说是勇气可嘉了，更不要说是今天这辆新能源版本的了，能提这辆新车回家的，绝对是真爱粉 有钱人。因为同样的价格都可以上BBA了！至于为什么开了不到半年，原车主这位真爱粉就要卖车，咱也不敢问，只要不是事故水泡车就成。那下面就进入到检测环节，首先还是了解下车辆的基本信息。
车型年款：DS9新能源 2021款1.6T E-TENSE里沃利 插电混动版
出厂日期：2021年4月
上牌日期：2022年4月
表显里程：1500公里
新车指导价：36.49万
卖家报价：24.5万
检测地点：四川乐山
可以看到这辆DS9是库存了一年的时间才卖出去，果然不好卖啊。而且到现在才开了一千多公里，就比新车便宜了10多万！确实有点夸张。不过这车的优惠应该比较大吧，起码得优惠几大万，不然我真不信它能亏这么多。不知道卖家现在是什么心情，反正我是挺心疼的。不过买家就开心了，如果车子没什么问题的话，还是非常划算的。
老规矩，还是先从外观开始检测。围绕车辆转了一圈，用肉眼仔细观察了一下，发现全车漆面没有任何修复痕迹，包括前后杠这两个塑料件，都是没有修复的。基本符合一千多公里准新车的样子。
保险起见，我又把仪器拿出来测了一下，顺便再一次检查全车漆面，可以看到车漆数据也没有问题，全车外观都是原车漆，不存在二次喷漆的情况，基本可以排除车辆是事故车的嫌疑了。看来DS9新能源这款车贬值速度就是这么快啊，即使只开了一千多公里，也要亏“吐血”！下面来检查发动机舱。
打开机舱可以看到发动机舱也是一幅新车的样子，不过可能因为是长库存车的缘故，机舱里面落灰比较多了。但是就只开了几个月，还是很容易收拾出来的。不过这款DS9新能源的动力系统并不怎么样，它搭载了一台最大马力200的1.6T发动机和一台发电机，百公里加速8.1秒。纯电续航里程也仅仅只有50公里。说实话，买这辆车可能也就图个绿牌了。它的插电混动系统和沃尔沃T8简直没法比，难怪没啥销量了。
刚才检查全车外观覆盖件没问题，内侧骨架自然也是完好的，但以防万一还是要过一遍的，心里也有底。
经过检查，发现前围一圈，水箱框架、两侧翼子板骨架、大灯统统过关。
纵梁也是光滑笔直的，固定螺丝没有拆装痕迹，可以进一步排查车头存在重大事故的嫌疑。
接下来检查发动机各个附件，可以看到气门室盖没有渗漏的现象，当然了，也没有拆卸维修的情况。
发动机进气歧管是原厂状态，排气也没有拆卸改装，当然这车基本上也没人改。
从发动机机脚上面可以看到，固定螺丝没有拆卸痕迹，橡胶也没有老化开裂的情况，也就排除了发动机吊装的可能性。机舱里也是满分，下面来看看内饰。
不愧是法系豪华旗舰轿车，这款DS9的内饰用料还是十分不错的，用了大量的真皮包裹，所到之处尽显奢华。但是内饰的设计整体上少了一些豪华感，DS还是应该多向奔驰学习学习，别人用塑料做的内饰都比你看着高档！马上来看看细节。
安全带以及卡槽内没有水泡留下的泥沙发霉生锈等痕迹。
座椅固定螺丝有拆装痕迹，不过这辆车加装了全包围脚垫，应该是加装脚垫的时候拆卸的座椅固定螺丝，问题不大。
随后我把仪表台侧面的饰板拆开后，发现内部的保险丝盒也没有任何和泡水相关的痕迹。
接下来可以看到安全气囊拆卸孔没有被捅过的痕迹，方向盘几乎没有磨损，符合表显得一千多公里。
不过不管是新车还是二手车，OBD行车电脑多多少少都会查到一些故障码，但是要分清是永久还是间歇，像这种间歇故障码，就是某个功能没有启用或者车辆长时间停放导致的，对车辆本身没有影响。并且读取变速箱的里程数和表显相差不大，可以排除车辆有调表的情况。目前来看，这辆DS9的车况真的非常不错，基本上和新车没多大区别。粉丝今天算是捡着漏了！
最后检测车辆底盘状态，悬挂方面大可放心，这个公里数的车，基本不会有什么问题。
从底部再一次检查发动机部分，可以看到发动机变速箱结合处固定螺丝原封未动，油底壳也没有渗漏的现象。
最后检查车辆的后纵梁，可以看到也是没有任何问题的，进一步排除车辆尾部存在追尾事故的嫌疑。那经过两个多小时的检测，这辆DS9就检测结束了。总的来说车况是非常的板正啊，我原以为这么便宜的价格，车子多多少少会有点问题。毕竟对于一辆30多万的车子来说，都还没做首保，就亏了10来万，换谁也受不了啊，原车主这位法系粉也是受伤不浅，他表示再也不会买法系豪华车了。
那么大家觉得花不到25万，买这辆开了一千多公里的DS9值不值呢？果冻我觉得还是非常值得，毕竟跟新车相比，就算新车优惠再大，那也不至于优惠12万，毕竟指导价才30多万，这样看来这辆车最起码比新车省了好几万。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，果冻我读书少修车多，写得不对的地方，还请大家批评指正。如果你有二手车方面的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见！
