什么车省油又耐用长安逸动dt（国产走量车）

什么车省油又耐用长安逸动dt（国产走量车）逸动DT 2019款 1.6L 手动优享型 国VI的发动机排量占一点优势，是1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩160Nm，匹配手动变速箱，动力表现在这个价位里是不错的，城市驾驶低扭很足，离合器结合点也很好掌控，新手拿来当手动挡练手车也完全可以。而油耗上1.5L和1.6L差别不大，逸动DT的工信部综合油耗为6.2L/100km。尺寸基本相当的国产几款同价位车型在后排空间上也几乎没有太大差距，都是针对家庭用户设计所以空间都不小。作为家庭主力车用到二胎、三胎换车完全没问题。内饰部分，逸动DT的表现要更加精致，得益于长安成熟的统一风格内饰，逸动DT内饰的观感上要显得特别舒服。至于内饰用料方面逸动DT的表现则没有惊喜和意外，依旧以成本较低的硬塑料为主。这个价位的国产车型配置表现往往是比较突出的，逸动DT 2019款 1.6L 手动优享型 国VI也是这样，它的指导售价为6.39万

国产“走量”车，10万内配1.6L省油动力，实拍长安逸动DT

对于任何一个国产品牌来说，售价在5-10万元级别的入门家轿都是相当重要的车型，因为它们有着国产车最引以为傲的性价比，是走量的“销量奶牛”。所以国内的主要厂商这个级别都有一些拳头很硬的产品，比如说吉利的远景和帝豪、奇瑞的艾瑞泽5系列，而我们今天要看的是长安的同级别产品， 指导售价5.79-7.39万元的长安逸动DT。实拍车型为逸动DT 2019款 1.6L 手动优享型 国VI。

帝豪和远景的外观比较中庸，而艾瑞泽5系列则偏向运动风格。而逸动DT则是中庸与运动结合。中网为厂家组设计，形成一种大嘴中网效果，并且在保险杠处向两侧眼神。大灯造型则较为柔和。如果用一个词来给这个外观下定义的话，我觉得“柔美“两个字是非常合适的。

逸动DT的长宽高为4575/1750/1525mm，轴距2610mm ，和远景相当。而侧面造型上逸动DT则呈现一种腰线上扬，车尾上翘的姿态。轮圈则采用了金属灰色设计，和腰线组合到一起，让层面看上去更有动感。

车尾的设计要简洁一些，风格上更像是加宽的长安悦翔，比较朴实无华，不过尾部它配置了倒车摄像头以及雷达，在便利配置上做得要到位一些。

内饰部分，逸动DT的表现要更加精致，得益于长安成熟的统一风格内饰，逸动DT内饰的观感上要显得特别舒服。至于内饰用料方面逸动DT的表现则没有惊喜和意外，依旧以成本较低的硬塑料为主。

这个价位的国产车型配置表现往往是比较突出的，逸动DT 2019款 1.6L 手动优享型 国VI也是这样，它的指导售价为6.39万元，配置方面则包含了前面说的倒车影像和雷达，还有ESP、定速巡航、天窗、多功能方向盘、带有手机互联、蓝牙以及导航的中控液晶大屏，并且配备了上坡辅助，降低坡起难度和溜车的风险。

前排的座椅采用了皮质材料，并且带有中央扶手，储物空间优秀而且乘坐舒适性较好。电子配置方面这套座椅没有突出表现，调节也为手动调节。

尺寸基本相当的国产几款同价位车型在后排空间上也几乎没有太大差距，都是针对家庭用户设计所以空间都不小。作为家庭主力车用到二胎、三胎换车完全没问题。

逸动DT 2019款 1.6L 手动优享型 国VI的发动机排量占一点优势，是1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩160Nm，匹配手动变速箱，动力表现在这个价位里是不错的，城市驾驶低扭很足，离合器结合点也很好掌控，新手拿来当手动挡练手车也完全可以。而油耗上1.5L和1.6L差别不大，逸动DT的工信部综合油耗为6.2L/100km。

5-10万元级别的家用轿车主要考虑的都是动力系统、底盘、质量这些关键表现上达到60分之后，怎么在性价比上拿到更高分数的问题。而这个问题逸动DT的答案就是让配置更高一些，让质感更好一些。这台车给人的感觉一个是配置很丰富，另一个就是设计上给人感觉比较顺眼。这两点做好了，它在家用车市场表现也就基本靠谱了。