迈腾用车测评（月销量持续破万）

迈腾用车测评（月销量持续破万）这款2020迈腾330TSI DSG尊贵型搭载的是一台代号为DPL的2.0T发动机，其最大功率为137kW（186Ps），320N·m的最大扭矩，以及7速湿式双离合变速箱使得这款车在升降挡位时表现的更为积极，再加上传动效率高的优势，更是让这款迈腾的百公里加速仅需8.1秒。除此之外，再配合上前麦弗逊后多连杆式独立悬挂的加入，以及出色的底盘调校，更是让你在驾驶这款车时有着极致的驾控体验。动力方面最后来到迈腾外观的尾部，从这个角度看去，迈腾分体式的尾灯组就显得非常有质感，灯腔内部则采用了多个LED光源，在点亮之后有着非常不错的视觉效果，同时也提升了这款车的辨识度。另外，底部双边双出的排气装饰，更是让迈腾的尾部具备了不错的运动气息。不过在我看来，迈腾尾部的上半部分显得有些许圆润，对于我个人而言不是特别喜欢这样的设计。内饰方面进入车内，中控台中央标志性的石英表更是迈腾豪华的象征，横贯中控的空调出风口

除了大众CC，大众迈腾也是目前为止我所喜欢的一款车型，不过这也仅限于大众品牌的中型轿车。当然了，喜欢租车的我，也是毫不犹豫的在成都益安汽车服务有限公司租下了2020款330TSI DSG尊贵型。经过一番驾驶后，迈腾这款车给我带来了非常不错的用车体验。那么，接下来就对这款迈腾进行简要的分析。

外观方面

从迈腾的前脸来看，可以发现这款车的车身结构是一种宽体偏低的姿态，从而营造出较为不错的运动气息。标志性的横向镀铬进气格栅，内部还采用了多个纵向饰条作为装饰，从而形成了一种点阵式星空中网的视觉效果。两侧灯组造型设计的非常精致，再加上灯腔内部的矩阵式光源，在点亮后更是展现出非常不错的视觉效果。

来到车身侧面，这款迈腾的整车车身尺寸为4865/1832/1471毫米，轴距为2871毫米，17英寸的五辐式双色运动轮毂体现出非常不错的豪华动感。前翼子板处的专属徽标，以及侧身大量镀铬饰条的加入，又进一步提升了迈腾侧颜的视觉高级感。

最后来到迈腾外观的尾部，从这个角度看去，迈腾分体式的尾灯组就显得非常有质感，灯腔内部则采用了多个LED光源，在点亮之后有着非常不错的视觉效果，同时也提升了这款车的辨识度。另外，底部双边双出的排气装饰，更是让迈腾的尾部具备了不错的运动气息。不过在我看来，迈腾尾部的上半部分显得有些许圆润，对于我个人而言不是特别喜欢这样的设计。

内饰方面

进入车内，中控台中央标志性的石英表更是迈腾豪华的象征，横贯中控的空调出风口营造出较为不错的时尚感。中控台的木纹饰板以及镀铬饰条的加入，进一步提升了这款车内饰的豪华氛围。除此之外，这款车采用的是真皮材质的多功能方向盘，握感充实的同时还具备了方向盘加热功能；vienna真皮材质座椅带来了非常不错的舒适性，再加上前排腰部支撑、前排座椅加热等功能，从而使得车内的乘坐舒适性得到了进一步的提升。不仅如此，迈腾的车内还配备了30色车内氛围灯，再加上12个扬声器丹拿音响，更是让这款车的内饰更有氛围感。

动力方面

这款2020迈腾330TSI DSG尊贵型搭载的是一台代号为DPL的2.0T发动机，其最大功率为137kW（186Ps），320N·m的最大扭矩，以及7速湿式双离合变速箱使得这款车在升降挡位时表现的更为积极，再加上传动效率高的优势，更是让这款迈腾的百公里加速仅需8.1秒。除此之外，再配合上前麦弗逊后多连杆式独立悬挂的加入，以及出色的底盘调校，更是让你在驾驶这款车时有着极致的驾控体验。

说到最后，迈腾这款车大气运动的外观、豪华简约的内饰，以及它动力十足的性能和舒适的驾乘感受都给我留下了非常不错的印象。在实际驾驶感受当中，迈腾强劲的动力总成给了我足够的驾驶信心，起步稳健、超车干脆的表现更是让我进退自如。不仅如此，在高速路段的迈腾更是有着非常卓越的性能表现，当车速超过120之后，迈腾根本不会给你带来那种加速无力的表现，反而更是让你感到它还有着更大的提速空间，再配合上“可柔可刚”的转向系统，更是给你带来一种“人车合一，指哪打哪”的境界。