豪爵太子150全部车型价格（用豪爵一万左右的太子车TR150日常代步怎么样）
豪爵太子150全部车型价格（用豪爵一万左右的太子车TR150日常代步怎么样）以上就是关于豪爵TR150的一个简要介绍，从中可以看到这款车的颜值还是不错的，车身结构也比较符合它的设定方向，只不过账面数据并不激进，配置组合也不是非常的丰富，但这款车品质不错，动力表现会比较实用，所以用于日常代步完全是可行的。4.配置层面，作为一款售价万元出头的车型TR150两个版本的配置表现，并没有什么比较出彩的地方，基本上就是一些普通的不能再普通的实用配置，比如指针仪表，卤素光源，前碟后鼓，分体座椅，原车边箱等。这款TSR150虽然稳定性和运转品质都比较不错，但是它的账面数据显然比较一般，在实际排量没有发生变化的前提下(149cc)，最大功率只有8.3KW，最大扭矩也不过11.4N·m，所以相比其他车型就会逊色一些。当然作为一款老款车型TR150有当前的数值表现也很正常，并且在单人骑行状态下，它的动力表现也是够用的，只是相对来说会弱一些。毕竟目前150级别已经出现了很多的高功率版发动
我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。根据描述来看，题主想用豪爵的太子车TR150日常代步，但因为对于这款车并不是非常的了解，所以就有点左右摇摆，既然如此，那么我们先来看看这款车的具体表现。
豪爵TR150目前售价11180—11680，它会有两个版本，两者之间的区别主要就是一些细节方面的差异，而相对核心的动力表现和配置设定并没有什么不同。
1.外观方面，TR150可以算是豪爵系列车型中颜值还算不错的摩托车，它会表现的比较时尚和前卫，并且还会有那么一点运动基因，这就使其在同排量的或者价格接近的150太子车中会有外观上的优势，所以不是豪爵设计不出高颜值的车型，而是设计师们自由发挥的空间非常有限，或者老板给的钱根本就没到位。
2.动力方面，TR150是目前豪爵售价超过万元的150系列中，表现比较低能的一款，因为它还在使用TSR动力总成，而其他的车型基本上都在使用优化版或者最新版的ESR。
这款TSR150虽然稳定性和运转品质都比较不错，但是它的账面数据显然比较一般，在实际排量没有发生变化的前提下(149cc)，最大功率只有8.3KW，最大扭矩也不过11.4N·m，所以相比其他车型就会逊色一些。
当然作为一款老款车型TR150有当前的数值表现也很正常，并且在单人骑行状态下，它的动力表现也是够用的，只是相对来说会弱一些。毕竟目前150级别已经出现了很多的高功率版发动机。
3.车身方面，TR150会比较紧凑设定了一个1390mm的轴距，车长也不过2100mm，整车也不是很重整备质量在146kg，所以操控相对会比较灵活，也会具备一定的穿行能力。而它座椅高度为725mm对于小短腿摩友会比较友好，但它的油箱容积并不大只有10.7L，所以续航是比较一般的，当然跑个四五百公里还是没问题的。
4.配置层面，作为一款售价万元出头的车型TR150两个版本的配置表现，并没有什么比较出彩的地方，基本上就是一些普通的不能再普通的实用配置，比如指针仪表，卤素光源，前碟后鼓，分体座椅，原车边箱等。
以上就是关于豪爵TR150的一个简要介绍，从中可以看到这款车的颜值还是不错的，车身结构也比较符合它的设定方向，只不过账面数据并不激进，配置组合也不是非常的丰富，但这款车品质不错，动力表现会比较实用，所以用于日常代步完全是可行的。
至于这款车目前是否值得选择？
归根结底还是要看个人的具体预算，预算也就1万左右，那么它就值得考虑，因为当前价格下品质和颜值超越这款车的太子车并没有。
但如果预算能够达到1.5万左右，可供我们选择的太子车就比较多了，比如豪爵的GZS150，力帆K19，赛科龙RA2，济南铃木的酷道155等都是能够胜任当前需求的，因此它的可选择性就不高。
总而言之，就豪爵TR150的表现用这款车日常代步是绝对没问题的，毕竟它颜值不错，品质也比较出彩，只是发动机和配置的设定有点掉队，所以在有限的预算下它就值得选择。
