现在菲亚特新车的价格（菲亚特出新车还是混动版）

现在菲亚特新车的价格（菲亚特出新车还是混动版）【菲亚特500】细节上，菲亚特500 Hybrid的纤细分层式进气格栅与菲亚特Panda较为相似，后者采用大量的黑色塑料套件将前大灯、雾灯等车身部位包围起来，菲亚特Panda车如其名，颇有几分熊猫既视感。【菲亚特Panda】

菲亚特，一个曾经在中国汽车市场占有率微不足道的汽车品牌，自从2018年宣布退出中国市场后，在国内基本没啥动静了。不过，最近菲亚特海外官方却发布了两款新车官图，分别为菲亚特500 Hybrid和菲亚特Panda Hybrid，而且都采用微混技术，据悉，新车将于2020年3月份上市。

两款新车定位为小型车，外观延续了现款车型的设计，其中菲亚特500采用三门造型，而菲亚特Panda 采用了五门掀背造型，都融入了跨界元素，整体看起来很有活力，也都较为小巧玲珑。

【菲亚特500】

【菲亚特Panda】

细节上，菲亚特500 Hybrid的纤细分层式进气格栅与菲亚特Panda较为相似，后者采用大量的黑色塑料套件将前大灯、雾灯等车身部位包围起来，菲亚特Panda车如其名，颇有几分熊猫既视感。

【菲亚特500】

【菲亚特Panda】

内饰方面，两款新车都采用了较为清新环保的浅绿配色，该配色的灵感来源于露珠，与自然环保的主题相呼应，如浅绿色的装饰板。另外，两款车的内饰都有一样的特点就是很多部件都呈现圆形设计，如空调出风口、仪表盘、中控台按键、方向盘按键区以及档杆区，非常有特色。两车座椅设计都坚持可持续发展理念，采用一种名为SEAQUAL YARN的材料，方便回收再利用。

【菲亚特500】

值得一提的是，菲亚特Panda由于没有安装触控屏幕，而是通过在中控上方安装手机支架来取而代之，以此来方便导航。

【菲亚特Panda】

动力上，菲亚特500 Hybrid以及Panda Hybrid都搭载了全新的微混系统，该系统搭配一台最大功率为69马力、峰值扭矩为92牛·米的1.0升3缸发动机和一台12V的电动机。传动系统与之匹配的是一台6速手动变速箱，这套混动系统还搭载有BSG系统，该系统除了可以实现动能回收之外，还可以实现在低于30km/h的速度下切换到滑行模式，从而进一步提高燃油经济性。

小结：菲亚特在沉寂了一段时间之后，终于又推出了两款全新的微型车，可以看出菲亚特擅长运用跨界元素来打造一款新车使其外观内饰方面看起来小巧可爱也更具活力，辨识度也非常高。虽然菲亚特的两款电动新车的发布来的晚了些，但至少也是标志着2020年菲亚特将开始进入电气化的新阶段。