禄口机场最新航班（南京机场空中吊车）

禄口机场最新航班（南京机场空中吊车）经过9天紧张的现场作业，“空中吊车”顺利通过民航局适航性检查，准时从南京机场起飞。直升机在完成3个月的保障任务结束后，将再次从南京机场出境。10月15日，该架直升机由目前世界上第二大的运输机“安东诺夫-124”包机运抵南京机场，在机场规划发展部、运行指挥中心、飞行区管理部、安检保卫部、机务工程部、机场货运等多家单位的密切配合下，仅用2个小时就完成机身、旋翼及相关配件的卸机工作，顺利运输至专属组装区域。划区作业由于直升机现场组装人员多、作业时间长，为了不影响南京机场机坪运行，专门在空侧货运区域划定了4000平米左右的现场组装区，同时为确保直升机及机场空防安全，机场货运全程安排人员现场监管;直升机完成组装后，对空侧部分围界进行临时拆除，方便直升机就近进入机坪。

10月24日，一架橙色涂装、外形奇特的直升机在南京禄口国际机场缓缓升起。这架由国网通用航空公司租赁的，被称为“空中吊车”的S-64F重型直升机，将从南京机场奔赴国家重点项目国家电网集团舟山500千伏联网输变电线路建设现场，在电塔吊装和跨海放线任务中大展身手。

空中吊车

“空中吊车”S-64F机身为简单的梁式结构，无货舱，机身上方安装有传动系统，前下方悬挂驾驶舱，在驾驶舱内有一个后向座位，在吊装货物时，飞行员就像吊车操作员那样控制起重绞盘，并精确操纵直升机悬停在货物上方。9月27日，南京禄口机场接到保障任务后，对直升机进出境的装卸、报关、现场组装及日常监管等各环节制定详细的保障流程和要求。

运抵南京

10月15日，该架直升机由目前世界上第二大的运输机“安东诺夫-124”包机运抵南京机场，在机场规划发展部、运行指挥中心、飞行区管理部、安检保卫部、机务工程部、机场货运等多家单位的密切配合下，仅用2个小时就完成机身、旋翼及相关配件的卸机工作，顺利运输至专属组装区域。

划区作业

由于直升机现场组装人员多、作业时间长，为了不影响南京机场机坪运行，专门在空侧货运区域划定了4000平米左右的现场组装区，同时为确保直升机及机场空防安全，机场货运全程安排人员现场监管;直升机完成组装后，对空侧部分围界进行临时拆除，方便直升机就近进入机坪。

经过9天紧张的现场作业，“空中吊车”顺利通过民航局适航性检查，准时从南京机场起飞。直升机在完成3个月的保障任务结束后，将再次从南京机场出境。