60伏和48伏电动车哪个跑得久（48伏和60伏电动车哪个跑得更远）
60伏和48伏电动车哪个跑得久（48伏和60伏电动车哪个跑得更远）当然了，电动车电池不只是有石墨烯电池，还有普通的铅酸电池和锂电池，那这些电池值得更换吗？对比石墨烯电池如何？确实如此，石墨烯电池有了性能上的提升，也让使用者更加放心，但它的缺点也很明显，那就是石墨烯的应用。这种打着石墨烯口号的产品十年前就烂大街了，它的尿性我想正常人都懂。那石墨烯电池是怎么提升性能的呢？一个方法，增加铅板密度，这也是相同规格下石墨烯电池比普通电池重的原因。不过这点升级就让电池身价翻倍，着实对不起价格。所以，“48V和60V电动车究竟哪个续航更远”这个问题本身就是有问题的，因为电池的续航能力还要看容量。一般来说48V12Ah铅酸电池续航30公里，48V20Ah铅酸电池续航50公里，60V20Ah铅酸电池续航50公里，60V32Ah铅酸电池续航在100公里左右。当然了，这些都是大致数据，现在有些车还具备省电技术，或许续航能更远些。电池的参数高低能决定电动车的续航，那能决定电动车
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电动车是一种依靠电力驱动的交通工具，所以每每提到电动车都会说到电池或电瓶的问题。之前有个车主问：“电动车采用48伏和60伏电池哪个跑得更远？”，这虽然不是一个特别难的问题，但对于很多不了解电动车的人来说还是未知的，所以下面就来说说电动车搭载不同电池究竟能跑多远，以及电动车换石墨烯电池是否划算。
不管是48伏电动车还是60伏电动车，这里的参数都指的是电池配置，因为现在有《电动自行车安全技术规范》的约束，所以采用48V电池的大都是新国标电动自行车，而60V电池大都应用在电动轻便摩托车上。这两类电动车不管是外观还是性能上都有些差别，大家关心的续航也是有所不同的。
首先，一组电瓶的续航长短不仅和电压有关系，还与电池的容量有关系。比如一组48V电瓶，虽然电压小于60V电瓶，但如果是一组48V32Ah电池和一组60V20Ah电池相比，那肯定是48V32Ah电池续航更远，按照现在的技术至少能续航100公里，而60V20Ah电池的续航不会超过50公里，再加上是应用在电摩上，续航可能会更短。
所以，“48V和60V电动车究竟哪个续航更远”这个问题本身就是有问题的，因为电池的续航能力还要看容量。一般来说48V12Ah铅酸电池续航30公里，48V20Ah铅酸电池续航50公里，60V20Ah铅酸电池续航50公里，60V32Ah铅酸电池续航在100公里左右。当然了，这些都是大致数据，现在有些车还具备省电技术，或许续航能更远些。
选择石墨烯电池有哪些好处的缺点电池的参数高低能决定电动车的续航，那能决定电动车使用寿命的是什么呢？一是电池的种类，二是充电的方式。那下面就主要说说石墨烯电池，这是现在比较受欢迎的一类电池，也是争议比较大的电池。
石墨烯电池受欢迎，又受到质疑，说明它存在着优缺点。先说受欢迎的优点，因为石墨烯电池寿命长，对比一般的电池能多用好几年，而且石墨烯电池耐寒，冬天续航也不会下降多少。最重要的一点是，在一些车主眼里，这种电池是有石墨烯材料的，从心理上就觉得石墨烯电池比一般电池好，能让车主更加放心使用。
确实如此，石墨烯电池有了性能上的提升，也让使用者更加放心，但它的缺点也很明显，那就是石墨烯的应用。这种打着石墨烯口号的产品十年前就烂大街了，它的尿性我想正常人都懂。那石墨烯电池是怎么提升性能的呢？一个方法，增加铅板密度，这也是相同规格下石墨烯电池比普通电池重的原因。不过这点升级就让电池身价翻倍，着实对不起价格。
普通铅酸电池和锂电池建议更换吗？当然了，电动车电池不只是有石墨烯电池，还有普通的铅酸电池和锂电池，那这些电池值得更换吗？对比石墨烯电池如何？
首先是普通铅酸电池，这就是石墨烯电池的原型，类似于现在普遍的超威1号，优点就一个“便宜”，所以如果预算不够的话是可以选择的，就是续航和寿命短一些，当然了，如果预算够的话还是可以选升级款铅酸电池（石墨烯电池）的，能用得更久一些。
至于说锂电池，这和铅酸电池就不是一个种类的，如果从价格上来说，锂电池比石墨烯电池都贵，锂电车也大都是3000元往上，一组48V的优质锂电池不会低于千元。所以，对于预算不够的人，不建议换锂电池，或者换锂电车。如果从耐用度和续航来说，锂电池算是比较强悍的，更加轻量化，续航还远，最重要的是寿命较长，优质的锂电池基本可以用8年以上。
侃侃而谈总结，48伏、60、72伏电池的续航长短都是要看容量的，一般是容量越大续航越远，当然价格也是越高。而电池的寿命长短，和电池的种类是有关系的，铅酸电池中石墨烯电池算是目前最长的，普通铅酸电池最低，锂电池寿命高于石墨烯电池。
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