glc 300 l动感豪华外观怎么区分（空间大居家实用首选）
glc 300 l动感豪华外观怎么区分（空间大居家实用首选）GLC轴距虽然加长，但是整体的比例似乎并没有发生太大的改变，看上去依旧是那么的干练。单论情怀就买这车似乎有些说不过去，其实最初在德系三强之间做过对比，都说GLC是康师傅方便面“加量不加价”轴距加长了100mm，此时的GLCL空间在三台车中是最大的，这也是我选择小黑最主要的原因，订车的时候老婆和儿子也是一同前往的，由于买这台车以家用为主，所以买车也必须要征求他们的意见，对于GLC此次的提升空间，他们两也非常的欣喜。家族化的前脸设计，相比当年的GLK少了几分狂野多了几分精致，但那股一往无前的“闯”劲在我心中却从未改变。双透镜大灯，大灯带有随动转向，夜晚开车视野不错中网与GLK的设计十分相似，双层银色装饰条，以及加大号的三叉星。
当年奔驰GLK彪悍的棱角，它硬朗的线条成为了我心中的最爱，时隔好几年，随着经济水平的提升，加上房也供完了，打算买台偏向成熟稳重的车，换车的时候便考虑起了奔驰的SUV。
无奈GLK在16年停产了，还记得当时一阵可惜，我没能及时拥有你，如果在给我一次机会，我一定会好好珍惜。
最终我选择了他的继任者——GLC。
天气不好，灰蒙蒙的，拍的效果不太好，还望各位网友谅解。
家族化的前脸设计，相比当年的GLK少了几分狂野多了几分精致，但那股一往无前的“闯”劲在我心中却从未改变。
双透镜大灯，大灯带有随动转向，夜晚开车视野不错
中网与GLK的设计十分相似，双层银色装饰条，以及加大号的三叉星。
单论情怀就买这车似乎有些说不过去，其实最初在德系三强之间做过对比，都说GLC是康师傅方便面“加量不加价”轴距加长了100mm，此时的GLCL空间在三台车中是最大的，这也是我选择小黑最主要的原因，订车的时候老婆和儿子也是一同前往的，由于买这台车以家用为主，所以买车也必须要征求他们的意见，对于GLC此次的提升空间，他们两也非常的欣喜。
GLC轴距虽然加长，但是整体的比例似乎并没有发生太大的改变，看上去依旧是那么的干练。
而且最让我惊喜的是，因为儿子比较小，车身高了上车就会比较麻烦，本来打算加装踏板的，哇塞！奔驰这回可厚道了一把，直接在厂里就给我装上了。
普利司通的Scorpion Verde，在网上看了一下一条大概在1500元左右。
车尾与老款一模一样，如果不是有300L的尾标，完全分不清楚，表扬一下感应尾门，6岁的儿子够不着升起的尾门，通过“一脚踢”也能控制尾门的闭合，刚提车的时候带着儿子玩了一次，现在天天吵着还想玩，没想到小黑还有这功能呢。
全系标配4MATIC，越野的几率对我来说几乎是微乎其微，但能提升雨天行车的稳定性，也算是物尽其用，哪天再来场说走就走的西藏穿越也说不定能，哈哈哈。
不知道车友们的老婆咋样，反正我家那位“大小孩”见到摄像头就想凹造型啊？刚提车那会老婆还问我这个摄像头是干嘛的，以为是行车记录仪，还让我给她拍张照。“大哥这是全景影像，超广角镜头，你想被拍成大饼脸吗？”老婆赶紧双手拂面，溜了溜了~
奔驰的内饰一直都给我一种与世无争的典雅的感觉，中控木纹的为内饰的豪华感加分满满，做工也是这个价位该有的样子，如果说重新设计的Q5L主打的是科技，那么咱小黑似乎并没有与其争辩什么，绝对的豪华担当。
缝线细腻。
按键阻尼也是同级别比较有质感的。
中控屏幕控制杆，操控简便容易上手，相对触屏来说跟适合驾驶时候操作，只是这指尖轻轻滑过的同时吧，指纹也就留在上面了，对我这开车汗手的人来说是不是该送副白手套？
三挡座椅记忆功能，1给我，2给老婆，这第3个？儿子快快长大吧。
天窗面积比较大，车内的采光还是非常不错的。
由于加长轴距之后，后排空间明显提升不小，本人一米八三的个头，腿部还能留有一拳左右的空间。
不得不称赞的是后备箱的地台实在是太太太平整了！！空间非常不错，过年给老爸老妈买了几件新衣，还在网上买了台按摩仪，准备过几天购置年货塞满后备箱，回家过大年了！
下边有网兜，上边还有挂钩~
我每年回家老爸老妈都会给我们准备几袋手工制作的肉丸、鱼丸、腐竹，这些不起眼的小挂钩也能派上大用场了！
8.2L的百公里油耗还不错吧。
最后说说这几天下来的驾驶感受吧，欢迎各位车友拍砖，既然选择了GLC300也说明我对动力还是有一定需求的，这台高功版2.0T发动机的表现，虽然没有特别激进的动力，但动力输出非常线性，只要肯踩油门，不惧飙升的油耗，把驾驶模式调至运动的话，发动机瞬间宛如绷紧一般，转速适中控制在3000转左右，油门响应变得非常积极，推背感非常强劲，背部宛如撞在“飞驰的墙壁上”，想要超的车都能超得过，搭配上自家的这套9AT变速器，主要还是胜在平顺舒适上，毕竟是一台主打舒适的SUV车型有这样的动力足够了。
底盘的调教GLC则让我非常满意，底盘整体偏向舒适，但并不像一些美系车那样的“软”，开车如开船一般，而是在基本过滤掉一些细微震动，长时间驾驶也不会有烦躁的感觉，大颠簸时则显得韧性十足，高速时候的侧向支撑性也挺不错的，这满满的“德味”令我爱不释手。
