农村老式汽车博物馆（拥有150多辆34）

农村老式汽车博物馆（拥有150多辆34）因为神龙公司驻地在武汉，王太平的藏品中标致雪铁龙的车型异常丰富，既有早期的207/307等经典款，也有近年来销量不俗的408、世嘉、C4L等车型。王太平表示，无论从燃油经济性、舒适度、安全性来看，家用车40年来已经发生翻天覆地的变化。标志雪铁龙见证中国四十年的发展1958年问世的的东风金龙是汽车博物馆中年纪最长的，是中国第一轿车的模型。东风金龙与现如今的流水作业不同之处在于，它是一汽的工人靠锤子砸出来的。前面的龙头的造型代表了龙的传人，体现了中国的特色 。"老三样"见证中国步入汽车时代改革开放后，中国慢慢甩掉"自行车王国"的帽子，步入汽车时代。在收藏柜上，名列"老三样"的两厢车东风雪铁龙富康，被摆在了显眼的位置。王太平表示，在上世纪80年代，开上汽车是一件引以为豪的事情，天津夏利在当时很时髦。等到富康引进国内，因后轮随动、前后轮悬挂等备受市场欢迎。

一辆辆精美的汽车模型被整整齐齐摆在两个硕大的展示柜中，从轿车、卡车到消防车，甚至还有新能源汽车，仔细一数竟有150余辆。这个小型"汽车博物馆"的所有者是一位68岁的老人，他叫王太平，曾在武汉理工大学任教。今天我们就通过这些藏品一起去探访王太平老人的"汽车人生"。

1951年王太平出生于湖北武汉，1976年毕业于武汉工学院（现武汉理工大学）汽车系随即留校任教，2003年出任武汉理工大学理学院党委书记直至退休，退休后又成为汽车学院校友会团长，可以说，武汉理工大学与汽车这两个因素在王太平的一生中扮演了重要角色。

提起收藏汽车模型的爱好，这是王太平在退休之后养成的。在义务组织汽车学院校友会的工作中，王太平经常会去全国各地与曾经的学生们见面。这些曾就读于武汉理工大汽车学院的学生，如今已成长为中国汽车工业的中坚。王太平说，不知从何时起，学生给自己的见面礼就是所在单位的汽车模型。

中国第一轿车——东风金龙模型

1958年问世的的东风金龙是汽车博物馆中年纪最长的，是中国第一轿车的模型。东风金龙与现如今的流水作业不同之处在于，它是一汽的工人靠锤子砸出来的。前面的龙头的造型代表了龙的传人，体现了中国的特色 。

"老三样"见证中国步入汽车时代

改革开放后，中国慢慢甩掉"自行车王国"的帽子，步入汽车时代。在收藏柜上，名列"老三样"的两厢车东风雪铁龙富康，被摆在了显眼的位置。王太平表示，在上世纪80年代，开上汽车是一件引以为豪的事情，天津夏利在当时很时髦。等到富康引进国内，因后轮随动、前后轮悬挂等备受市场欢迎。

标志雪铁龙见证中国四十年的发展

因为神龙公司驻地在武汉，王太平的藏品中标致雪铁龙的车型异常丰富，既有早期的207/307等经典款，也有近年来销量不俗的408、世嘉、C4L等车型。王太平表示，无论从燃油经济性、舒适度、安全性来看，家用车40年来已经发生翻天覆地的变化。

新世纪汽车向新能源时代发展

如今，新能源车成为汽车的发展方向。轻量化、电器化、智能化是各个汽车厂家发力的重点。新能源汽车"前途"是王太平的汽车博物馆里最年轻的模型，该模型由王太平老师的学生设计出品，2018年才刚刚下线，如今尚未量产，但它的流线型造型，显得很有未来感。

王太平老人坦言，之所以自己能收集这么多精美的汽车模型，是因为有散落在全国各地的武汉理工大学汽车学院校友。在洪山这片热土上接受高等教育的学子，仿佛中国汽车工业生生不息的种子，在全国各地生根发芽，最终助力中国汽车发展壮大。

武汉理工大学汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院。学院拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力工程及工程热物理是国家"211工程"重点建设学科和湖北省重点学科。

学院十分注重提高人才培养质量，车辆工程专业是国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程是教育部"卓越工程师教育培养计划"试点专业。学院毕业生就业率在98%以上，学生大部分就业于世界500强企业。学院将继续致力于汽车工业国际化人才培养和科学研究，支撑我国汽车工业自主创新与可持续发展。

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注：部分素材来源于武汉理工大学官网、长江日报