开很多年车有必要在意保值率吗（什么车能免费开两年）

开很多年车有必要在意保值率吗（什么车能免费开两年）保值率也叫残值率，是指你的车在使用一段时间后，卖出的价格与新车购买价格的比值。所以说，你买新车的时候就不得不考虑保值率的问题。 换句话说，随着中国汽车工业的发展，懂车的人越来越多，选择二手车的人也会越来越多。同时，换车频率会加快。中国消费者的换车周期已经从几年前的6.3年缩短到了4年左右。也就是说，虽然你买新车的时候，内心很想跟它“白头偕老”，但是未来的事情谁说得准呢，说不定新车没开几天你就突然暴富，立马就想换车了呢！

你的第一辆车，开了几年就换车了？

或者，你的第一辆车打算开几年后换车？

买车务必要考虑保值率

2017年，中国的二手车交易量已经超过1240万辆，数量之大，已经达到新车销量的43%，并且与新车销量仅增长3%相比，二手车增长率高达19.3%。

据专家预测，2021年，二手车交易量将有望超过新车销量。要知道，在美国，二手车的销量是新车的2.5~3倍。在德国，这一数据也达到了1.6倍。

换句话说，随着中国汽车工业的发展，懂车的人越来越多，选择二手车的人也会越来越多。同时，换车频率会加快。

中国消费者的换车周期已经从几年前的6.3年缩短到了4年左右。

也就是说，虽然你买新车的时候，内心很想跟它“白头偕老”，但是未来的事情谁说得准呢，说不定新车没开几天你就突然暴富，立马就想换车了呢！

所以说，你买新车的时候就不得不考虑保值率的问题。

何为保值率？影响因素有哪些？

保值率也叫残值率，是指你的车在使用一段时间后，卖出的价格与新车购买价格的比值。

车的保值率越高，你在卖它时回收的资金越多，使用期间你“赔”的越少。

比如同样是15万落地的两款车，三年保值率这个指标，一款车为50%，另一款为70%，在出售时，差价就能达到3万。比如XR-V等合资车型和GS4等自主品牌基本就是这样的差距。

哪些因素会影响保值率呢?

总的来说，保值率体现的是残值的价格，总体还是受供求关系影响的。哪个车型的二手车更受欢迎，它的保值率会越高。反之，则越低。知道了这个关系以后，其实就能大概总结出一些规律了。

1、品牌

品牌其实一定程度上体现了车辆的可靠性。

从二手车市场的数据分析得出的基本结论是这样的：总体来说，各国品牌中，保值率从高到底依次是：日系>德系>美系>韩系>自主品牌。

2、保有量、销量

较大的保有量和销量意味着出现故障时更容易维修，所以是间接提高了便利性。相应的保值率也会稍微高一些。

3、新车的价格坚挺程度

一款车的新车受欢迎，一般来说二手车也会比较受欢迎。而受欢迎程度基本上可以通过价格坚挺程度来体现。

因为价格是受供求关系影响的。想买的人多，车源反而不够的情况下，自然就抬高了价格。

二手车也是一样。比如刚上市的新车，价格一般比较坚挺，而过几个月可能会大幅降价。如果你图新鲜在刚上市时买了，过不了多久你车的贬值率就会超过它本身的降价幅度，比如朗逸plus或者英朗等等车型。这种情况下，显然，二手车必须要降得比新车狠，人家才有可能会选择二手车。

而一些价格比较坚挺的车型，比如汉兰达，思域或者昂克赛拉等车型，基本是产能不足、市场上一直是供不应求的状态，所以他们的价格都很少会大跳水。他们的保值率也就会相对比较高。

