试驾领克03真的比思域值得买吗（对比地表最强买菜车）
试驾领克03真的比思域值得买吗（对比地表最强买菜车）再看领克03，分体式大灯作为领克的标志性设计，车头两侧的“北极之光”有着极高的辨识度和观赏性，熏黑的横向进气格栅，枪灰色怖板，很有一丝挑战者的味道。此外，领克03大灯下的两个出风口有效地降低了风阻，使得领克03的风阻系数达到了0.27，而思域却有0.29，毫厘之差，天悬地隔。细节上，镀铬装饰是本田的惯用手法，本田飞翼式的造型，贯穿式的大灯和进气格栅都营造出很强的运动氛围，整体来看车身线条也比较硬朗，在家用车中偏运动风。不过虽说思域有着一张还不错的脸，但已经这么多年的设计，多多少少有些审美疲劳。YU外观较量：紧抓年轻化审美风尚，领克03更大胆中国市场很特别，纵观全球汽车市场，中国用户对汽车外观设计的要求最为执着与严苛，年轻消费群体更是乐于彰显个性、乐享生活。所以，走心的时尚潮流的设计才能真正打动他们。从造型来看，思域和领克03都向年轻用户倾斜，浓浓的运动气息与前卫性都能被年轻消费者所热捧，激
对于当前的汽车市场来说，各家车型之间的竞争已不能用“惨烈”二字来形容。就算是昔日那些高高在上的合资品牌车企，也通过开发细分车型抢夺新市场。而在紧凑级市场中，这种现象更是明显，今天侃车君就为大家带来两款车对比，分别是领克03和来自本田的思域，看到底谁，会是年轻人的心动之选？
导
DAO
语
YU
外观较量：紧抓年轻化审美风尚，领克03更大胆
中国市场很特别，纵观全球汽车市场，中国用户对汽车外观设计的要求最为执着与严苛，年轻消费群体更是乐于彰显个性、乐享生活。所以，走心的时尚潮流的设计才能真正打动他们。从造型来看，思域和领克03都向年轻用户倾斜，浓浓的运动气息与前卫性都能被年轻消费者所热捧，激进又富有朝气，特别是领克03，在视觉上营造出了更强的“战斗”气息。
细节上，镀铬装饰是本田的惯用手法，本田飞翼式的造型，贯穿式的大灯和进气格栅都营造出很强的运动氛围，整体来看车身线条也比较硬朗，在家用车中偏运动风。不过虽说思域有着一张还不错的脸，但已经这么多年的设计，多多少少有些审美疲劳。
再看领克03，分体式大灯作为领克的标志性设计，车头两侧的“北极之光”有着极高的辨识度和观赏性，熏黑的横向进气格栅，枪灰色怖板，很有一丝挑战者的味道。此外，领克03大灯下的两个出风口有效地降低了风阻，使得领克03的风阻系数达到了0.27，而思域却有0.29，毫厘之差，天悬地隔。
内饰比拼：思域中规中矩，领克运动感更强
说到内饰，这可能并不是本田思域所擅长的领域，虽然思域深受众多年轻消费者追捧，但是在车内的设计、做工、用料来看，的确只能用实用来平衡廉价的感觉，仅限于普通消费者能勉强接受的水平。座椅采用仿皮与碳纤的组合设计，除了更耐脏以外并无任何亮点。
领克03的内饰与思域相比，瞬间显得不是一个时代的产物。首先内饰风格主色调为黑色，搭配缝线工艺来衬托运动氛围。10.25英寸液晶仪表盘支持四种主题，在切换驾驶模式时会随之改变，中控区域则采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，更加人性化。平底式方向盘和短小的换挡把手凸显了运动气息，也比较精致。
驾驶操纵：都是真枪实弹
对于这两款车来说，厂家宣传得最厉害的，都是驾驶层面的表现。本田思域用的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率可以达到177马力，峰值扭距则可以达到220牛·米，装配的是一台无级变速器，这也是目前本田家族中，比较常见的一款动力系统了。调校不算激进，因为在本田的CRV上，这款1.5T发动机被调制了一百九十多匹。驾驶起来的感受，在动力方面相比于常见的家用车有着非常不小的优势。就算在高速上，开到130以后，再加速也能感受到不错的推背感。
那么领克03的表现又如何呢？首先就拿同排量的1.5T劲pro版本来说。这台发动机的最大功率可以达到180马力，峰值扭距则可以达到265牛·米，装配的是一台七速湿式双离合变速器。从上面的数据来看，领克03的表现无疑比思域要来得更加激进。
在实际的驾驶感受上，领克03的表现也是如此。不管是在市区道路上做紧急加速，还是高速巡航的再加速能力，领克03的表现都要显得更加积极，也更活跃。当然，要说平顺性，肯定是思域的CVT变速箱来得更能让人满意一些，但在快如闪电的双离合变速箱面前，我想没有多少人，会愿意拒绝。
总结
其实大家都不难发现两款车虽然在这个价位里都很受消费者欢迎。虽然思域作为细分市场的标杆车型，实力和口碑方面都不错。但后浪领克03的到来，也让思域的缺点更加明显。领克03要想超越思域还需要时间的考验，而本田思域要想保住地位，势必要从自身的缺陷上做出改进。
-END-
