现役国产飞机发动机十大排名（国内最重要的16家国产飞机）

现役国产飞机发动机十大排名（国内最重要的16家国产飞机）3、606所（研发单位）中国直升机设计研究所（602所），位于江西省景德镇市，创建于1969年12月，隶属于中航工业集团，是中国以直升机型号研制和直升机技术预先研究为使命的大型综合性科研单位。先后承担和完成了直8、直9、直11等30多个直升机型号及其改进改型研制任务和直升机关键技术的预先研究工作，在中国直升机的发展史上创造了多个第一，被誉为“中国直升机摇篮”。研究所拥有总体气动、结构强度、旋翼设计、航电火控、飞行控制、液压传动、环境控制、信息技术等40多个专业和系统设计试验研究室16个，能够进行并行工程设计以及总体、系统仿真以及静强度、振动、疲劳、航电系统、非航电系统、电气系统、燃滑油系统、武器系统、飞机地面动力等多种试验。具有覆盖13吨级以下军、民用直升机常规设计、试验手段和设施。其中，直升机旋翼试验塔、工程模拟器、地面联合试验台等设施填补了国内行业空白，达到国际先进水平。中国第1架真正

一、研发院（所）

1、 601所 （研发单位）研发单位

歼8、歼11、歼15、歼16、歼31

沈阳飞机设计研究所（中航工业沈阳所，601所），成立于1961年8月3日，是新中国最早组建的飞机设计研究所，主要从事战斗机、无人机的设计研发和航空前沿技术预先研究，承担着主动控制技术、复合材料应用、先进气动布局、隐身技术、飞机总体综合设计、推力矢量等各类航空预研课题近50项，拥有包括飞行控制、燃油系统、综合电子火控、全机电磁兼容、隐身等25座专业试验室，可进行各种物理试验、仿真模拟试验、演示验证和分析研究，被誉为“战斗机设计研究的基地”。在苏27、J8的技术基础上研制的歼11系列已服役，正在研制的军用机为第四代中型多用途战斗机歼-31（鹘鹰）。

2、602所（研发单位）

直9、武直10、武直19、武直20 研发单位

直20

中国直升机设计研究所（602所），位于江西省景德镇市，创建于1969年12月，隶属于中航工业集团，是中国以直升机型号研制和直升机技术预先研究为使命的大型综合性科研单位。先后承担和完成了直8、直9、直11等30多个直升机型号及其改进改型研制任务和直升机关键技术的预先研究工作，在中国直升机的发展史上创造了多个第一，被誉为“中国直升机摇篮”。研究所拥有总体气动、结构强度、旋翼设计、航电火控、飞行控制、液压传动、环境控制、信息技术等40多个专业和系统设计试验研究室16个，能够进行并行工程设计以及总体、系统仿真以及静强度、振动、疲劳、航电系统、非航电系统、电气系统、燃滑油系统、武器系统、飞机地面动力等多种试验。具有覆盖13吨级以下军、民用直升机常规设计、试验手段和设施。其中，直升机旋翼试验塔、工程模拟器、地面联合试验台等设施填补了国内行业空白，达到国际先进水平。中国第1架真正意义上的专用武装直升机武直-10（类似美国“黑鹰”直升机，因加拿大生产的PT6C-76C涡轴发动机对华禁运导致临时改用国产发动机，最大起飞重量6吨左右，空重5.1吨）、武-直19（直9的军用改进型，两台国产涡轴-8C发动机，最大起飞重量4.5吨，空重2.5吨，又称武装侦察机）已经服役，现正在研制并完成试飞的是10吨级武装直升机（暂名武直-20，火控和武器系统、动力系统较武直-10将有极大提升）。

