车祸到底有多可怕（你知道车祸的滋味吗）

车祸到底有多可怕（你知道车祸的滋味吗）据专家介绍，在交通事故中，驾乘者颈部常常因巨大冲击导致的“挥鞭伤”，轻者易引起长期头痛和颈椎疼痛，重者或致伤残甚至四肢瘫痪。“目标车”的情况是——前保轻微变形，气囊正常点爆，假人也得到了有效保护。虽然没有撞击到脑子，但是我躺在暴雨下的水泊中，完全无法动弹。被运到医院的我，骨盆多处骨折，在医院躺了整整三个月。要不是靠优异的专业课成绩和超高的颜值支撑，我是无法破格毕业的。然而，我又too young了。假人的情况怎是我等用肉眼可以看得出的，人假人还不是好好地坐在车上，铮亮的皮鞋也没掉。咱肉眼看到的只能是“子弹车”前保轻度变形，吸能盒溃缩，但是前舱内的其他结构与前风挡完好无损，毕竟传说中的“防下潜式座椅”和安全带一起，约束了假人的前移，气囊也正常弹开。

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龙妹能活到今天，实属不易。

2011年4月15日，一个永生难忘的日子。

是夜，温州暴雨，为了拍摄毕业纪录片，龙妹执意在那个风雨交加电闪雷鸣的夜晚，和当时的小伙伴跑到被拍摄对象（一个三轮车夫）的家里沟通拍摄事宜。末了，三轮车夫载我们回酒店，就在横穿马路的一瞬间，一辆出租车飞速驶来，彼时，我的脑海中只有一个念头——完了完了，要客死他乡了。车祸发生后，被撞飞的我第一反应是——天哪，老子命真大，活着太特么爽了！！！

虽然没有撞击到脑子，但是我躺在暴雨下的水泊中，完全无法动弹。被运到医院的我，骨盆多处骨折，在医院躺了整整三个月。要不是靠优异的专业课成绩和超高的颜值支撑，我是无法破格毕业的。

然而，我又too young了。假人的情况怎是我等用肉眼可以看得出的，人假人还不是好好地坐在车上，铮亮的皮鞋也没掉。

咱肉眼看到的只能是“子弹车”前保轻度变形，吸能盒溃缩，但是前舱内的其他结构与前风挡完好无损，毕竟传说中的“防下潜式座椅”和安全带一起，约束了假人的前移，气囊也正常弹开。

“目标车”的情况是——前保轻微变形，气囊正常点爆，假人也得到了有效保护。

据专家介绍，在交通事故中，驾乘者颈部常常因巨大冲击导致的“挥鞭伤”，轻者易引起长期头痛和颈椎疼痛，重者或致伤残甚至四肢瘫痪。

而在本次测试中，对驾乘者的颈部伤害值也降到了很低的程度。

可以说，成绩相当理想。

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那么问题来了，我们常常在新闻中看到的多车连环追尾事故，为毛都惨成那样？瑞虎7是自带了什么特效呢？

1.在碰撞中变得强壮——瑞虎7在整车开发阶段，就进行了2000余次CAE模拟分析，开展了上百次碰撞模拟、上百次实车碰撞试验，模拟了实际生活中的大部分交通工况。

2.在强壮中变得聪明——车身结构方面，瑞虎7采用6D纵梁框架和3R-Body的一体化笼式高强度车身结构，多处使用德国本特勒热成型超高强度钢，全车高强度钢使用率达到60%，超高强度钢达到8%；独特的封闭式副车架结构，更好地增加了碰撞稳定性和吸能特性；整车多条封闭连续传力路径，充分吸收和传递碰撞能量，最大限度地保障了乘员舱空间。

既然这么厉害，咱就很是期待下次瑞虎7也能做做和雅阁一样的车对车15°夹角25%偏置碰撞测试。

毕竟，“安全是多么的无敌”，才是一个两次亲历、一次观摩的“车祸过来人”心里最真实的滋味。

——不骗你。

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