稀土金轮胎最新消息（轮胎通过专家鉴定）

稀土金轮胎最新消息（轮胎通过专家鉴定）（大众日报客户端记者 张忠德 报道）双星集团相关负责人介绍，公司目前正在制定有关措施，积极落实“双碳”战略，通过绿色能源、智能制造、传统降耗和减排、生物和再生材料、自身发展的CCER碳交易项目等，争取使双星轮胎2023年成为全球汽车轮胎行业第一个实现碳中和的企业。稀土被称为工业“金”、“工业维生素”、“新材料之母”。中国是稀土最丰富的国家之一，中国有不少战略资源如铁矿等贫乏，但稀土资源却非常丰富。“稀土金”轮胎滚阻可以降低到4.5-3.8。根据可比数据和专家分析，一辆大挂车如果按照行驶100万公里计算，使用滚阻达到4.5的“稀土金”轮胎，可以节油6.3万升（按每升7元计算，可节油44万元，相当于免费使用293条轮胎）；一辆车节省的耗油相当于减少碳排放168吨。如果全国按800万辆上述车辆测算，1年节油超过1000亿升，将近2个大庆油田一年的产油量。减少碳排放超过2.5亿吨，超过1000万亩

12月4日，双星“稀土金”轮胎顺利通过权威专家组鉴定。经专家组鉴定：“稀土金”橡胶复合新材料以特殊的稀土钕系顺丁橡胶 天然橡胶 高性能炭黑等配方，并采用专门的混炼工艺而成，技术工艺成熟，性能优异，可以批量推广。

据介绍，“稀土金”轮胎为采用了“稀土金”橡胶复合材料 FZW（全零度缠绕技术） 独特的花纹所设计和生产的产品。“稀土金”轮胎具有超省油、超耐磨的鲜明特点，滚阻可以达到3.8-4.5，行驶里程可以达到50万公里（两次翻新可以达到100万公里），具有国际领先水平。双星“稀土金”轮胎预计近期即可大批量投放市场。

2016年3月全国首个石墨烯轮胎中心实验室项目在双星集团开工建设。2018年4月，该项目被山东省列为重点项目。2018年底双星“石墨烯”轮胎研发成功，但由于成本过高而没有大规模市场推广。

在此之后，双星集团针对稀土钕系顺丁橡胶特点，联合了欧、美、韩多国技术专家，进一步研究和开发稀土钕系顺丁橡胶 天然橡胶 高性能炭黑等配方，并充分利用双星“工业4.0”工厂的制造优势，研发出了“稀土金”橡胶复合新材料。结合中国市场的特殊需要，双星集团又采用“稀土金”橡胶复合材料 FZW（全零度缠绕技术） 独特的花纹，设计和生产出达到国际领先水平的TBR“稀土金”轮胎。

稀土被称为工业“金”、“工业维生素”、“新材料之母”。中国是稀土最丰富的国家之一，中国有不少战略资源如铁矿等贫乏，但稀土资源却非常丰富。

“稀土金”轮胎滚阻可以降低到4.5-3.8。根据可比数据和专家分析，一辆大挂车如果按照行驶100万公里计算，使用滚阻达到4.5的“稀土金”轮胎，可以节油6.3万升（按每升7元计算，可节油44万元，相当于免费使用293条轮胎）；一辆车节省的耗油相当于减少碳排放168吨。

如果全国按800万辆上述车辆测算，1年节油超过1000亿升，将近2个大庆油田一年的产油量。减少碳排放超过2.5亿吨，超过1000万亩树林一年的二氧化碳吸收量。另一方面，中国一年卡客车胎的产量如果按1.3亿条计算（使用寿命大约20万公里），全采用双星“稀土金”轮胎，按使用寿命50万公里（不翻新）计算，大约可以降低8000万条。该8000万条轮胎按现有普通企业的碳排放水平，一年大约可以降低碳排放360万吨，而且极大的降低了前端原材料的资源消耗。

双星集团相关负责人介绍，公司目前正在制定有关措施，积极落实“双碳”战略，通过绿色能源、智能制造、传统降耗和减排、生物和再生材料、自身发展的CCER碳交易项目等，争取使双星轮胎2023年成为全球汽车轮胎行业第一个实现碳中和的企业。

（大众日报客户端记者 张忠德 报道）