3、606所（研发单位）

昆仑、太行发动机研发单位

沈阳发动机设计研究所（简称中航工业动力所，代号606所），地处沈阳市沈河区，创建于1961年8月，是新中国第一个航空发动机设计研究所，现隶属于中航工业集团。该所主要从事大中型航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机设计研究和产品开发，拥有航空发动机和燃气轮机整机试车台、先后研制11种型号的涡喷、涡扇发动机，被誉为中国大中型航空发动机的"摇篮"。其研制的昆仑、太行两大发动机，已经定型并交付使用。其中太行WS-10系列中推涡扇发动机，目前主要配装在沈飞国产歼11B重型战斗机。太行的改进型WS-10A发动机，最大加力推力达135千牛，推重比达8.1。

4、 611所（研发单位）

歼10、枭龙、歼20

中航工业成都飞机设计研究所（611所），位于四川成都市，设立于1970年末，主要从事飞行器设计和航空航天多学科综合性研究，是我国歼击机设计研究的重要基地。研究所先后承担歼7、枭龙、歼10、歼20等多个飞机型号研制和大量课题研究任务。研究所设有总体气动、结构强度、振动、飞行控制、航空电子、电气、仪表、环控、救生、液压、燃油、材料、可靠性、信息处理等100余种专业，覆盖飞机设计全过程。在先进气动布局、CAD/CAM、航空电子综合和飞行控制等飞行器设计关键技术领域的研究水平和相关设备的研制能力处于国内领先地位，有的达到国际先进水平。现正在研制并即将交付军队的是第四代重型战机歼20 。

5、624所（研发单位）

WS-17（岷山）、WS-15（峨嵋）发动机

WS-15

中国燃气涡轮研究所（中国航空研究院624所），始建于1965年4月，研发部在成都，制造试验部原在四川江油市、汶川地震后迁往绵阳城南经济技术开发区新建，隶属中航工业集团。该公司主要从事航空燃气涡轮发动机应用、航空动力技术预先研究、产品研制开发和整机鉴定试验为主业，是我国航空发动机预研设计和大型试验研究基地，公司产品涉及军机动力、民机动力、空天动力、燃机动力等。其高空模拟试车台被评为1995年中国十大科技成就之一，由其担任主研制的WS-17（岷山）航空发动机已定型并交付使用，主要装配在猎鹰高级教练机上；现其承担主研的WS-15由于将成为歼-20的“心脏”，更是引发国人的高度关注。

6、第一飞机设计研究院（研发单位）

飞豹战机、支线客机ARJ21

中航工业第一飞机设计研究院是于2003年由西安飞机设计研究所（603所）和上海飞机设计研究所（640所）整合重组成立，位于西安阎良飞机基地，拥有军、民机两支专业完整设计队伍，集军机、民用飞机、运输机和特种飞机设计研究于一体的大中型军民用飞机设计研究院。主要产品（或参与研制）：支线客机运7、预警机空警1号、歼击轰炸机"中国飞豹"、轰-6系列、轰-8等，参与了新型支线客机ARJ21等研制。

7、沈阳黎明（研发单位）

涡喷5、涡喷6、涡喷7，参与研制太行WS-10和昆仑涡喷14

沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司，隶属中国航空工业集团公司(简称中航工业黎明)。公司总部位于沈阳市大东区，前身为1919年张作霖创办的奉天军械厂，1954年3月31日组建为航空发动机制造企业，以为国防主力战机提供动力为宗旨，产品以航空涡轮喷气发动机维修研制为主。2001年12月29日，正式组建为现集团公司，经营范围涵盖航空发动机、燃气轮机、转包与民机、大型石化装备、机电产品、现代服务业等领域，其中航空发动机及其衍生产品为主业，在航空发动机装配、试车技术、机匣精密数控加工技术、冷辊轧无余量叶片加工技术、特种焊接工艺技术、热喷涂表面处理技术等是其专长技术。在发动机的研制中，该公司走过了从修理、仿制到自行设计生产的全过程，先后仿制、研制产品有涡喷5、涡喷6、涡喷7。现在主要产品有太行WS-10，中等推力军用涡喷发动机-昆仑涡喷-14，有“中国航空发动机的摇篮”之称。

