粤港澳车展最新款（2022粤港澳大湾区车展）
粤港澳车展最新款（2022粤港澳大湾区车展）聊完外观，我们再看看内饰。极狐阿尔法S全新HI版车型在内饰氛围上更注重质感的体现，采用了较多的皮质包裹和红色缝线作为点缀，这些都是普通版本车型上没有的。中控悬浮式双联屏设计，分别搭载了12.3英寸的全液晶仪表以及21.69英寸的多媒体中控屏，得益于华为鸿蒙车机Harmony OS系统的加持，不论是UI设计或是功能操作，都拥有了很大提升，并且还支持硬件升级、软件OTA。新车长宽高分别为4 980mm、1 960mm1 599mm，与普通版型对比之下稍微有一些增加，但是车身轴距2 915mm则保持一致。性感的尾部也是其运动氛围的一种体现，贯穿式尾灯、尾厢盖上方的“小鸭尾”设计，衬托着其整个车身尾部的层次感与运动感。值得我们注意的是，极狐阿尔法S的全新HI版，其科技性配置上进行了全方位升级，意义多项华为的联合技术，在智能驾驶辅助以及车机系统表现方面更为出色。在延续了普通版车型的风格后，新车在车头
本届粤港澳大湾区车展以“先行向未来”为主题，和北京车展和上海车展不一样，粤港澳大湾区车展相比起来，就简单纯粹得多了。
不过，此次车展是今年目前国内最大的一次车展，原本计划上半年在北京举办的车展也因为疫情原因无期限后延。所以在疫情的大局势下，本次举办车展是非常难得的一次机会。接下来就跟着小编的视角，看看有哪些值得我们关注的车型吧！
极狐-阿尔法S HI版
还记得在这个5月初，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，其官方售价为39.79-42.99万元。就外观而言，其整体设计与之前的车型相类似，但是在细节上有着一些改动。
值得我们注意的是，极狐阿尔法S的全新HI版，其科技性配置上进行了全方位升级，意义多项华为的联合技术，在智能驾驶辅助以及车机系统表现方面更为出色。
在延续了普通版车型的风格后，新车在车头部分采用更大面积的封闭样式，而且两侧以及车辆正前方新增的3颗矩形激光雷达，是华为智能驾驶系统中的重要硬件配置。
除此之外，新车还搭配9个ADAS摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、4个环视摄像头，以此来奠定其高精度的驾驶辅助系统。
新车长宽高分别为4 980mm、1 960mm1 599mm，与普通版型对比之下稍微有一些增加，但是车身轴距2 915mm则保持一致。性感的尾部也是其运动氛围的一种体现，贯穿式尾灯、尾厢盖上方的“小鸭尾”设计，衬托着其整个车身尾部的层次感与运动感。
聊完外观，我们再看看内饰。极狐阿尔法S全新HI版车型在内饰氛围上更注重质感的体现，采用了较多的皮质包裹和红色缝线作为点缀，这些都是普通版本车型上没有的。中控悬浮式双联屏设计，分别搭载了12.3英寸的全液晶仪表以及21.69英寸的多媒体中控屏，得益于华为鸿蒙车机Harmony OS系统的加持，不论是UI设计或是功能操作，都拥有了很大提升，并且还支持硬件升级、软件OTA。
动力系统上，极狐阿尔法S全新HI版搭载双电机，最大功率473kW，综合最大扭矩655N·m，0-100km/h加速时间为3.5秒。同时，该车还将配备74.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为500km，并且支持750V高压快充技术，充电10分钟续航里程可增加197km。
而智能驾驶辅助方面，则是这台极狐阿尔法S华为HI版的精髓，其达到了华为目前最高阶自动驾驶水平，像是能提供小区车库到公司车库Door To Door点到点连续自动驾驶体验。
而在驾出小区后的一系列拥堵跟车、加塞、红绿灯路口、无保护左转、人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线行驶避让、上下匝道、汇入汇出、自动泊车等场景，以官方的宣传而言均无需人工接管，在目前为止较为吸引人。
