朗逸和威朗pro谁开起来省钱（最舒心的合资家用车）
朗逸和威朗pro谁开起来省钱（最舒心的合资家用车）威朗Pro、朗逸、轩逸动力性能对比至于在动力感受和行驶品质方面嘛，数据不会说谎。懂车的家轿消费者在买车的时候，最先看的一般都是车辆的核心品质，比如车辆的动力系统是否足够足够皮实可靠，可以少进修理厂、比如车辆是否足够省油，可以少一点用车成本。如果能做到这些并且带来不错动力体验的话，那自然是再好不过了。如果我们从可靠性、耐久性这一点出发，不管是威朗Pro、朗逸还是轩逸，它们在研发时都经过了严苛且复杂的检验，动辄百万公里的可靠性验证，远远超出了普通用户的日常用车的严苛程度。只不过，威朗Pro凭借着8年或16万公里动力系统质保这一“官方保障”，再加上J.D.Power质量研究同级第一的实力背书，能额外为咱带来一颗定心丸。
对于合资家轿用户而言，大多数人的需求可能并不是极致性能，不是极致豪华，也不是极致地智能。但是每一位购买合资家轿的消费者，都希望自己的座驾可以带来无短板的舒心体验。
其实这样的购车和用车需求，对车企带来的挑战更大。因为做到“均衡无短板”，其难度要比“某一项产品力顶尖，但是允许一些薄弱环节”大得多。
在目前，想要打造出这样的家轿，一般也只有经验老到、技术功底深厚的合资厂商才能做到。那么，在目前别克威朗Pro、大众朗逸和日产轩逸这三大主流合资车型中，谁真正做到了均衡无短板、让用户真正舒心？
从核心品质说起，这三款家轿谁更靠谱？
懂车的家轿消费者在买车的时候，最先看的一般都是车辆的核心品质，比如车辆的动力系统是否足够足够皮实可靠，可以少进修理厂、比如车辆是否足够省油，可以少一点用车成本。如果能做到这些并且带来不错动力体验的话，那自然是再好不过了。
如果我们从可靠性、耐久性这一点出发，不管是威朗Pro、朗逸还是轩逸，它们在研发时都经过了严苛且复杂的检验，动辄百万公里的可靠性验证，远远超出了普通用户的日常用车的严苛程度。
只不过，威朗Pro凭借着8年或16万公里动力系统质保这一“官方保障”，再加上J.D.Power质量研究同级第一的实力背书，能额外为咱带来一颗定心丸。
至于在动力感受和行驶品质方面嘛，数据不会说谎。
威朗Pro、朗逸、轩逸动力性能对比
威朗Pro搭载的第八代Ecotec 1.5T阿凡达发动机和钢链式CVT变速箱，带来了不少新的技术。
为了更省油更强劲，这台1.5T发动机采用了单缸最优理念和35Mpa高压直喷等技术，提升效率。
而且，为了提升行驶品质，威朗Pro的CVT变速箱采用钢链替换了传统CVT的钢带，不仅保障了行驶平顺性，同时也让扭矩承载能力和动力响应有所提升。
开着油耗不靠、皮实可靠的威朗Pro，咱们感受到的不仅仅是舒心和放心。在送了孩子之后，一脚油门踩下去，7.7秒的破百速度也足以让人“有被爽到”。毕竟，不管是朗逸还是轩逸，它们都没有这么快。
如果非得深究的话，朗逸的动力表现其实也挺不错的。EA211 1.4T发动机的扭矩不低，只是最大功率要稍弱一些。而且，7速干式双离合变速箱的传动效率也很高，所以在实际驾驶时，朗逸直观的动力表现还是很轻盈、很敏捷的。只不过，干式双离合变速箱对顿挫的抑制能力可能稍有不足。
至于轩逸，那可就是一台纯粹的家用舒适型轿车了。1.6升的发动机搭配传统CVT变速箱，其动力表现只能说是可以满足家用需求。
长得漂亮很重要，但空间舒适更重要
在买车时，对车辆的核心品质有了一个清晰的认知后，大家接下来需要考虑的，就是自己和家人的喜好了。
为了自己，你或许会在意家轿的颜值；而为了家人坐着舒服，空间实用性也不可忽视。
其实随着这几款家轿的更新换代，它们在设计质感方面，都没有问题。威朗Pro、朗逸和轩逸，凭借着对整体和细节的全面把控，它们绝对不会显得掉价。
只是，三车的特点各有不同。