二、研发制造公司

在我国众多飞机制造企业中，近几年引人关注的公司主要有：哈尔滨飞机工业（集团）有限公司（简称哈飞）、沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞）、昌河飞机工业(集团)有限公司、成都飞机工业（集团）有限公司（简称成飞，原132厂）、西安飞机工业（集团）有限公司（简称西飞）、中国商用飞机有限公司( 简称商飞）、江西洪都航空工业集团有限公司(简称洪都，原南昌飞机制造厂）和陕西飞机工业(集团)有限公司(简称陕飞)、贵州航空工业（集团）有限公司（简称贵航）等。哈飞以制造直升机为主；昌河以制造直升机和强击机为主；沈飞、贵航、成飞以制造歼击机为主；西飞以制造轰炸机和运输机为主；商飞以制造民航客机为主；洪都以制造教练机为主；陕飞以制造大运输机为主。

1、沈飞

歼5、6、7、8系列，歼11系列、歼-16、歼-31和舰载机歼-15

沈阳飞机工业(集团)有限公司(简称沈飞），前身是张学良在1930年建的飞机场，后几经更名改造，现公司是于1994年6月重组成立的，位于沈阳市，隶属于中国航空工业集团公司。该公司拥有国际先进水平的飞机装配、整机试验、可靠性试验、飞行试验的技术及设备和先进完整的航空产品制造生产线，是以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型飞机制造企业，曾先后生产了歼5、歼6、歼7、歼8及歼教系列，被誉为"中国歼击机的摇篮"。近几年研制生产了歼11系列、舰载机歼15、歼击轰炸机歼16，参与了具有自主知识产权的国产 ARJ21 新支线飞机。现正在研制的是第四代中型隐型战机歼-31。

2、哈飞

直9、19，运12系列

中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（简称：中航工业哈飞），位于哈尔滨市平房区，创建于1952年，隶属于中航企业，是具备直升机和定翼机研制能力的大型航空制造企业。曾研制生产了我国第一架直升机直5、轻型喷气轰炸机轰5、大型水上反潜轰炸机水轰5等机型。现主要产品有直9系列军民用直升机（直-9W/G为反坦克攻击直升机）、直19武装侦察直升机和运12系列飞机，在研产品有直15直升机和运12F通用飞机。

3、 陕飞

运8系列，空警-200，运-20

陕西飞机工业(集团)有限公司(简称中航工业陕飞，原182厂)，位于陕西省汉中市，隶属于中国航空工业集团公司，设立于1969年，是我国研制生产大中型军民用运输机的大型国有军工企业。主导产品有运8系列飞机，载重量20吨，最大航程5600公里；以运8为载机研制成功空警-200预警机；运-20（鹍鹏）重型军用运输机也已交付军队，并将进入批量生产等。

4、西飞

中国飞豹、歼轰8系列、轰6系列、轰-8

西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司），位于西安阎良国家航空产业基地，以大中型军民用飞机的研制生产为主，是我国轰炸机的研制生产基地。军用飞机主要有“中国飞豹”、歼轰-8系列、轰6系列、轰-8等。民用飞机主要有运7系列飞机和新舟60飞机等。其中，轰6飞机是在前苏联图－16轰炸机基础上研制的高亚音速战略轰炸机。1968年12月24日首飞成功，1969年投入批量生产。新改进型号的轰-6K因其航程远（达8000千米以上）、作战半径大（达3500千米）、载弹量重（达10吨以上）、火控系统先进等，目前已成为中国空、海军具有威慑力的武器装备。"中国飞豹"是我国首次自主研发的双座双发超音速全天候歼击轰炸机（原称歼轰-7），以强大的对地作战能力著称。目前正在研制中国新一代超音速隐形战略轰炸机轰-8。

