跑了7万公里的宝马320值得买吗（低于30万的宝马320登场）

跑了7万公里的宝马320值得买吗（低于30万的宝马320登场）虽然320车型的账面数据不够出色，但是考虑到同级别竞品入门版都搭载了1.5T发动机，在排量上宝马320还是很有优势的，更有豪华感，也进一步丰富完善了宝马3系的产品架构，满足多样化的消费需求。那么问题来了，四款新车到底能对宝马3系表现不佳的销量起到促进作用吗？宝马3系从上市开始因为过高的价格，和竞品车型的降幅影响，销量始终在4千辆上下徘徊，近几个月随着终端出现2万上下的优惠，销量开始出现回暖，月销量增至七八千上下，但是和去年同期相比，还是有明显的下滑趋势。显然320车型的到来就是为了拉低入门价格，吸引更多的潜在受众，而且套件的搭载也让它入门级配置不低，的确是很有吸引力。所以从这一点来看，320/330的到来还是很有必要的，对动力需求不大注重性价比的消费者可以选择320，而对动力有较高要求，预算充裕的可以选择330，不过刚上市前期肯定不会对销量有很大的促进作用，2019年想要超过奔驰C级或者A

近日广州车展正在如火如荼的进行中，在本次车展有不少重磅车型登场，而最让小编感到惊喜的是宝马320/330车型的到来。众所周知，年中全新一代宝马3系登场，声势浩大，5个月的时间过去了，全新的320/330车型也于广东车展正式上市，进一步丰富了宝马3系的产品线。

对宝马3系的销量会有明显的刺激作用吗？这大概是网友们最关注的问题，要知道全新一代宝马3系虽然产品力大增，可是与之一同上涨的还有车型的价格，31.39万起售，比起竞品车型28.68万的奥迪A4L和30.78万的奔驰C级来看，价格不占上风。所以导致销量迟迟上不去，尤其在A4L终端都跌倒22万的优惠力度面前，宝马3系急需入门版车型来救市。

几个月前图说汽车就从工信部的申报图发现了宝马320/330车型，到广州车展，这两款车正式上市，意图很明显，320用来拉低3系的车型售价，330来满足更高的消费需求。从现场图片来看，宝马320指导价29.39万，跌破了30万，将起售价和竞品车型拉至同一水平线。320/330各提供标轴和长轴版本，并且均搭载了运动套装。

从车型来看，改动不大，运动套件的搭载让车型外观更加时尚，330还有主动闭合式的黑色双肾进气格栅，视觉效果更出众。短轴和长轴最大的区别就是车尾L标识，新款车型都搭载了2.0T发动机，即便是入门版的320车型，都是这款代号为B48B20D的2.0T发动机，低功率版本最大马力156Ps，330车型最大马力258Ps。

虽然320车型的账面数据不够出色，但是考虑到同级别竞品入门版都搭载了1.5T发动机，在排量上宝马320还是很有优势的，更有豪华感，也进一步丰富完善了宝马3系的产品架构，满足多样化的消费需求。

那么问题来了，四款新车到底能对宝马3系表现不佳的销量起到促进作用吗？宝马3系从上市开始因为过高的价格，和竞品车型的降幅影响，销量始终在4千辆上下徘徊，近几个月随着终端出现2万上下的优惠，销量开始出现回暖，月销量增至七八千上下，但是和去年同期相比，还是有明显的下滑趋势。显然320车型的到来就是为了拉低入门价格，吸引更多的潜在受众，而且套件的搭载也让它入门级配置不低，的确是很有吸引力。

所以从这一点来看，320/330的到来还是很有必要的，对动力需求不大注重性价比的消费者可以选择320，而对动力有较高要求，预算充裕的可以选择330，不过刚上市前期肯定不会对销量有很大的促进作用，2019年想要超过奔驰C级或者A4L希望不大，但是能够遏制跌势，因为目前A4L的降幅实在太诱人，但后期320车型终端也能给出几万上下的优惠，到时候入门门槛进一步被拉低，还是很有能力和A4L以及奔驰C级一战的。