东方红554能跑运输吗（搭载太脱拉风冷V8的国产车）

东方红554能跑运输吗（搭载太脱拉风冷V8的国产车）665FII就变为了载货车，而车辆也变为了6x4的驱动665G是高通过性自卸汽车，也是6x6驱动形式665B是林业运材汽车，同样采用6x6驱动形式东方红665系列卡车采用转向液压助力；各个桥装配了气动牙嵌式强制差速锁；双片干式液压传动离合器采用了气助力装置；驾驶室有暖风装置。发动机为以捷克太拖拉V8风冷发动机为蓝本研制的LT8120F风冷柴油机，额定功率133KW，也就是180马力。

前几天朋友带去参观一位卡车收藏者的藏品，其中发现一辆东风红665 6x6重卡，这是中国第一款5吨级专用越野载重车，也是我国第一辆采用风冷发动机的军用车辆。无奈车后有一个马蜂窝，完全没办法去细看，只好作罢。巧的是，样本达人赵老师上周末给了一份这车的资料，非常罕见，发出来大家一起欣赏。

东方红665 6x6越野卡车由洛阳第一拖拉机厂（简称一拖）于1966年研制成功，仿制于法国贝利埃GBC，采用6x6驱动形式，最高时速81公里。1966年8月16日，第一辆东方红665戴着大红花在人们的注视中慢慢开出一拖厂房。1967年月10月该车投入小批量生产，1970年正式投入批量生产并实现了小批量出口。

从厂家简介中就可以发现，东方红665拥有665A，665B，665C，665D 665E，665F，665G，665H和665J等多种变形车。所以665并不是单指6x6的东方红越野卡车，在这个系列中也有6x4和4x2系列的载货卡车。

这是最典型的665，也就是军用的6x6越野卡车

665B是林业运材汽车，同样采用6x6驱动形式

东方红665系列卡车采用转向液压助力；各个桥装配了气动牙嵌式强制差速锁；双片干式液压传动离合器采用了气助力装置；驾驶室有暖风装置。

发动机为以捷克太拖拉V8风冷发动机为蓝本研制的LT8120F风冷柴油机，额定功率133KW，也就是180马力。

665G是高通过性自卸汽车，也是6x6驱动形式

665FII就变为了载货车，而车辆也变为了6x4的驱动

665FV则是针对公路运输所使用的，驱动形式为4x2

这份样本的尾页并没有使用车辆的照片，而是采用了中国一拖所在地河南洛阳的著名景点龙门石窟，十分硬核。五位数的电话号码显得历史感十足。