国产哈弗h9越野车型（国产越野车的杰出代表）

国产哈弗h9越野车型（国产越野车的杰出代表）我的车型是大五座尊享版，个人感觉SUV就是SUV，真的不能把它当做MPV，多出的那两个座位牺牲的却是整个后备箱的储物空间，个人觉得弊大于利。哈弗H9这台车虽然车身重量挺重，但是驾驶起来感觉还是非常轻松的，方向盘虽然是液压助力的方向盘，但是平时驾驶起来一点不费劲。方向要说清晰真的一点都不算，不过这么大的车身也都是可以理解的吧。后备箱里面的整体设计非常的平整，长宽高的尺寸也是特别的高，整体的空间相当惊人，用来装货以及自驾游睡觉还是相当不错的，后备箱的空间也是我很满意的地方。

入手哈弗H9之前也是观望了好久的，一转眼开了近六年，确实是台不错的车子。

H9从整车的高度、轮胎尺寸的配备，庞大车身的外观设计，完全可以看出它就是一款气派十足的越野一族。

哈弗H9第一次用MT胎就选了固铂STTPRO，主要还是因为越野群友的推荐，之前也听朋友说固铂的越野胎做得好，既然这么多人推荐，就定了一套试试。固铂STTPRO上车之后效果很好，首先这个花纹看着就很霸气，出去玩的时候非常吸引眼球，停在路边经常会引起围观。换胎到现在近一年，各种砂石路、土路什么的也都跑过，整体越野性能比AT胎好很多。值得一提的是它的泥地性能相当好，以前陷泥坑经常找别人拉，现在都是我拉别人的份，非常给力。

H9的内饰本人很喜欢，特别是飞机推杆式的挡杆。帅到爆。中控台上指示气压，海拔，方向和角度的仪表很实用，对经常自驾的我们会提供很多的数据。车内手能触及到的地方都是软的，很舒适，配色方面很柔和，长时间驾驶不会对情绪造成影响。

我的车型是大五座尊享版，个人感觉SUV就是SUV，真的不能把它当做MPV，多出的那两个座位牺牲的却是整个后备箱的储物空间，个人觉得弊大于利。

哈弗H9这台车虽然车身重量挺重，但是驾驶起来感觉还是非常轻松的，方向盘虽然是液压助力的方向盘，但是平时驾驶起来一点不费劲。方向要说清晰真的一点都不算，不过这么大的车身也都是可以理解的吧。

后备箱里面的整体设计非常的平整，长宽高的尺寸也是特别的高，整体的空间相当惊人，用来装货以及自驾游睡觉还是相当不错的，后备箱的空间也是我很满意的地方。