楼兰提车真实成交价（这辆楼兰告诉你库存车该怎么选）
楼兰提车真实成交价（这辆楼兰告诉你库存车该怎么选）全车漆面数值正常，漆面数值都在100UM左右。左前叶子板有轻微划痕，小编仔细观察了“伤口”发现，只是小的划伤，抛光就能抛掉的。卖家报价：26万表显公里数：326KM这车为未上牌的新车，不过出厂日期为16年12月，属于库存比较久的新车了，买方大哥担心库存久了车有什么毛病，让小编给车仔仔细细的检测一遍。天气挺冷的，废话不多说开始干活吧。
我是检车家老司机，风里雨里检车家等你。哈喽，大家好！今天是2018的第一天，小编在这里先祝大家元旦快乐，欢迎大家浏览本期的检测作业。
最近南方暴雪，网络上全国都在求下雪，北京也在求下雪，2018年北京还没下雪，是又盼望又担心，好似一个初恋的少女等待男友，怕他不来，又怕他乱来。
品牌车型：日产楼兰
出厂日期：16年12月
卖家报价：26万
表显公里数：326KM
这车为未上牌的新车，不过出厂日期为16年12月，属于库存比较久的新车了，买方大哥担心库存久了车有什么毛病，让小编给车仔仔细细的检测一遍。天气挺冷的，废话不多说开始干活吧。
左前叶子板有轻微划痕，小编仔细观察了“伤口”发现，只是小的划伤，抛光就能抛掉的。
全车漆面数值正常，漆面数值都在100UM左右。
前杠边缘黑色塑料件有残漆痕迹，难道前杠喷漆了吗？一开始小编也是这样认为的。此处为何用一个“也”字呢？
目测漆面光泽度很好，漆膜仪检测后发现数据也正常，仔细看漆面也没抛光过，不像是二次喷漆的样子。疑惑中小又去找了几辆别的楼兰新车对比，发现该部位都有同样情况，这就说明是原厂工艺的问题了。不是出厂后二次喷漆造成的！
该车是油电混合车，发动机舱满满的，引擎盖打开后有一层浮土。库存车嘛，也算是正常情况。
机盖螺丝没有拆卸痕迹，也没有拆卸后喷漆的痕迹。
水箱框架螺丝没有拧动痕迹，但是螺丝有错位痕迹，是否是拆卸后喷的漆呢？对比是简单粗暴而又最有效的方法，小编还是去找了别的同批次新车对比了下，发现差不多都是一样的，却是是原厂工艺，要吐槽也只能吐槽厂家了。
发动机螺丝没有拧动的痕迹，原厂的痕迹，正常的往下继续看。
前纵梁完好没有碰撞修复的痕迹，电机皮带也没有松动老化的迹象，可以正常使用。
机油标尺检测发现该车机油干净，没有变质和缺少的迹象。
刹车油含水量检测也是正常的，刹车油比较容易吸水分，库存了一年居然没毛病，小编也不得不服，估计是天气太干燥了。
电瓶检测发现电压较正常的低，和车长时间放置有很大的关系，不过不要紧，多开开就好了。
防冻液备用水壶内的防冻液虽然接近于最低限位了，在标准范围之类，建议下次保养的时候可以适当补充点。
仪表检测正常，没有故障码，公里数为326公里，实表。但是对于没上牌的车来说是不是有点多了。听买家大哥说，这车参加过天津大运会用车。
库存久的车就这点好，没有新车得甲醛啊，有害气体等空气质量超标。PM2.5超标了 。在车内装个车载净化器吧。
天窗检查发现，滑道润滑脂有点少了，可能会影响天窗开启轨道的润滑，建议添加。
安全带生产日期，为2016年，符合该车2016年12月的新车出厂时间，安全带检查为零磨损。
后备胎检查备胎未非全尺寸备胎，换胎工具齐全，安全警告牌，备胎没有使用过。内饰看完就该路试和上架了，因为该车没上牌也没有保险，所以只能在4S场地内小范围路试。
路试并没有发现异常，发动机变速箱工作正常，底盘也没有异响。过减速带也没有发现任何问题。
车子举升起来发现底盘整洁干爽，没有大面积底盘锈蚀现象发生，没有托底痕迹。没有任何油渍。
半轴和减震没有渗油现象，各部位螺丝均为原厂未拆卸痕迹。
这车是油电混合的，这两根线是通往后部电池组的线束，完好，无异常。
后部是粗大的防撞钢梁。完好没有拆卸痕迹，外观完好无损。
四条轮胎内圈有很明显的水渍，这都是长时间库存导致的，库存车有库存车的售价，卖家也表示理解。到这里小编今天的检测就结束了，小编在这里做个车况总结：
该车漆面为原漆，外观一处小划伤，钢圈无剐蹭，发动机舱各油液正常，可以正常使用。内饰功能正常没有损坏，路试正常，底盘检测未发现拆卸更换托底等问题。
车子检测完了，买家和4s店销售价格谈的有点僵持不下，买家大哥说走，下午再谈我们去吃饭去！小编和买家大哥，大嫂一起共进午餐，聊天中了解到买家大哥原先的起亚K2太小了，想换一个大空间的家用省油的车。
大哥言语中难掩对K2的不舍：“用到现在也没有毛病，但是只有一块京牌没办法才卖掉换楼兰”。看来大哥是一个念旧的暖男呀。小编给大哥提了一些后期养车用车的小知识，感谢大哥对小编信任。
后期小编得知这个车客户已经买了，成交价25万(店内上两年保险)，相对于新车指导价直接便宜了8、9万，各位觉得值吗？虽然是库存车，但是车况没问题，小编个人觉得还是很值的！从韩国车赚到日系车，也祝大哥以后用车愉快。
