老款马自达前刹车片更换（马自达车型更换刹车片作业）
老款马自达前刹车片更换（马自达车型更换刹车片作业）原车的刹车片已经磨损很严重了卸下轮胎螺丝带好手套，换好工作服。开始拆轮胎用千斤顶卡在底盘的筋上
2013/2014款CX-5换刹车片作业：
CX-5的刹车片已经磨损很严重了，前几天正好有时间就自己动手把刹车片更换了一下。
进车的后片与长马马自达CX-5不同，所以国内的一些品牌的刹车片无法配套，最后选择了奔德士的刹车片。包装说明上标注适合CX-5汽油2.0、2.5和柴油2.2的AWD车型。
找出拆轮胎的扳手，一个轮胎一个轮胎的拆卸，
带好手套，换好工作服。
开始拆轮胎
用千斤顶卡在底盘的筋上
卸下轮胎螺丝
原车的刹车片已经磨损很严重了
有效厚度目测就3MM左右
用14号的梅花扳手拆卸卡钳螺丝。
正常更换刹车片只需要用拆卸一共螺丝即可。
为了能进一步看看进口和国产刹车卡钳的区别，我把卡钳的4个螺丝都拆卸了。
进口的后卡钳比长安马自达CX-5的要大一点。
原车刹车片磨损的情况
新旧对比
开始更换刹车片
后卡钳带是带手刹，所以必须要用工具旋转将活塞顶回位。
家里以前的老马自达5（2005款海南马自达普力马）发动机大修都是自己完成，所以汽修的通用工具都有，内外径千分尺各种测量仪表也都有。
将活塞顶复位后，将刹车片安装到位，并将卡钳固定好，螺丝都拧紧。
两个后轮的更换都是一样的，需要用工具来顶活塞归位。
更换前刹车片就简单多了，活塞直接可以撬压复位。用T形的套筒用力压，就可以了。
原车的前片和新的对比。
安装还原，拧紧卡钳螺丝即可。
完成安装后把轮胎复位后，大功告成。
使用了3天奔德士的刹车片不会出现异响，制动效果和进口的原车刹车没有太明显的变化，所以没有不适应的感觉。
2015/2017款CX-5电子手刹更换作业：
之前很多车友反映，刹车有异响，其实就是原厂的刹车片的问题，所以如果是忍受不了异响的也可以提前更换。拆松4个轮胎的螺丝，将轮胎都卸下来。
进入维修模式：1.确保电子手刹处于释放状态，车停稳，熄火。2.不要踩刹车，按两下点火开关，让车通电。3.油门踩到底（一定要触发到减档开关） 按下电子手刹开关，保持这个动作，按一下点火开关给车断电。4.保持上述动作，车断电后迅速再按两次点火开关，再让车通电。5.随着后轮位置一阵噪音，仪表上红色手刹故障灯会常亮，此时成功进入了保养模式，可以松开油门和电子手刹开关，并关闭车辆电源了。
仪表出现P故障灯后，说明活塞已经回收，可以断电。
拆卸后刹车分泵
如遇到刹车油缸回收不彻底可用螺丝刀撬动旧的刹车片，可以让活塞回收到底，千万不可旋转活塞油缸。
拆卸下旧的刹车片
旧片已经磨损的比较严重的，及时更换还是非常有必要。
准备好的刹车片，之前的进口车在2017年就换过这个品牌的，质量比金麒麟的要好很多，所以这次也还是推荐朋友换这种。
将刹车片安装到位，完成后面发更换。
更换前片就更加简单了，拧松螺丝后，只需要用螺丝刀挤压旧刹车片，分泵的油缸就会回缩。
以前奔德士是进口的，价格也贵，现在国内合资生产了，所以价格也比我2017年买要便宜很多。
将刹车片装好，如果出现了上下有游动间隙，那车辆在颠簸和刹车时就会出现金属敲击声的异响。这点很重要，所以按照不同刹车片，包括原厂的也要进行检查。有间隙就不要按上，切记！！！
前后4轮的全国更换完成。
进入车辆解除维修模式：1.不要踩刹车，按两下点火开关，让车通电。2.油门踩到底（一定要触发到减档开关） 拉起电子手刹开关，保持这个动作，按一下点火开关给车断电。3.继续保持上述动作，车断电后迅速再按两次点火开关，再让车通电。4.随着后轮位置一阵噪音，仪表上红色手刹故障灯熄灭了，此时已退出保养模式，手刹可以正常使用了。可以松开油门和电子手刹开关，并关闭车辆电源了。
大功告成，换好了刹车安安心心过大年了！
