哈弗旗舰suv即将上市（哈弗初恋紧凑型SUV）

哈弗旗舰suv即将上市（哈弗初恋紧凑型SUV）前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调校走舒适路线。对于路面细碎的颠簸细碎还不错。而且底盘有一定的厚重感，加上车身重心偏低，中速过弯的时候车身侧倾不大，行驶足够平稳。在后排坐着，头部离车顶有一拳的距离，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。而且地板也平台，即使是中间位置也没有特别凸起来。后排空间感很不错，还安排了2个USB口。不过只有顶配安排了后排出风口。 内饰设计也是让人满意的部分。仪表台设计简洁，有大片的整体饰面，也有贯穿的镀铬和缝皮效果带出层次。内饰用料和做工还不错，虽然有硬质的塑料，但是经常触摸的部分也有软质表面的包覆，用料有高于定价的档次感。部件之间装备也很贴合，扎实而有精致感。低、中配用的是10.25英寸的触摸屏，高、顶配则是12.3英寸的。触摸屏是悬浮式设计，10.25英寸已经够用，12.3英寸的尺寸就显得优秀了。车机不错，菜单明了逻辑清晰，响应也快。用起来感觉畅快。

紧凑型SUV选择众多，今天我们来看看哈弗初恋是不是好选择一个。哈弗初恋全系共四个配置，改的名字简单直接：大一，大二，大三和大四版。大概是低、中、高和顶配的意思。低、中配的大一大二版有手动和自动两种选项。高、顶配的大三和大四版则之提供7挡双离合变速箱。

在懂车帝App的懂车分评价中，哈弗初恋整体评分3.6分，外观3.9分、内饰和配置均为3.7分，舒适性是3.5分。外观是评分最高项目，有评分车主在车评中表示最满意的包括颜值，车主在车评中写到“颜值不错，看着不low”。

这款车颜值确实很有竞争力。车身尺寸4472×1841×1619 mm。车身体形宽厚还有肌肉感的线条，看着硬朗也有力量感。前脸辨识度不错，中配以及以上的配置标配的分段式LED日行灯尤其吸睛，一部分是镶嵌在大灯的T字造型，还有一部分竖在扩散器上，相当抢眼。

尾部线条简约但是顺眼。7字型的尾灯简洁但是有不错的辨识度。

内饰设计也是让人满意的部分。仪表台设计简洁，有大片的整体饰面，也有贯穿的镀铬和缝皮效果带出层次。内饰用料和做工还不错，虽然有硬质的塑料，但是经常触摸的部分也有软质表面的包覆，用料有高于定价的档次感。部件之间装备也很贴合，扎实而有精致感。

低、中配用的是10.25英寸的触摸屏，高、顶配则是12.3英寸的。触摸屏是悬浮式设计，10.25英寸已经够用，12.3英寸的尺寸就显得优秀了。车机不错，菜单明了逻辑清晰，响应也快。用起来感觉畅快。自动版本把换挡杆换成旋转式的，物理控件简化得比较彻底。前排显得整洁也增加了空间感。不过大部分控制都要在触摸屏完成，包括驾驶模式转换也要用触摸屏。没有物理按键来得简单直接。

乘坐空间还可以。车身高度1619 mm，轴距2700 mm。175 cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳一指的余量。

在后排坐着，头部离车顶有一拳的距离，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。而且地板也平台，即使是中间位置也没有特别凸起来。后排空间感很不错，还安排了2个USB口。不过只有顶配安排了后排出风口。

前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调校走舒适路线。对于路面细碎的颠簸细碎还不错。而且底盘有一定的厚重感，加上车身重心偏低，中速过弯的时候车身侧倾不大，行驶足够平稳。

静音方面中规中矩。日常市区跑动车内并没有什么噪杂声，发动机匀速跑动的时候也比较安静。但是急加速的，发动机的动静会稍大一些。跑高速的时候，风噪和胎噪也会多一些，在同级来讲，静音属于中等水平。

动力方面方面，全系标配1.5 T L 4涡轮增压发动机，峰值扭矩220N·m。油门初段响应平稳，起步的时候动力拉升按部就班，不过也没有肉的感觉。涡轮介入之后，加速力会明显上一个台阶。中段也有不错的动力储备。城市跑动轻轻松松。后段加速力一般般，不过高速巡航还是绰绰有余的。

总括来讲，这款车颜值不错，内饰也时尚。动力来讲，城市代步也绰绰有余。是一款值得留意的入门级车型。如果要入手，建议选择高配大三版。官方指导价比起中配大二版多出大约8千元，但是轮胎从17英寸升级到18英寸，还额外有360度全景影像，7英寸液晶仪表，12.3英寸触摸屏等等。