网红主播开的车（网红直播烧到汽车圈）

网红主播开的车（网红直播烧到汽车圈）除了主播带货，在抖音上，随着企业号的上线，各类汽车品牌也在大量关注和入驻。据统计，包含外资品牌、中国品牌，也有造车新势力，已有两成品牌以官方认证账号运营抖音。汽车发布会、日常展厅销售工作、热点短视频合拍等等，利用直播平台，车企与消费者间营造了黏性社区氛围。另外一位在快手上以带货著称的主播二哥在接受采访时透露了一组数据，5月份，由他发起的团购汽车活动仅一个品牌的销量就超过了100台。对于主播能否把车卖掉，他认为主要靠三点能力，一是用户对主播的信任，二是主播的议价能力，三是成熟的运营团队。这一切的背后，直播平台的流量支撑是基础，主播借此建立起“老铁经济”实现带货。在直播中评车卖车，而且还很火爆，这是南哥以前中想都没有想过的事。南哥过去是一名淘宝小二，从鞋类电商起家，偶然的机会进入直播评车的领域。“有人地方才有生意，快手接地气，有庞大的汽车用户。”南哥告诉记者，每次一开直播，他就像老中医一样要一

封面新闻记者 欧阳宏宇

从李佳琦的魔性口头禅“OMG买它买它”，到“淘宝一姐”薇娅的2小时带货2.67亿神话……在2019年电商直播元年，越来越多的品牌商已经意识到网红直播带货带来的高销售转化比，并积极尝试这种引流拉新的新型营销模式。如今，网红直播带货的红火，不仅是美妆、农特等日常消费品在一场直播中卖出超市一年的量，其对垂直领域客群的拉动作用，也让直播带货商品向汽车等耐用消费品等国民消费的大件延伸。

“这辆车好不好？”“推荐买哪款车？”9月5日，在第二十二届成都国际汽车博览会上，来自快手直播平台的汽车主播南哥正忙得不亦乐乎，一边忙着回复观众的提问，一边介绍着正在直播的车型。

在直播中评车卖车，而且还很火爆，这是南哥以前中想都没有想过的事。南哥过去是一名淘宝小二，从鞋类电商起家，偶然的机会进入直播评车的领域。“有人地方才有生意，快手接地气，有庞大的汽车用户。”南哥告诉记者，每次一开直播，他就像老中医一样要一刻不停地回答观众提问。一场直播一个小时下来，几乎已经说不出话了。

眼下，传统营销模式的架构让汽车品牌的营销愈加困难，从品牌主到用户之间的单向式传达需求的沟通方式低效率且高成本。而借助直播，主播与观众互动式地内容生产背后便蕴含着商机。

虎哥说车的主播于虎原本是一名电台节目主持人，如今已经有400多万粉丝的他正在为接踵而至的商业化订单发愁。“商业化对我很近，但我一直在思考一条让内容和商业两相契合的道路。”于虎透露，直播中带货汽车的最终目标是到店购买或者是汽车周边产品的转化。

另外一位在快手上以带货著称的主播二哥在接受采访时透露了一组数据，5月份，由他发起的团购汽车活动仅一个品牌的销量就超过了100台。对于主播能否把车卖掉，他认为主要靠三点能力，一是用户对主播的信任，二是主播的议价能力，三是成熟的运营团队。这一切的背后，直播平台的流量支撑是基础，主播借此建立起“老铁经济”实现带货。

除了主播带货，在抖音上，随着企业号的上线，各类汽车品牌也在大量关注和入驻。据统计，包含外资品牌、中国品牌，也有造车新势力，已有两成品牌以官方认证账号运营抖音。汽车发布会、日常展厅销售工作、热点短视频合拍等等，利用直播平台，车企与消费者间营造了黏性社区氛围。

不过，汽车卖不动仍然是大势。即便有主播带货，内容导流，到4S店买车大多数情况也是用户的个人行为，议价能力始终有限。瞄准车后市场，甚至私人订制，或能成为提高议价能力，增加汽车销量的新形式。主播麦浪哥哥告诉记者，自己的改装店每个月都有几名客人是因看了直播特意前来的。

达人主播和垂直用户的组合，意味着已经形成了稳定的传播通道，在这一体系下，大量的汽车主播还停留在内容输出。而在直播带货汽车上，如何在竞争中打通车险、轮胎等刚需的车后市场，甚至由平台出面整合车企资源，避免走传统销售模式的老路，是进入带货2.0时代的直播平台们需要思考的问题。

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