5、成飞

歼5、歼教5、歼7、歼教7、歼10、枭龙、歼20

成都飞机工业(集团)有限责任公司(简称:成飞)，位于成都市西郊黄田坝，前身为创建于1958年的132厂，1998年组建为集团公司，隶属中航工业。该公司是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是我国设计、研制和成批生产现代歼击机的重要基地。其军品主要是歼击机和教练机，先后研制了歼5、歼教5、歼7、歼教7、歼10、枭龙等。其中歼10飞机工程荣获国家科学技术进步奖特等奖；枭龙/FC-1飞机荣获国防科技工业武器装备型号研制（重大阶段）银奖。参与研制生产第四代重型歼击机歼-20。

6、昌飞

水直8、直11

昌河飞机工业(集团)有限责任公司，位于江西景德镇市，始建于1969年，隶属于中航工业集团公司，是我国直升机科研生产基地，具备研制和批量生产多品种、多系列、多型号直升机和航空零部件转包生产的能力。直8运输型直升机能在水上起降漂浮，最大起飞重量13吨，直11型机是我国第一个自行研制，拥有自主知识产权的两吨级军民通用型直升机。

7、洪都

歼系列教练机，L-15猎鹰高级教练机

中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称洪都)，是新中国第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，1998年改组成立现公司。该公司是我国初级教练机（初级筛选）、中级教练机（基础训练）、高级教练机（高级训练）全系列教练机的专业研制生产企业。其中已交付使用的L15（又称“猎鹰”、教10）双发超音速高级教练机，装配国产WS-17（岷山）发动机，最大航速可达1700千米/小时，载弹3.1吨，具有典型的第三代战斗机特征。

8、商飞

ARJ21新支线客机、C-919客机

中国商用飞机有限责任公司( 简称商飞），由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛( 集团) 有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司，于2008年5月11日在上海揭牌成立，总部设在上海。该公司主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞等，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，以打造更加安全、经济、舒适、环保的大型客机为目标，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。主要产品：ARJ21--70~90座级、中短航程新支线涡扇飞机，专为中国西部高温高原机场起降和复杂航路营运要求设计的、拥有中国自主知识产权的涡扇支线飞机；C919--168-190座级中短程干线客机，是以跻身国际大型客机市场为目标而设计制造的第一款大型客机，2016年取得适航证并交付用户。

9、贵航

歼教-7、“山鹰”高级教练机

中国贵州航空工业集团（简称“贵航集团”），创建于1964年，总部驻地贵州。该公司以飞机、航空发动机、汽车及汽车零部件、工程液压件、医疗机械、农业机械等为支柱产品，是军民结合型的大型企业集团，是我国重要的国防科研生产基地，拥有全资及控股子公司49家，拥有飞机、航空发动机、机载电器附件、锻、铸、橡胶、紧固件、工具、标准化件、地面设备等专业化工厂。教练机产品主要有歼教-7和“山鹰”高级教练机，前者主要为训练第二代（如歼7、歼8等）战机服务，后者则为第三代机（如苏27、枭龙等）训练用并同时兼具战斗机性能。该公司还研制和生产多用途无人飞机。

10、贵州黎阳

WP-7和WP-13

中航工业贵州黎阳航空发动机（集团）有限公司（简称贵州黎阳），是于2010年9月在原黎阳机械厂、新艺机械厂、红湖机械厂、贵州航空发动机研究所和黎阳航空物资公司等基础上改组而成，隶属于中航工业发动机公司。黎阳公司具有发动机批量生产所需的锻造、精密锻造、精密机械加工、冲压、焊接、热表处理、模具、设计制造等配套齐全的加工能力。是目前国内生产航空涡轮喷气发动机的主要厂家。现已形成WP-7和WP-13两大系列20多个型批的发动机产品体系。

另外，还有许多公司或研究院所在中国新飞机和航空发动机的研发过程承担了重要的任务，甚至发挥了关键的作用，如承担新型耐高温合金材料研制、火控和航电系统开发、新型武器研发等公司（或企事业单位），作用虽然重要，但由于其主业并不从事飞机整机和发动机整体的研发，故未包含在上述公司之列。