奥迪q5l和宝马x3该怎么选择（再开朋友的宝马X3）
奥迪q5l和宝马x3该怎么选择（再开朋友的宝马X3）这两台车分别开了一段路程，其实单从动力来说的话，几乎是没有差别的。因为两台车都搭载了2.0T高功率的发动机，数据相差甚微，奥迪q5L最大扭矩稍微比X3多出了20牛米。宝马X3重量稍微轻一点，两台车加速体验基本上打成平手。接下来非常期待，我们准备去周边自驾游一下，顺便感受一下这两台车开起来的感受。像大家平时在城市里呆久了，经常会想着去自驾游。开着车在路上吹着风，看看沿途的风景，放松一下心情。如果你有能力买这样两台性能出色的豪华suv了，还不出去转转，我真的就觉得有些浪费了。再来看宝马X3超大的双肾进气格栅，国产后是没有缩水的。前脸的细节上像两边的前大灯和黑色条形饰板的组合设计，时尚感也很不错。标志性的天使眼LED大灯也很经典，光照度肯定是也够用的。不过跟奥迪q5l的灯组比起来，还是差一点意思。进入到车内，会发现两台车做工用料方面都很出色，毕竟这个价位级别了都是豪华品牌，该有的都有。不过就这两
大家好，本期和大家分享的是《40.8万提了奥迪Q5L，再开朋友的宝马X3，车主：差距明显》
我是奥迪Q5L的车主小周，从事互联网行业，年收入20万左右，我提的是奥迪Q5L的2.0T高功率尊享运动型，裸车价40.8万，落地45万出头。选车理由：当时看了宝马X3和奔驰GLC以及雷克萨斯RX，也是把一线豪华品牌都试驾了一下，奔驰GLC的后排空间非常宽敞，内饰的豪华感也是BBA中最强的，2.0T 9AT开起来很平顺。雷克萨斯RX外观内饰细节方面很有设计感，不过属于二线豪华品牌而且性价比一般。
恰逢最近一个朋友也买了新车宝马X3，2020款运动套装版落地也45万左右，说到宝马X3和奥迪Q5L可是千古之争的话题，每次改款换代都是圈内外热议的，也是不少车迷朋友们心中困惑已久的难题，所以借此机会深度对比了一番，感受颇多，我们今天就来好好的一较高下。
首先说外观部分，主要还是根据个人喜好的，萝卜青菜各有所爱，很难说哪台车设计是更好。两台车也都是采用了家族非常经典的设计，我们先来看奥迪Q5L最新的家族设计语言，保留了传统大嘴造型的同时，整个性格更加激进了。像侧面立体的腰线显得很尖锐，而且犀利的线条更分明，奥迪q5l在玩灯上还是更有经验。前大灯的科技感相当酷，而且有自动大灯清洗装置很高级。
再来看宝马X3超大的双肾进气格栅，国产后是没有缩水的。前脸的细节上像两边的前大灯和黑色条形饰板的组合设计，时尚感也很不错。标志性的天使眼LED大灯也很经典，光照度肯定是也够用的。不过跟奥迪q5l的灯组比起来，还是差一点意思。
进入到车内，会发现两台车做工用料方面都很出色，毕竟这个价位级别了都是豪华品牌，该有的都有。不过就这两台车内非常有感触的一点就是奥迪q5l的这个真皮加翻毛皮的座椅它比宝马X3更加舒服，看起来也是更加新颖的。
然后两台车都配备了国际大牌音响，宝马X3哈曼卡顿有16个，奥迪Q5l的宝华韦健有19个扬声器，音响效果我自己主观会觉得奥迪q5l的环绕音的氛围更好一些。既然选择了suv车型，那一定考虑家庭出行的实用性。奥迪q5l在空间方面还是更胜一筹的。
接下来非常期待，我们准备去周边自驾游一下，顺便感受一下这两台车开起来的感受。像大家平时在城市里呆久了，经常会想着去自驾游。开着车在路上吹着风，看看沿途的风景，放松一下心情。如果你有能力买这样两台性能出色的豪华suv了，还不出去转转，我真的就觉得有些浪费了。
这两台车分别开了一段路程，其实单从动力来说的话，几乎是没有差别的。因为两台车都搭载了2.0T高功率的发动机，数据相差甚微，奥迪q5L最大扭矩稍微比X3多出了20牛米。宝马X3重量稍微轻一点，两台车加速体验基本上打成平手。
现在我们已经离城市越来越远，路况比之前的要稍微复杂一点，正好也是考验这两台车行驶品质的时候了。整个风格上，我会觉得两台车有比较一致的地方都是浓浓的德系味，底盘很扎实，但细品的话还是那种感觉出来X3整个风格是偏运动硬朗的，开起来更有参与感。但是过减速带的时候会稍微有一些硬。
奥迪Q5L对于细小震动过滤更加细腻，也就是俗话说的高级感。过弯的时候重心的转移，并且车尾的跟随性也是没有因为加长给你拖沓的感觉。
再就是宝马X3的助力转向，虽然比上一代车型轻不少，但是相比奥迪q5l来说，还是会比较沉，城市驾驶有点吃力。奥迪q5l相对会让你觉得更人性化一些。稍微激烈一点的驾驶或者说是速度提起来的时候，就会觉得转向很紧致，给你不错的一个操控感。日常放慢一点，又非常轻柔。
两台车都配备了适时四驱系统，符合城市suv的定位。不过q5l的四驱似乎更加的聪明，可以毫秒级的分析车辆行驶的一个状态。识别出不需要四驱系统的时候，就会切换到前区的一个状态，保证燃油的经济性。如果识别出四轮驱动的状态，那么就会在2秒内就会接通后桥的传动策略是非常智能的，就是开着它自己还没反应过来是否切换模式的时候，行车电脑就提前计算好了。
宝马X搭载的这个x drive的四驱系统，其实是宝马压箱底的技术了。它是正常行驶下，大致按照40比60的比例分配给前后轮的。平时驾驶主要是后驱，遇到打滑时，也能按照车身姿态去分配0比100的前后扭矩，只是反应速度没有那么快，整体还是侧重于提升操控的一个体验，脱困能力不是它的特长。油耗方面，行驶里程和环境保持一致的情况下，Q5L的油耗确实会更低一些在8L左右，而宝马X3为9.5L左右。
宝马X3更偏向于运动风格，包括坚持了原汁原味的车身尺寸，紧绷的底盘。精准的转向以及能提升操控性能的四驱特性开起来很爽。但是这要稍微舍弃掉一些空间的实用性和舒适性。奥迪Q5L表现的还是更全面，可以说是更符合国人购买需求。像加长轴距后带来的后排大空间，大后备箱，家庭出行使用性更强了。而且在科技感的营造，还有顶级的四驱系统的帮助下，兼顾了油耗的经济性和脱困能力的表现，综合实力更强。
还是那个观点，如果你只考虑开的爽，觉得好的操控性可以盖过一切的话选X3，如果你希望这台suv可以给你带来用车、生活、家庭出行那么Q5L是更好的选择。最后大家会更喜欢好谁呢？欢迎下方留言评论
