凯迪拉克cts-v coupe 6.2黑武士（凯迪拉克全新CTS-V北美发布）

凯迪拉克cts-v coupe 6.2黑武士（凯迪拉克全新CTS-V北美发布）编辑点评：凯迪拉克全新一代CTS-V作为CTS主打性能的旗舰车型，从动力参数来看，已经超过了几个德系对手，至于其未来的表现究竟如何，还有待继续观察。据悉，新车将于2015年夏天推向市场销售，届时它的竞争目标，旨在挑战实力同样不可小觑的宝马M5与奔驰E63 AMG。内饰方面，新车采用了哑光碳纤维装饰，配备有12.3英寸的液晶显示屏，以及运动化的座椅。另外，该车还拥有一套CUE信息娱乐系统，并配备了Bose音响系统。动力方面，新车搭载一台6.2L V8机械增压发动机，最大输出功率477kW（640Ps），峰值扭矩855Nm。传动部分，与之匹配的是一台经过重新调校的8速自动变速箱。在如此强劲的动力系统下，其最高时速可达322公里/小时。产品团队的努力并没有就此停止，他们还为新车增加了运动调校的悬挂，改进后的转向系统和电子限滑后差速器。还为该车配备了Brembo刹车系统，升级后的磁行车控制系统，

2015北美车展正在进行，在媒体日的第二天凯迪拉克全新一代CTS-V正式发布。新车以2016款车型的身份正式首发亮相，随后于2015年夏天上市。相比同级对手，拥有更强大的性能是该车最大看点。

小贴士：全新凯迪拉克CTS-V官图；搭载6.2T发动机；最大输出功率477kW（640Ps）；2015年夏季上市；竞争对手瞄准宝马M5与奔驰E63 AMG

外观方面，新车前脸采用了更大尺寸的前进气格栅，上下进气隔栅均为网状设计，两侧配备的两组竖条式LED日间行车灯非常醒目。而作为一款性能版车型，全新凯迪拉克CTS-V拥有一套专属自己的运动包围，另外，拥有通风口的碳纤维发动机盖辅以两侧张刻有力的弧形折线，给人的视觉冲击力很强。

车身侧面，19英寸的铝合金轮毂与米其林Pilot Super Sport运动型轮胎进一步透露着它作为性能车的身份。尾部方面，该车换装了单边双出的排气管。再配以采用了空气动力学的侧裙与后扰流板，每一个细节，无不诉说着其性能与运动的特质。

内饰方面，新车采用了哑光碳纤维装饰，配备有12.3英寸的液晶显示屏，以及运动化的座椅。另外，该车还拥有一套CUE信息娱乐系统，并配备了Bose音响系统。

动力方面，新车搭载一台6.2L V8机械增压发动机，最大输出功率477kW（640Ps），峰值扭矩855Nm。传动部分，与之匹配的是一台经过重新调校的8速自动变速箱。在如此强劲的动力系统下，其最高时速可达322公里/小时。

产品团队的努力并没有就此停止，他们还为新车增加了运动调校的悬挂，改进后的转向系统和电子限滑后差速器。还为该车配备了Brembo刹车系统，升级后的磁行车控制系统，以及拥有四种不同驾驶模式的电子牵引力控制系统。

据悉，新车将于2015年夏天推向市场销售，届时它的竞争目标，旨在挑战实力同样不可小觑的宝马M5与奔驰E63 AMG。

编辑点评：凯迪拉克全新一代CTS-V作为CTS主打性能的旗舰车型，从动力参数来看，已经超过了几个德系对手，至于其未来的表现究竟如何，还有待继续观察。