飞凡R7
根据之前的网络消息，飞凡R7或将于今年下半年正式开始量产交付。这款车型作为主打科技属性的纯电动中大型SUV，与其他电动车型有所不同，不仅仅可以充电，还可支持换电，以此来大大减少用户充电的等待时长，提供车辆的使用效率。
此前，飞凡汽车官方在沟通会中公布了最新的产品规划，接下来在2022-2025年期间，每年将至少推出一款全新车型，并且产品覆盖轿车、SUV及MPV在内的细分市场，如今的飞凡R7便是其中之一。 而飞凡汽车品牌在定位上，未来会主攻20万到40万元中高端新能源智能化产品的区间，
外观上，飞凡R7的整体设计风格，与飞凡品牌目前旗下的在售车型有所不同。溜背的造型，使整车视觉效果更加犀利，并且车头下压线条雕刻，为车身带来了蓄势待发的战斗风。
溜背的轿跑SUV造型，现在看来还是非常具有科幻感，并且整体车身线条也较犀利。以官方的宣传，这样的车身姿态，也为飞凡R7打造出0.238Cd的风阻系数，在这电动车身上更低的风阻可以带来一定的续航里程提升，
动力上，根据车型配置的不同，飞凡R7将提供双电机和单电机两种车型供用户选择，而其中双电机车型的前后电机最大功率分别为150kW和250kW。单电机车型的电机最大功率为250kW。新车搭载三元锂电池组。
在驾驶辅助层面，根据此前的消息，这款车会搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。
几何E
车展前夕，吉利几何官方正式公布了旗下全新小型SUV——几何E的预售价格，新车共推出3款车型，预售价区间为8.78-10.48万元。而由于目前国内纯电动小型SUV市场车型可选择还是比较少，所以单从几何E的产品定位和预售价上来看，仍然具有竞争力。
我们先看一下外观，不可否认新车依旧延续了几何品牌的家族风格，整车设计风格较为简洁、朴素。前车头分体式前灯组设计，也是单下车型比较主流的趋势，与此同时还融入更流行贯穿式前LED灯带，更显年轻化。
在车身尺寸方面，虽然定位小型SUV，但是电动车的优势也带来更为理想的空间布局。几何E的长宽高分别为4 006mm、1 765mm、1 550mm，轴距为2 485mm，并且官方还提供了青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种颜色搭配，以满足标题消费者的喜好。
再看看内饰方面，几何E内饰采用由两块10.25英寸的全液晶仪表，以及中控屏组成的一体式贯穿屏，整体视觉效还算不错，和外观一样的是也采用了极简的设计风格。整个中控台线条搭配采用环抱式座舱设计，使车辆的内饰氛围看上去更显时尚且舒适感。
同时，还辅以撞色的主体配色，搭配多处细节的镀铬饰条作为点缀，很好地提升内饰氛围感。比较有意思的是，官方在仪表台上方设置了一个名为“灵感之光”的交互功能灯，像是我们使用语音功能对话时，这个“灵感之光”将以不同的效果呈现出不同的反馈。
动力层面，身为电动车的几何E将搭载一台由格雷博智能动力科技有限公司所生产的型号为TZ160XS601的驱动电机，这个电机的最大功率为60千瓦，最大扭矩为130N·m，并将配备磷酸铁锂电池。
由已知的信息信息来看，几何E共有综合工况320km、综合工况380km和综合工况 401km三个续航版本。此外，该车还将支持L2级辅助驾驶功能。目前几何品牌共有三款在售车型，分别为几何A、几何C等，相信随着几何E的推出，不仅仅能丰富消费者选择，还进一步提升品牌销量。
全民舆车：据网络信息传出，为促进产业发展和汽车消费，广东省、深圳市以及各区政府的汽车以旧换新专项行动及汽车消费补贴与粤港澳大湾区车展联动跌价释放，总金额超10亿元。
如此一来，此次车展不仅仅是今年赏车的好时机，更是一次买车的好机会。不过，还是提醒各位小伙伴，如需前往2022粤港澳车展一定要做好防疫措施，戴好口罩，现阶段能举办如此大型展览会得来不易，各位一定要在保证安全的前提下去赏车噢。