4、更新换代的速度

一般来说，更新换代速度越快，车型的保值率越低。

这一点也比较好理解，就是说总有新款上市，二手车市场上也就很快会出现新老款共存的情况，这时，老款必须降价才能赢得消费者的青睐。所以这类车保值率就会低一些。

5、质保期内是否按时在4S店保养、维修

按时到4S店保养的车，保值率会相对高一些。

在4S店维修保养时，会有标准的维修保养记录，车辆出现过的故障以及保养明细都清晰明了，这样对下一任车主来说就更容易判断车辆情况。

而且一般来说，大部分人都会认为在4S店维修或保养，车辆的状态更有保障。

当然出了质保期，影响就不大了。

6、是否是事故车、泡水车

首先来讲一下事故车的概念。撞成什么样子才算事故车呢？

从事故结果来看，事故后车辆性能受到影响、或无法恢复出厂状态的就应该称为事故车。比如车辆底盘的纵梁、悬挂、ABC柱、发动机、翼子板、车门等等。

泡水车就是无论是由于自然灾害还是其他原因导致车辆被水浸泡过的车。一般来说，水进入车厢内就算是泡水车了，而没过车厢水位越高，发动机进水的可能性越大、车内电器、电线发生短路而损坏的可能性更大，也就越严重。

事故车和泡水车的价格甚至比正常二手车加要便宜一半甚至还多。

7、政策影响

比如国家排放标准的切换就会影响大部分二手车的价格。

再过两个月，也就是2019年1月1日起，很多城市就要实施国六了，届时国五的新车将无法上牌。为了清理国五车型库存，一般新车就会降价一波，二手车自然也会跟着降价。

8、是否是限量版

还是受供求关系的影响的一种表现。一般来说，敢出限量版的车型，都不是一般车。比如各类超跑，甚至各种性能小钢炮，不但不会贬值，那些限量版的旧车还有可能比新车还贵。

知道了这些，其实就比较容易判断一款车的保值率了。

你看小型车中保值率之王——本田飞度，较高的品质可靠性、强大的改装能力、极低的油耗以及同级别的不可替代性，我们也就不难理解，它为什么一直保持着超高保值率。三年保值率达到73.66%，五年保值率高达61.2%，五年保值率比多数车型三年保值率还高。

再比如同样神奇的汉兰达，由于其极高的可靠性，以及极强的实用性，长期霸占中型SUV保值率排行榜首位。三年保值率高达81.46%，比大部分车型一年保值率还高。而五年保值率达到65.8%，也超过了大部分车型的三年保值率。

一般来说，合资品牌一年保值率平均值在72%左右，三年保值率60%左右，五年保值率47%左右。

而自主品牌这三个指标平均值分别为70%、55%、43%。

你打算多久换车？

看到这里，相信你就更能理解保值率的重要性了：保值率的高低将直接影响你换车时的“收入”。

数据显示，目前我国的车主，一般在买车后3-5年内就会换车。

首辆车价位越低，换车间隔呈现越短的趋势（3年内尽量不要换车）。比如，普通品牌紧凑级车一般在3年左右。中大型车一般5年甚至更长。

我们前面也说了，价格是受供求关系影响的。二手车的价格也是如此。虽然目前买二手车的人还是少于新车，但是随着汽车行业的发展，会有越来越多人选择二手车。

现阶段，很多人不买二手车无非是这几个方面的原因：

1、中国的新车销售大部分都是以首次购车为主，所以懂车的只占很少一部分。而不懂车就敢买二手车的就少了，他们希望用车越省心越好。

而一般来说二手车的故障率相比新车还是要高一些。对于不懂车的人来说，二手车的小问题频发就是徒增烦恼了。

2、目前二手车市场鱼龙混杂，政策法规和监管机制、规范等仍不够完善。很多车友怕被“坑”。

事故车、泡水翻新车比比皆是，能不能买到价格与质量对等的二手车全看运气。河水这么深，一般的“小马”可轻易不敢过。

3、有“洁癖”心理。内心不接受二手的东西。

除了第三点是个人原因之外，前两点都会随着时间推移慢慢被解决。二手车的需求量会越来越大，大家的换车频率也会越来越快。

不论你的新车要开三年还是五年，到时候都不得不面对它的贬值问题。而选对一辆车，它贬值越少，你赔的就越少。

我们常常建议各位老铁在买车前至少选2~3款对比车型去试驾，然后做选择。那么，如果能提前了解他们的保值率信息，选到一款既好开又贬值少的车岂不是两全其美？

人家的车，开3年卖的钱跟你的车开5年卖的钱一样，是不是相当于“你白开了两年”？

所以，你想知道哪款车的保值率信息呢？留言告诉我们吧