汽车界的三大巨头（两位没有交集的行业大咖）
汽车界的三大巨头（两位没有交集的行业大咖）动力性能方面，GE3搭载全球领先永磁电机，可体验峰值扭矩290N.m、峰值功率132Kw的澎湃动力。百公里加速仅需9.3秒，丝毫不逊色燃油车，在同级车中也是首屈一指。同时，GE3采用全球最新一代三元锂电池，综合续航里程达310km，最高可达475km。在传祺新一代快充技术的加持下，快充只需30分钟，完胜同级。此外，还可以用手机设置充电功能，远程查看车辆充电状态，时刻准备让你体验驾驶“筋斗云”的激情。作为一款小型SUV，传祺GE3空间表现可圈可点，座椅调整至正常坐姿后，身高172cm的六小龄童前排头部和膝部空间都有不少余量。在造型设计上，GE3运用“Low Poly”的设计美学，通过标志性的卡通前脸和钻石切割曲面，造型炫酷，而大圣定制版在电动机盖上贴上了大圣头像图案。车身两侧腰线增加了金箍棒拉花，并一直延伸至车外灯。在悬浮式车顶的烘托下，更显层次感，平直的线条配合造型极具动感的18英寸低风阻
“大咖”意为在某个领域里较为成功的人，演艺圈和商界圈都不乏成功人士。演艺圈最具响力的人物当属孙悟空的扮演者六小龄童，他将猴的生物性演绎地淋漓尽致，被誉为“再世孙悟空”。商界圈最具影响力的人也很多，京东创始人刘强东便是其中一员，他用十年的时间摘掉了京东一直亏损的帽子，证明了自建物流模式的正确性。这两个本来没有任何交集的人物，我们却能从他们的座驾看到两个人的共同点，他们的座驾都是新能源汽车，他们都在身体力行的使用和支持民族汽车品牌。
六小龄童
座驾：传祺GE3
国内首款互联网定制新能源车“传祺GE3大圣定制版”全球限量发布，六小龄童成为首位车主，六小龄童对传祺GE3的外形设计和续航里程赞不绝口，并称自己有了新的筋斗云。
在造型设计上，GE3运用“Low Poly”的设计美学，通过标志性的卡通前脸和钻石切割曲面，造型炫酷，而大圣定制版在电动机盖上贴上了大圣头像图案。
车身两侧腰线增加了金箍棒拉花，并一直延伸至车外灯。在悬浮式车顶的烘托下，更显层次感，平直的线条配合造型极具动感的18英寸低风阻铝合金轮毂，令传祺GE3的侧面充满活力，绝对是西游迷的最爱。
内饰方面，全车内饰换上红色真皮包裹，座椅换成大圣专属的红黄配色，还增加了金箍棒的刺绣，全车经改装后，大圣元素十足，个性彰显。
作为一款小型SUV，传祺GE3空间表现可圈可点，座椅调整至正常坐姿后，身高172cm的六小龄童前排头部和膝部空间都有不少余量。
动力性能方面，GE3搭载全球领先永磁电机，可体验峰值扭矩290N.m、峰值功率132Kw的澎湃动力。百公里加速仅需9.3秒，丝毫不逊色燃油车，在同级车中也是首屈一指。同时，GE3采用全球最新一代三元锂电池，综合续航里程达310km，最高可达475km。在传祺新一代快充技术的加持下，快充只需30分钟，完胜同级。此外，还可以用手机设置充电功能，远程查看车辆充电状态，时刻准备让你体验驾驶“筋斗云”的激情。
传祺GE3大圣定制版不光是国产车，是民族品牌，更重要的是它的颜色体现了一种大圣精神，广汽传祺在振兴发展新能源事业的道路上不畏艰险 ，坚持不懈。
刘强东
座驾：蔚来EP9
刘强东现在早已经是全国上下闻名遐迩的一位商业大咖，他创立的京东集团现在也已经跻身世界财富500强之列，成为中国用户量最大的企业之一，如今身名显赫的刘强东选择的座驾是新晋自主品牌蔚来汽车旗下的EP9车型。
蔚来汽车首款车型EP9，定位为一款纯电动超级跑车，性能可以与法拉利、迈凯伦P1匹敌。
在每台车的后轮前侧，都能看到车主的身份标识，比如写有 “Richard & Nancy” 的这台便是刘强东和章泽天的座驾。
外观方面，蔚来EP9非常动感，全车被空气动力学套件包围，让整车看起来非常具有气势，同时新车的车尾配有可调节的尾翼。车身材料方面，为了达到轻量化的效果，新车车身采用大面积碳纤维材质打造，同时花瓣式的轮圈造型也非常抢眼。
轮胎尺寸方面，新车提供19寸和21寸两种规格可选，其中21寸轮胎规格为295/35 R21。作为一款超级跑车，ep9的轮圈固定方式采用了赛车上常用的中央锁止装置。
内饰设计方面，EP9采用了以驾驶者为中心的座舱布局，同时车内配有四块液晶屏幕，提供车辆的详细信息及赛道信息，同时该车还配有实时心率监测装置。
动力方面，EP9搭载4个高性能电机对应4个车轮，能够输出1360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速可达313km/h。
续航方面，EP9提供427km的续航里程，同时采用双侧电池组设计，不仅提供可换电池技术，同时还为快速充电技术提供保障。EP9在快速充电模式下仅需45分钟即可将电量充满，而更换电池组的时间仅为8分钟。
在新能源汽车时代，中国显示出全球最具活力的态势，以广汽传祺为代表的传统车企加紧转型布局，以蔚来为代表的各类新兴车企喷薄涌现。这些电动新势力带来了技术和商业模式上的创新，新势力与传统车企的竞合又将催生出新的变革，人类的汽车将进入全新的时代。