威朗属于是融入了动感与优雅双重风格的车型，看上去很有新鲜感；朗逸主打稳重大气，适合更成熟一些的用户；轩逸更加年轻运动，可能看起来与实际体验的感觉有所不同。
至于在车内，大家眼中的舒心，是既有氛围也有舒适。
威朗Pro的内饰创新地引入了双联屏设计，看起来更有科技感。而且，搭配环抱式座舱风格的丰富层次感，再搭配大面积软性材料，也使得威朗Pro车内的高级气息要浓厚一些。
至于在空间方面，威朗Pro在设计时，尽可能让车头位置前移，并且对后排地板平整度与头部空间进行了优化。所以在实际体验中，它的空间也算是同级比较宽敞的存在。而且搭配上人机工程学座椅，在乘车出行时，全家也能享受到一样舒适的体验，孩子坐在后排甚至可以倒头就睡。
在储物空间方面，威朗Pro车内的26处储物空间，可以规整地容纳出行时所有乘客的随身物品；宽大的后备厢，也完全能放下旅行时大家的行李、孩子的童车等大件物品。宽敞的乘坐空间和储物空间，让威朗Pro很适合一家人舒舒服服、轻轻松松地出远门旅行或者露营。
朗逸在中期改款之后，通过悬浮式中控大屏和氛围灯这一类的优化，再加上大众对于细节的把控，让车内看起来质感要高不少。
但是，朗逸的乘坐空间和舒适性并没有得到优化。因为轴距的原因，为了保障后排空间，所以只能让座椅更薄一些、坐垫更短一些，再加上第二排地板中部的凸起，所以朗逸在一定程度上，并不能提供太舒适的体验。
相比之下，轩逸要强出不少。其这辆三车之中最长的轴距，无论是乘坐空间还是储物空间都得到了保障，但是有些过软的座椅缺少了支撑性，在长途乘坐中，可能会影响到车内乘客的舒适性。内饰方面，轩逸采用了和上代车型截然不同的风格，相比朗逸要更年轻时尚一些。
更丰富的智能科技配置，能让出行更安心
带着孩子出门远游，如果孩子无聊一路哭闹，那么家长就要闹心了！而如果是新手开车难以在复杂路况中游刃有余，那么家人就要担心了！
如果你也有这样的困扰，其实可以在智能科技方面，寻求一些帮助。那么在这些家轿中，谁的智能表现能让出行安心？
威朗Pro采用了同级罕见的一体式双联屏，并搭载了别克新一代的eConnect 3.0互联技术，内置了丰富的功能和配置，满足用户大多数的使用场景。
比如我们在带娃出行时，孩子如果觉得无聊，可以通过智能语音控制，在海量有声读物中搜索孩子喜欢听的故事；即便是在家里，你也可以通过手机远程互联功能，查看车辆状态并且给车辆上锁解锁，再也不用担心门窗没关好这些问题了……而且，威朗Pro还支持OTA在线升级，也可以保障这套系统常用常新，用着更舒心。
另外，威朗Pro还搭载了PD行人碰撞保护、LKA车道保持/LDW离道预警、低速碰撞自动刹车等智能驾驶辅助功能。不管是代步还是出行，这套智驾系统都可以有效提升开车的安全性，让家人更放心。
中期改款之后的朗逸和第十四代轩逸都优化了车辆的网联系统，在这两款车型上，均配备了丰富的在线网联APP，只不过由于缺少了双联屏这样的设计，在使用网联功能的时候，无法享受到双屏互动带来的便利感。
而且，它们在场景化的处置能力方面，也没有像威朗Pro那样涵盖全面。
另外，在智能驾驶辅助方面，朗逸还是老样子，最多只配备了主动刹车和自适应巡航功能，可以对前方危险起到良好预防作用，但是无法兼顾到侧方。
轩逸则要全面得多，主动刹车、车道偏离辅助功能和自适应巡航都没有缺席。除了可以提升安全系数外，在出行时也能进一步提升驾驶的便利度。
结束语：
通过对比可以看出，一辆家轿想要真正做到均衡无短板、让用户更舒心更放心，还是挺不容易的。
朗逸和轩逸这两款高热度车型，它们也只是在大部分产品点上做到了无短板，在少部分产品力层面依然有一些弱项，特别是在动力性这一块，它们始终无法做到可靠、省油、强劲、舒适的全面兼顾。
相比之下，威朗Pro却展现出了更加全面的优势，不论是在动力性能，还是在车内舒适性和便利度方面，基本上都可以做到无短板、无弱项，为我们带来了真正舒心又舒服的更优选。
